베를린 외곽순환선은 서베를린 외부를 순환하는 125 km 길이의 복선 전철화된 철도 순환선이다. 20세기 초반에 베를린 우회선으로 계획되었으며 1940년대 초반에 일부가 건설되었다. 당시 건설된 구간은 베를린 서부 근교, 베를린 남동부의 베를린 화물 외곽순환선이다. 동독 건국 이후 정치적 및 군사적인 이유로 서베를린을 우회하기 위해서 1951년부터 1961년까지 대부분 구간을 완공했다. 비슷한 기능을 하는 포츠담-쇠네펠트 국도도 건설되었다.
간략 정보 베를린 외곽순환선 Berliner Außenring, 기본 정보 ...
베를린 외곽순환선 Berliner Außenring |
---|
|
|
운행 국가 | 독일 |
---|
소재지 | 베를린 및 브란덴부르크주 |
---|
종류 | 광역 및 간선 철도 |
---|
노선 기호 | KBS 207, 209.12, 209.20, 209.21, 209.22 |
---|
노선 번호 | 6126 자르문트-아이히게슈텔 6080 아이히게슈텔-비스도르퍼 크로이츠 6067 비스도르퍼 크로이츠-카로어 크로이츠 6087 카로어 크로이츠-프리오르트 6068 프리오르트-골름 6116 골름-자르문트 6137 글라조어 담-쇠네펠트, 복복선 구간 |
---|
|
노선 거리 | 125 km |
---|
궤간 | 1435 mm |
---|
전철화 | 열차선: 교류 15kV 16.7 Hz 가공전차선 S반: 직류 750V 제3궤조 |
---|
복선 구간 | 전 구간 |
---|
노선도 |
---|
|
|
|
|
|
외곽 순환선(아래쪽 참조) |
|
|
|
|
골름 |
|
|
|
|
베르더(하펠) 및 포츠담 방면 |
|
|
|
|
베를린-마그데부르크선 |
|
|
|
|
베르더(하펠)에서 |
|
|
|
2.4 |
Abzw 빌트파르크 베스트 |
|
|
|
4.9 |
포츠담 피르시하이데 위터보크-나우엔선 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7.9 |
네셀그룬트 |
|
|
|
9.9 |
Abzw 빌헬름스호르스트 네셀그룬트 |
|
|
|
|
비젠부르크(마르크)에서 |
|
|
|
10.9 |
베르크홀츠 바이 포츠담 |
|
|
|
|
미헨도르프에서 |
|
|
|
|
누테강 |
|
|
|
|
자르문트 |
|
|
|
12.5 |
아렌스도르프(초센군) |
|
|
|
14.2 |
루트비히스펠데-스트루베스호프 |
|
|
|
|
과거 IFA 공장 연결선 |
|
|
|
|
|
|
|
|
16.2 |
겐스하게너 하이데 (2012년까지 여객 영업) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Bft 겐스하게너 하이데 미테 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
그로스베렌 방면 |
|
|
|
|
|
|
|
|
18.4 |
Abzw 겐스하게너 하이데 오스트 |
|
|
|
24.2 |
디더스도르프 |
|
|
|
26.7 |
Abzw 글라조어 담 베스트 |
|
|
|
|
드레스덴 방면 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
드레스덴에서 |
|
|
|
28.1 |
Abzw 글라조어 담 오스트 |
|
|
|
30.0 |
Abzw 젤호 베스트 |
|
|
|
|
BER 공항 방면 |
|
|
|
|
바스만스도르프 |
|
|
|
|
BER 공항에서(S반) |
|
|
|
35.5 |
쇠네펠트 (공항) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
베를린 아들러스호프 방면 |
|
|
|
39.5 |
Abzw 그뤼나우어 크로이츠 쥐트 |
|
|
|
|
베를린 쇠네바이데 및 괴를리츠 방면 |
|
|
|
|
그뤼나우어 크로이츠 베를린-괴를리츠선 |
|
|
|
|
괴를리츠에서 |
|
|
|
40.7 |
Abzw 그뤼나우어 크로이츠 노르트 |
|
|
|
|
텔토운하 |
|
|
|
|
베를린 쇠네바이데 방면 |
|
|
|
42.8 |
Abzw 베를린 벤데하이데 |
|
|
|
|
쇠네바이데-슈핀들러스펠트 지선 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
베를린 아이히게슈텔 (km 0.0: 화물 외곽순환선 경유 텔토) |
|
|
|
|
베를린 쾨페니크, 동역 방면 |
|
|
|
|
베를린 쾨페니크에서 |
|
|
|
|
Abzw 아이히게슈텔 노르트 |
|
|
|
|
베를린 공원철도 |
|
|
|
|
불하이데 교차점 베를린-프랑크푸르트(오데르) |
|
|
|
28.6 |
불하이데 조차장역 |
|
|
|
|
베를린 카울스도르프 방면 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
베를린 루멜스부르크에서 |
|
|
|
30.0 |
비스도르퍼 크로이츠 쥐트 |
|
|
|
31.2 |
비스도르퍼 크로이츠 미테 BST/BLO 방면 |
|
|
|
|
비스도르퍼 크로이츠 |
|
|
|
|
베를린 리히텐베르크에서(S반) |
|
|
|
|
BST, BLO 방면 |
|
|
|
33.0 |
비스도르퍼 크로이츠 노르트 BST, BLO에서 |
|
|
|
|
베를린 슈프링풀 |
|
|
|
|
아렌스펠데 방면 |
|
|
|
|
테겔-프리드리히스펠데 산업철도 방면 |
|
|
|
|
베를린 뷔르크너스펠데 (계획 중) |
|
|
|
|
비스도르퍼 크로이츠 노르트 Strw 6067/6080 |
|
|
|
|
베를린 노르트오스트 |
|
|
|
|
베를린 게렌제슈트라세 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3.6 |
베를린 호엔쇤하우젠 |
|
|
|
|
베를린 바르텐베르크 |
|
|
|
|
베를린 말호역 (1990년대까지 계획 중) |
|
|
|
|
베를린 젤하임브뤼케 (계획 중) |
|
|
|
|
Abzw 베를린 카로 오스트 |
|
|
|
|
카로어 크로이츠 |
|
|
|
1.2 |
Abzw 베를린 카로 베스트 베르나우, 팡코에서 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
베를린 부흐홀츠역 (1990년대까지 계획 중) |
|
|
|
3.3 |
Bk 린덴호프 |
|
|
|
|
베를린 블랑켄펠데 오스트 (1990년대까지 계획 중) |
|
|
|
|
|
|
|
|
6.2 |
Bk 아르켄베르게 |
|
|
|
|
Üst 베를린 아르켄베르게 |
|
|
|
|
뮐렌베크-묀히뮐레 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
테겔강 |
|
|
|
8.5 |
Bk 뮐렌베커 쇼세 |
|
|
|
11.1 |
쇤플리스 과거 열차선 여객 취급 |
|
|
|
|
베르크펠데 바이 베를린 |
|
|
|
12.8 |
Abzw 쇤플리스 베스트 오라니엔부르크 연결 |
|
|
|
|
Abzw 베르크펠데 오스트 오라니엔부르크 방면 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
오라니엔부르크에서 |
|
|
|
16.5 |
호엔 노이엔도르프 베스트 |
|
|
|
|
오더-하펠 운하 |
|
|
|
|
펠텐 연결운하 |
|
|
|
20.4 |
|
|
|
|
|
헤니히스도르프 노르트 |
|
|
|
21.5 |
|
|
|
|
27.1 |
쇤발데(나우엔군) |
|
|
|
|
하펠 운하 |
|
|
|
|
니더 노이엔도르프 운하 |
|
|
|
34.6 |
팔켄하겐 바이 나우엔역 (과거 여객 영업) |
|
|
|
35.0 |
함부르크, 베를린 방면 |
|
|
|
|
팔켄하겐 교차점 |
|
|
|
|
함부르크에서 |
|
|
|
37.9 |
Abzw 브리제랑 하셀베르크 |
|
|
|
|
부스터마르크 화물기지 연결선 |
|
|
|
39.7 |
Abzw 부스터마르크 Awf |
|
|
|
|
하노버, 베를린 방면 |
|
|
|
|
부스터마르크 교차점 하노버-베를린 고속선 |
|
|
|
|
부스터마르크 교차점 레어테선 |
|
|
|
|
하노버, 베를린에서 |
|
|
|
77.3 |
엘스탈(나우엔군) |
|
|
|
75.1 |
프리오르트 (km 0.0: 우회선 경유 위터보크) |
|
|
|
70.4 |
자츠코른 |
|
|
|
67.9 |
마르크바르트 |
|
|
|
|
자크로-파레츠 운하 |
|
|
|
65.5 |
보르님-그루베 |
|
|
|
|
골름 |
|
|
|
|
외곽 순환선(위쪽 참조) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
닫기
베를린 외곽순환선은 베를린 도심을 순환하는 베를린 순환선과는 다른 노선이다.