北総開発鉄道7300形電車
北総鉄道の通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか 北総開発鉄道7300形電車?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
北総開発鉄道7300形電車(ほくそうかいはつてつどう7300がたでんしゃ)とは、1991年(平成3年)3月31日に運用を開始した北総開発鉄道→北総鉄道の通勤形電車である。
概要 千葉ニュータウン鉄道9800形電車, 基本情報 ...
北総開発鉄道7300形電車 千葉ニュータウン鉄道9800形電車 | |
---|---|
北総開発鉄道7300形7828編成 (2021年7月 四ツ木駅) | |
基本情報 | |
製造所 | 東急車輛製造・日本車輌製造 |
主要諸元 | |
編成 | 8両 |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流1,500V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 110 km/h |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 3.5 km/h/s |
減速度(常用) | 4.0 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 | 1,068(座席436または430)人 |
車両定員 |
先頭車126(座席50または47)人 中間車136(座席56)人 |
車両重量 | 30t - 34t |
編成重量 | 264t |
全長 | 18,000 mm |
全幅 | 2,760 mm |
全高 | 4,050 mm |
車体 | ステンレス鋼 |
台車 |
SUミンデン式台車 FS-547・FS-047形 |
主電動機 | かご形三相誘導電動機 130kW |
駆動方式 |
TD継手式平行カルダン WN平行カルダン |
歯車比 | 85:14(6.07) |
制御装置 | GTO-VVVFインバータ制御 |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ |
保安装置 | C-ATS |
テンプレートを表示 |
閉じる
本項では7300形のほか、京成電鉄からのリース車である7800形電車(7800がたでんしゃ)、および千葉ニュータウン鉄道9800形電車(9800がたでんしゃ)についても記述する。