JR東日本キハE200形気動車
東日本旅客鉄道の一般形気動車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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キハE200形気動車(キハE200がたきどうしゃ)は、東日本旅客鉄道(JR東日本)の一般形気動車。
概要 基本情報, 運用者 ...
JR東日本キハE200形気動車 | |
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基本情報 | |
運用者 | 東日本旅客鉄道 |
製造所 |
東急車輛製造 日立製作所(ハイブリッド機器) |
製造年 | 2007年 |
製造数 | 3両 |
運用開始 | 2007年7月31日 |
投入先 | 小海線 |
主要諸元 | |
編成 | 両運転台付単行車[1] |
軌間 | 1,067 mm |
最高運転速度 | 100 km/h[2] |
起動加速度 | 2.3 km/h/s(起動時)[3] |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s[3] |
減速度(非常) | 3.5 km/h/s[3] |
車両定員 | 46(座席)+71(立席)=117名[2] |
全長 | 20,000 mm |
車体長 | 19,500 mm[2] |
車体幅 | 2,920 mm[2] |
車体高 | 3,620 mm[2] |
床面高さ | 1,130 mm[2] |
車体 | ステンレス[1] |
台車 |
軸梁式ボルスタレス台車[2] DT75(動力)/TR260(付随)[2] |
動力伝達方式 |
ハイブリッド方式 (蓄電池併用電気式) |
機関 | 直噴式直列6気筒ディーゼルエンジン[2] |
機関出力 | 331 kW (450 PS)[2] |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 MT78[2] |
主電動機出力 | 95 kW × 2[2] |
制御方式 | IGBT素子コンバータ+VVVFインバータ制御[2] |
制御装置 |
日立製作所製 CI16形 主変換装置 |
制動装置 |
電気指令式ブレーキ[2] 回生ブレーキ[2]・排気ブレーキ併用 |
保安装置 | ATS-Ps[2] |
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