トヨタ・GRエンジン
トヨタ製のV型6気筒ガソリンエンジン / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか トヨタ・GRエンジン?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
トヨタ・GRエンジンとは、トヨタ自動車のV型6気筒ガソリンエンジンの系列である。バンク角は60度。
概要 生産拠点, 製造期間 ...
トヨタ・GRエンジン | |
---|---|
4GR-FSE | |
生産拠点 | トヨタ自動車 |
製造期間 | 2003年11月 - 現在 |
タイプ | V型6気筒DOHC24バルブ |
排気量 |
2.5リットル 3.0リットル 3.5リットル 4.0リットル |
テンプレートを表示 |
閉じる
2003年12月に登場したクラウン(S180系、12代目)に搭載され、翌年の2004年11月にはマークXにも搭載され、かつての直列6気筒の JZ型 と、V型6気筒の VZ型 MZ型 の後継エンジンとなった。 2005イヤーモデルのレクサス・GSに搭載される形で3.5リットルの2GR-FSEが登場、同年10月にはクラウンのマイナーチェンジに伴い、アスリート系の上級グレードに2GR-FSEが搭載されている。当初、国内では無鉛プレミアムガソリン仕様のみだったが、ユーザー間ではパワー向上よりも経済性を重視する声が増えてきたことや、レギュラーガソリンでも充分な出力を得られることから、一部レギュラーガソリン仕様が登場した。