로스앤젤레스 메트로 E선
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로스앤젤레스 메트로 E선(영어: Los Angeles Metro E Line)은 로스앤젤레스 메트로 노선 중 하나이다. 2012년에 개통함으로써 로스앤젤레스 메트로의 6번째 노선이 된다.
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간략 정보 로스앤젤레스 메트로 E선 Los Angeles Metro E Line, 기본 정보 ...
로스앤젤레스 메트로 E선 Los Angeles Metro E Line | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 미국 |
종류 | 도시 철도 |
체계 | 로스앤젤레스 메트로 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 7번가/메트로센터역 7th Street/Metro Center Station |
종점 | 컬버시티역 Culver City Station |
역 수 | 12 (2단계 연장 이후에는 19개) |
1일 평균 이용객 수 | 31,710명 (2014년)[1][2] |
개통일 | 2012년 4월 28일 |
소유자 | 로스앤젤레스 |
운영자 | 로스앤젤레스 교통국 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 현재: 8.6 mi (13.8 km) 2단계 연장 이후: 15.2 mi (24.5 km) |
궤간 | 1,435 mm |
선로 수 | 2 |
전철화 | 가공전차선 경전철 750 V |
신호 방식 | ATC/ATO |
영업 최고 속도 | 50 mph (89 km/h) |
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E선은 대부분 구 퍼시픽 일렉트릭 샌타모니카 에어라인의 관할 경로를 따르고 있다. 이 철도의 여객 운행은 1953년에 종료되었다. 원래의 역구조는 재사용되지 않았지만 여러 E선역은 에어라인 역과 동일한 위치에 구축되었다.[3]
개통 당시 노선명은 로스앤젤레스 광역철도 엑스포선 또는 로스앤젤레스 메트로 엑스포 라인(Los Angeles Metro Expo Line)이었다. 이 노선이 로스앤젤레스의 엑스포지션 길(Exposition Blvd) 위에 다니는 노선이기 때문에 노선명도 이를 줄인 "엑스포선"으로 불리었다.
메트로에서는 2019년 11월 2일 이후 엑스포선을 "E선"(E Line)으로 지칭하기 시작했으며, 아쿠아 색상은 유지되고 있다.[4] 리저널 커넥터(Regional Connector)가 2022년에 완료되면 현재의 E선이 기존 L선의 동쪽 부분과 연결되어 연장 E선이 구축되어, 노선색은 금색으로 표시하게 된다.[5]