마곡역

마곡역(Magok station, 麻谷驛)은 대한민국 서울특별시 강서구 마곡동에 있는 수도권 전철 5호선의 전철역이다.

마곡 (홈앤쇼핑)
역명판
승강장
대합실
개괄
관할 기관	서울교통공사
소재지	서울특별시 강서구 공항대로 지하 163(마곡동 769-3)
좌표	북위 37° 33′ 37″ 동경 126° 49′ 32″
개업일	2008년 6월 20일
역 번호	514
승강장수	2면 2선(상대식)
거리표
● 수도권 전철 5호선 (서울 지하철 5호선)
방화 기점 4.4 km
← 513 송정 (1.1 km) 515 발산 → (1.2 km)

마곡역에 대한 다국어 표기
한글 표기:	마곡(홈앤쇼핑)
중국어 표기:	麻谷
일본어 표기:	マゴク
영어 표기:	Magok(Home & Shopping)

서울 지하철 9호선 및 인천국제공항철도의 역에 대해서는 마곡나루역 문서를 참고하십시오.

개요

1990년대 서울특별시에서 마곡지구 택지 개발 계획을 수립함에 따라 5호선 마곡역이 미리 건설되었지만, 마곡지구의 개발이 보류되자 개통을 보류하고 반경 500m 내 개발이 이루어질 때까지 일단 무정차 통과역으로 지정하여 관리해 왔다.^[1] 이를 두고 언론에서는 역 건설에 155억 원이 투입되었고 막대한 관리 비용이 들어가기 때문에 세금 낭비라는 비판을 제기했다.^[2][3]

그러다가 역 남쪽으로 800m 떨어진 발산지구에 2006년 12월부터 수명산파크아파트의 입주가 시작됐고, 마곡역의 영업을 요청하는 입주민들의 계속적인 청원에 따라^[4] 2007년에 영업 개시 승인을 얻은 이후에, 영업을 위한 내부 시설을 보완하였다. 이 과정에서 1번 출구에 있었던 캐노피가 철거되었다.

2008년 6월 1일에 영업을 시작하기로 했으나, 역 앞에 시내버스 정류장과 역사가 소재한 공항로에서 출구를 이어 주는 횡단보도가 설치되지 않아 개통을 연기했다. 이에 따라 역 주변에 횡단보도와 정류장을 신설한 후, 2008년 6월 20일부터 영업을 시작했다. 스크린도어는 영업이 시작되고 얼마 후에 설치했으며, 교통 약자의 편의를 위하여 엘리베이터가 역사 내에 설치되었다. 이후에는 역 일대의 정주 인구가 늘어남에 따라 출구도 증설되었다.

역사

• 1996년 3월 20일: 서울 지하철 5호선 방화역~까치산역 구간 개통과 함께 무정차 통과역으로 운영 (영업 무기한 연기)
• 2008년 6월 20일: 마곡역 개통으로 영업 개시
• 2010년 1월 7일: 엘리베이터 가동 개시
• 2016년 1월 9일: 1번 출구에서 2번 출구로 변경 및 1, 6, 7번 출구 신설
• 2020년 10월 5일: 3, 4, 5번 출구 신설

구조

2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출입구는 처음 개통될 때 1개뿐이었으나 출입구 6개소를 추가 증설하는 공사를 진행하였다. 2016년 1월 3개 출입구를 개통하였으며, 2020년 10월 나머지 3개 출입구가 개통하였다.^[5]

승강장

송정 ↑

| 상

↓ 발산

상행	● 수도권 전철 5호선	김포공항 · 방화 방면
하행		화곡 · 까치산 · 하남검단산 · 마천 방면

역 주변

1번 출구

• 강서세무서
• 방화1동
• 공항동
• 공항고등학교
• 공항중학교
• 서울남부출입국 외국인사무소

2번 출구

• 서울식물원 방면

3번 출구

• 서울식물원
• LG사이언스파크

4번 출구

• 이대서울병원

5번 출구

• 수명산근린공원

6번 출구

• 발산1동
• 마곡수명산파크아파트
• 마곡엠벨리14,15단지
• 수명초등학교
• 공진중학교

7번 출구

• 강서농수산물도매시장
• 마곡119안전센터
• 마곡하늬중학교
• 마곡엠벨리11,12단지
• 공진초등학교
• 홈앤쇼핑

사진

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  1996년 10월의 마곡역 출구. 5호선 개통 후 7개월이 지난 시점이다.
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  1996년 10월의 마곡역 출구. 5호선 개통 후 7개월이 지난 시점이다.
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  1999년 10월의 마곡역 출구. 5호선 개통 후 3년이 지난 시점이다.
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  2009년 11월의 마곡역 출구. 5호선 개통 후 13년이 지난 시점이다.
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  역명판
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  승강장
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  대합실

이용객 변동

2008년 자료는 개통일인 2008년 6월 20일부터 12월 31일까지인 214일 기준으로 환산한 것이다.

노선		일평균 인원수 (명/일)										각주
		2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
5호선	승차	미개통								522	565	[6]
	하차									465	456
	승하차									987	1,021
노선		2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년	2018년
5호선	승차	572	607	719	1,044	2,098	3,110	4,005	6,096	7,418
	하차	393	390	496	841	1,790	2,560	3,340	5,306	6,632
	승하차	965	998	1,215	1,886	3,888	5,670	7,345	11,402	14,050

인접한 역

서울 지하철 5호선 본선
513 송정 방화 방면	● 수도권 전철 5호선	515 발산 하남검단산 · 마천 방면

각주

1. “5호선 강서 구간 마곡역 무정차 통과”. 《연합뉴스》. 1996년 2월 26일.
2. “[카메라출동]개통 2년 지하철 5호선 마곡역 승객 이용 없어[김성환]”. 《MBC 뉴스데스크》. 1998년 1월 27일.
3. “‘마곡역’에 열차가 서지 않는 이유”. 《KBS 2TV 뉴스타임》. 2007년 5월 21일.
4. “‘12년만의 개통’ 마곡역에 가보니…”. 《세계일보》. 2008년 7월 28일.
5. “- 지하철 역사 신설 및 기능개선 - 서울특별시 마곡사업”. 2014년 1월 7일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 4월 2일에 확인함.
6. 서울교통공사 > 알림마당 > 자료실

외부 링크

• 마곡(홈앤쇼핑)역 소개(서울교통공사 사이버 스테이션 홈페이지)