From Wikipedia, the free encyclopedia
ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಆರ್-ಇನ್ಫ್ರಾ), ಹಿಂದೆ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಆರ್ಇಎಲ್) ಮತ್ತು ಬಾಂಬೆ ಸಬರ್ಬನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಪ್ಲೈ (ಬಿಎಸ್ಇಎಸ್), ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ಭಾರತೀಯ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. [3] ಇದು ರಿಲಯನ್ಸ್ ಅನಿಲ್ ಧೀರೂಭಾಯಿ ಅಂಬಾನಿ ಸಮೂಹದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಅದರ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಪುನಿತ್ ನರೇಂದ್ರ ಗಾರ್ಗ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿದೆ (೬ ಏಪ್ರಿಲ್ ೨೦೧೯ ರಿಂದ). ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ನವಿ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿದೆ . [4] ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ನ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿವೆ. ಇದು ಇತರ ಗುಂಪಿನ ಕಂಪನಿಯಾದ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು ರಿಲಯನ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಷೇರುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪಬ್ಲಿಕ್ |
---|---|
ಸ್ಥಾಪನೆ | 1 October 1929 |
ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಲಯ | ಧೀರೂಭಾಯಿ ಅಂಬಾನಿ ನಾಲೆಡ್ಜ್ ಸಿಟಿ, ನವಿ ಮುಂಬೈ, ಭಾರತ. |
ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿ(ಗಳು) | ಅನಿಲ್ ಅಂಬಾನಿ (ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ಸತೀಶ್ ಸೇಠ್ (ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರು) ಪುನಿತ್ ನರೇಂದ್ರ ಗಾರ್ಗ್ (ಸಿಇಒ) ಪಿಂಕೇಶ್ ರೋಹಿತ್ ಶಾ (ಸಿಎಫ್ಒ) ಪರೇಶ್ ರಾಥೋಡ್ (ಕಂಪನಿ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ) |
ಉದ್ಯಮ | ನಿರ್ಮಾಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉಪಯುಕ್ತತೆ (ಶಕ್ತಿ) |
ಉತ್ಪನ್ನ | ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ, ರಕ್ಷಣೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸಾರಿಗೆ |
ಸೇವೆಗಳು | ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಪರಿಶೋಧನೆ, ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಸಾರಿಗೆ, ರಕ್ಷಣಾ ಉದ್ಯಮ |
ಆದಾಯ | ₹೨೦,೨೮೪.೧೨ ಕೋಟಿ (ಯುಎಸ್$೪.೫ ಶತಕೋಟಿ) (2021)[1] |
ಆದಾಯ(ಕರ/ತೆರಿಗೆಗೆ ಮುನ್ನ) | ₹೨,೪೧೫.೩೧ ಕೋಟಿ (ಯುಎಸ್$೫೩೬.೨ ದಶಲಕ್ಷ) (2021) |
ನಿವ್ವಳ ಆದಾಯ | ₹−೫೩೨.೩೦ ಕೋಟಿ (ಯುಎಸ್$−೦.೧೨ ಶತಕೋಟಿ) (2021) |
ಒಟ್ಟು ಆಸ್ತಿ | ₹೬೧,೯೯೪.೧೪ ಕೋಟಿ (ಯುಎಸ್$೧೩.೭೬ ಶತಕೋಟಿ) (2021) |
ಒಟ್ಟು ಪಾಲು ಬಂಡವಾಳ | ₹೧೧,೩೮೫.೦೭ ಕೋಟಿ (ಯುಎಸ್$೨.೫೩ ಶತಕೋಟಿ) (2021) |
ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು | ೫,೪೦೦+ (2021)[2] |
ಪೋಷಕ ಸಂಸ್ಥೆ | ರಿಲಯನ್ಸ್ ಅನಿಲ್ ಧೀರೂಭಾಯಿ ಅಂಬಾನಿ ಗ್ರೂಪ್ |
ಜಾಲತಾಣ | www |
೨೦೧೯ ರ ಫಾರ್ಚೂನ್ ಇಂಡಿಯಾ ೫೦೦ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ 'ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ' ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ೫೧ ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಿಗಮವಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೧೮ ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ೫೬ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ೮ ಸಹವರ್ತಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ೨ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ೨೦೧೮ ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಇಪಿಸಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವಿಭಾಗವು ₹ ೭,೦೦೦ ಕೋಟಿ ವರ್ಸೋವಾ-ಬಾಂದ್ರಾ ಸೀ ಲಿಂಕ್ ಯೋಜನೆ, [5] [6] ₹ ೩,೬೪೭ ಕೋಟಿ ಉಪ್ಪೂರ್ ಥರ್ಮಲ್ ಪವರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಬಿಹಾರ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಖಂಡ್ನ ಎನ್ಎಚ್ಎಐ ನಿಂದ ₹ ೧,೮೮೧ ಕೋಟಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. [7] ₹೧,೫೮೫ ಕೋಟಿ ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್-೪ ಯೋಜನೆ, [8] ₹೧,೦೮೧ ಕೋಟಿ ಕೂಡಂಕುಳಂ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ ಯೋಜನೆ [9] ಮತ್ತು ಇತರೆ.
ಹಿಂದಿನ ಕಂಪನಿ, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ೨೦೦೨ [10] ಬಾಂಬೆ ಸಬರ್ಬನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಪ್ಲೈ (ಬಿಎಸ್ಇಎಸ್) ೮೩-ವರ್ಷ-ಹಳೆಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ ಅಸ್ತಿತ್ವಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಬಿಎಸ್ಇಎಸ್ ಅನ್ನು ಮೂಲತಃ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ೧೯೨೯ ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.
ಏಪ್ರಿಲ್ ೨೦೦೮ ರಲ್ಲಿ, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಎನರ್ಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. [11] [12] ಕಂಪನಿಯು ೨೦೦೬ ರಲ್ಲಿ ತಮಿಳುನಾಡಿನ ಎರಡು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ( ನಾಮಕ್ಕಲ್ - ಕರೂರ್ ಮತ್ತು ದಿಂಡಿಗಲ್ - ಸಮಯನಲ್ಲೂರು ) ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ೪೪ ರ ಎರಡೂ ವಿಭಾಗಗಳು (ಹಿಂದೆ ಎನ್ಎಚ್ ೭). [13] ೨೦೧೧ ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. [14]
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ೨೦೧೮ ರಲ್ಲಿ, ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರ್-ಇನ್ಫ್ರಾ ಮುಂಬೈನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಅದಾನಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಸಿಟಿ ಮುಂಬೈ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ₹೧೮,೮೦೦ ಕೋಟಿ (ಯುಎಸ್$೪.೧೭ ಶತಕೋಟಿ) ( [15]
೨೦೦೨ ರವರೆಗೆ, ದೆಹಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಯು (ಡಿವಿಬಿ) ದೆಹಲಿಯ ಎನ್ಸಿಟಿ ಗೆ ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತಿತ್ತು. ಲುಟ್ಯೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಂಟೋನ್ಮೆಂಟ್ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ನವ ದೆಹಲಿ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ (ಎನ್ಡಿಎಮ್ಸಿ) ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಸೇವೆಗಳು (ಎಮ್ಇಎಸ್) ಒದಗಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷ ಜುಲೈನಲ್ಲಿ, ಡಿವಿಬಿ ಅನ್ನು ಬಿಚ್ಚಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ೩ ವಿತರಣಾ ಕಂಪನಿಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲಾಯಿತು. ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಬಿಎಸ್ಇಎಸ್ ರಾಜಧಾನಿ ಪವರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿಆರ್ಪಿಎಲ್), ಬಿಎಸ್ಇಎಸ್ ಯಮುನಾ ಪವರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಬಿವೈಪಿಎಲ್) ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಪವರ್ ದೆಹಲಿ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಟಿಪಿಡಿಡಿಎಲ್). ಬಿಆರ್ಪಿಎಲ್ ಮತ್ತು ಬಿವೈಪಿಎಲ್ ಎರಡೂ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ದೆಹಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ನಡುವಿನ ೫೧:೪೯% ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮಗಳಾಗಿವೆ. ಅಂದಿನಿಂದ, ಬಿಆರ್ಪಿಎಲ್ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ದೆಹಲಿಗೆ ೭೫೦ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ಕಿ.ಮೀ. ಅದೇ ರೀತಿ, ಬಿವೈಪಿಎಲ್ ಸುಮಾರು ೨೦೦ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ದೆಹಲಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಕಿಮೀ 2
ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೆವಲಪರ್ಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (ಆರ್ಎಡಿಎಲ್) ಜೊತೆಗೆ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ವಿವಿಧ ಸಣ್ಣ ಪಟ್ಟಣಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಸಣ್ಣ ಬ್ರೌನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಂದರೆ, ನಾಂದೇಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಲಾತೂರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಬಾರಾಮತಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಯವತ್ಮಾಲ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಉಸ್ಮಾನಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ . ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೧೫ ರಲ್ಲಿ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಒಪ್ಪಂದಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಗತಿಯಿಂದಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. [16]
ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೧೯ ರಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಗುಜರಾತ್ ರಾಜ್ಯದ ರಾಜ್ಕೋಟ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹಿರಾಸರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಕೋಟ್ ಗ್ರೀನ್ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ₹ ೬೪೮ ಕೋಟಿ ( ಯುಎಸ್ಡಿ ೯೨ ಮಿಲಿಯನ್) ಮೌಲ್ಯದ ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ (ಎಎಐ) ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು. [17]
ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಭಾರತದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದ (ಎನ್ಎಚ್ಎಐ) ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ರಿಯಾಯಿತಿದಾರರಾಗಿದ್ದು. ಎನ್ಎಚ್ಡಿಪಿ ಹಂತ-ವಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹನ್ನೊಂದು ಗುತ್ತಿಗೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆ. ಈ ಹನ್ನೊಂದು ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಸುಮಾರು ೧,೦೦೦ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ₹ ೧೨೦ ಶತಕೋಟಿ (ಯುಎಸ್$೨.೬೬ ಶತಕೋಟಿ) ಮೌಲ್ಯದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಯೋಜನೆಗಳ ಕಿಮೀ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫರ್ ಸ್ಕೀಮ್ ಆಫ್ ಫಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿವೆ. ಅಲ್ಲಿ ಆರ್-ಇನ್ಫ್ರಾ ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಹಣವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂರು ಯೋಜನೆಗಳು (ಎಲ್ಲವೂ ತಮಿಳುನಾಡಿನಲ್ಲಿ ) ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. [20] ಹನ್ನೊಂದು ಯೋಜನೆಗಳು:
ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಹುಂಡೈ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ಫ್ರೀವೇ ಭಾಗವಾದ ವರ್ಲಿ-ಹಾಜಿ ಅಲಿ ಸೀ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. [23] [24] ಒಕ್ಕೂಟವು ಬಾಂದ್ರಾ ವರ್ಲಿ ಸೀ ಲಿಂಕ್ಗೆ ೪೦ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಸುಂಕ ವಿಧಿಸಬೇಕಿತ್ತು. [25] ೨೦೧೨ ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ , ಗ್ರೇಟರ್ ಮುಂಬೈನ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ೩೫ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿತು. ನಾರಿಮನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮತ್ತು ಕಾಂದಿವಲಿ ನಡುವಿನ ಕಿಮೀ. ಕರಾವಳಿ ರಸ್ತೆ. [26]
ಇದರಿಂದ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ರಿಲಯನ್ಸ್ ಈ ಯೋಜನೆ ವಿರುದ್ಧ ಪ್ರತಿಭಟಿಸಿತು. [27] ತರುವಾಯ, ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಮಿತಿಯನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. [28] ನಂತರ, ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ರಿಲಯನ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸದ ಕಾರಣ ಎಮ್ಎಸ್ಆರ್ಡಿಸಿ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. [29] ಬಳಿಕ ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರಿಂದ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. [30]
ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್-ಪ್ರೊಕ್ಯೂರ್ಮೆಂಟ್-ಕನ್ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ (ಇಪಿಸಿ) ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳು:
ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಆಫ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ (ಬಿಒಪಿ) ಗುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾದ ಯೋಜನೆಗಳು:
ಮಾರ್ಚ್ ೨೦೨೦ ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್, ಡಸಾಲ್ಟ್ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಏರೋಸ್ಪೇಸ್, ಬಿಎಸ್ಇಎಸ್ ರಾಜಧಾನಿ ಪವರ್, ಬಿಎಸ್ಇಎಸ್ ಯಮುನಾ ಪವರ್, ಬಿಎಸ್ಇಎಸ್ ಕೇರಳ ಪವರ್, ರಿಲಯನ್ಸ್ ನೇವಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೆವಲಪರ್ಸ್, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಡೆವಲಪರ್ಸ್, ಮುಂಬೈ ಮೆಟ್ರೋ ಒನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ೫೮ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು [31] ಹೊಂದಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟೀಸ್, ಥೇಲ್ಸ್ ರಿಲಯನ್ಸ್ ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ರಿಲಯನ್ಸ್ ಏರೋಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ರಿಲಯನ್ಸ್ ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ಗಳು.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.