阪神7001・7101形電車
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阪神7001・7101形電車(はんしん7001・7101がたでんしゃ)は、阪神電気鉄道が1970年に導入した優等列車用の電車である。
概要 基本情報, 運用者 ...
阪神7001・7101形電車 | |
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7101 1987年 西宮駅 | |
基本情報 | |
運用者 | 阪神電気鉄道 |
製造所 | 武庫川車両工業 |
製造年 | 1970年 - 1973年 |
製造数 | 36両 |
消滅 | 1993年(2000系へ改造) |
主要諸元 | |
編成 | 2Ⅿ2T(4両編成) |
軌間 | 1,435 mm |
電気方式 |
直流1,500V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 106 km/h |
設計最高速度 | 110 km/h |
車両定員 |
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全長 | 18,880 mm |
全幅 | 2,800 mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
住友金属工業製
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主電動機 |
東洋電機製造製 TDK-814-A,A1,TDK-814/2-A2 |
主電動機出力 | 110 kW × 4基 / 両 |
駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
歯車比 | 74:13 (5.69) |
編成出力 | 880 kW (2M2T) |
制御方式 | 電機子チョッパ制御 |
制御装置 | 三菱電機製CFM-118-15H |
制動装置 | HSC電磁直通ブレーキ |
保安装置 | 阪神・山陽・阪急形ATS |
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のちに全車が抵抗制御の7801・7901形3次車(7840・7940以降)とともに、1990年から1993年にかけて6両固定編成化・制御器の界磁添加励磁制御への換装といった改造を受けて2000系へ改番された。
本項では解説の便宜上、梅田方先頭車の車両番号 + F(Formation = 編成の略)を編成名として記述(例:7101以下4両編成 = 7101F)する。