仮乗降場日本国有鉄道による停車場形態の一つ / ウィキペディア フリーな encyclopedia 親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:トップの事実と統計を挙げていただけますか 仮乗降場?この記事を 10 歳向けに要約してくださいすべての質問を表示仮乗降場(かりじょうこうじょう)とは、日本国有鉄道(国鉄)における停車場の形態の一つ。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。(2012年8月) 仮乗降場から施設はそのままに駅に昇格した留萌本線朱文別駅(2004年6月23日撮影。2016年12月5日廃止) 仮乗降場から昇格した糠南駅。写真中央の白い小屋はヨドコウの物置を改造した待合室。写真右の半壊した木造の小屋は旧・待合室(1998年7月5日)。 プラットホーム長は非常に短い。糠南駅を通過中の3輌編成の急行「サロベツ」(1998年7月5日)。 保守が十分で無い上雄信内駅(仮乗降場から昇格)のプラットホーム(1998年7月5日撮影。2001年7月1日廃止。)
仮乗降場(かりじょうこうじょう)とは、日本国有鉄道(国鉄)における停車場の形態の一つ。 この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。(2012年8月) 仮乗降場から施設はそのままに駅に昇格した留萌本線朱文別駅(2004年6月23日撮影。2016年12月5日廃止) 仮乗降場から昇格した糠南駅。写真中央の白い小屋はヨドコウの物置を改造した待合室。写真右の半壊した木造の小屋は旧・待合室(1998年7月5日)。 プラットホーム長は非常に短い。糠南駅を通過中の3輌編成の急行「サロベツ」(1998年7月5日)。 保守が十分で無い上雄信内駅(仮乗降場から昇格)のプラットホーム(1998年7月5日撮影。2001年7月1日廃止。)