163번가-암스테르담 애비뉴역

163번가-암스테르담 애비뉴(163rd Street–Amsterdam Avenue)역은 맨해튼 워싱턴 하이츠에 위치한 뉴욕 지하철 IND 8번로선의 역이다. 암스테르담 애비뉴와 세인트 니콜라스 애비뉴의 교차로에 있다. 야간에는 A 열차가, 그 외의 전시간은 C 열차가 운행한다.

163번가-암스테르담 애비뉴 163 Street–Amsterdam Avenue  틀:NYCS Eighth north local header
뉴욕 지하철역 (도시 철도)
개조전 상행 승강장
개괄
주소	Amsterdam Avenue & St. Nicholas Avenue New York, NY 10032
구	맨해튼
소재지	워싱턴하이츠
좌표	북위 40.836866° 서경 73.940134°  / 40.836866; -73.940134
디비전	B (IND)
노선	IND 8번로선
운행 계통	A  (late nights) ​      C  (all except late nights)
기타 연결교통	NYCT 버스: M3, M100, M101
구조	지하
승강장	2 상대식 승강장
선로	4 (각 층당 2)
기타 정보
개업일	1932년 9월 10일(91년 전)(1932-09-10)[1]
폐지일	2018년 3월 12일(6년 전)(2018-03-12) (재공사)[2]
재개업일	2018년 9월 27일(5년 전)(2018-09-27)
역 코드	149[3]
무선통신 지원	[4]
OMNY 지원	No
반대 방향 횡단 가능	Yes
이용량
이용객 수	548,092[5]  61.9%
순위	424개 중 405위
인접역
북행	168번가: A ​C
남행	155번가: A ​C
틀:뉴욕 지하철역 정보/범례

역사

이 역은 1932년 9월 10일 시에서 운영하는 인디펜던트 서브웨이 시스템(IND)의 초기 구간인 8번로선의 일부로 챔버스 스트리트와 207번가 사이에 개업했다.^[1][6] 전체 노선의 건설 비용으로 1억9,120만 달러가 들었다. IRT 브로드웨이-7번로선이 이미 워싱턴 하이츠까지 운행했지만, 세인트니콜라스 애비뉴를 경유하는 새로운 8번로 지하철은 이미 워싱턴 하이츠까지 운행했다.^[7]

2015-2019 MTA Capital Plan에 따라, 이 역은 역 개선계획의 일환으로 전면적인 개편을 거쳤으며, 몇 달 동안 완전히 폐쇄되었다. 업데이트에는 셀룰러 서비스, Wi-Fi, USB 충전소, 양방향 서비스 권고 및 지도가 포함되었다.^[8][9] 2017년 6월 1일, 72번가역, 86번가역, 캐시드럴 파크웨이-110번가, 163번가-암스테르담 애비뉴역에 대한 제안 요청이 접수되었으며,^[10] 뉴욕시 대중교통·버스 위원회는 MTA 이사회가 2017년 10월에 ECCO III 엔터프라이즈에 1억 1천1백만 달러의 계약을 승인해야 한다고 공식적으로 권고했다.^[11] 보수공사의 일환으로 2018년 3월 12일 폐역되었다가^[12] 9월 27일 재개업하였다.^[13]

역 구조

G	거리층	출구
B1	대합실	운임 구역, 역무실
B2 승강장	상대식 승강장
	북행 완행	← 168번가 방면 (시·종착역) ← 심야 207번가 방면 (168번가)
	남행 완행	→ 유클리드 애비뉴 방면 (155번가) → → 심야 파 락어웨이 방면 155번가) →
	상대식 승강장
B3[14]	북행 급행	← 무정차 통과
	남행 급행	→ 무정차 통과 →

162번가역 출구

이 지하역에는 2개의 완행 선로와 2개의 상대식 승강장이 있다. A열차가 낮 시간대에 사용하는 두 개의 급행 선로는 역 아래에 운행되며 승강장에서 보이지 않다. 북쪽으로, 상층 완행 선로는 168번가의 중앙 선로가 되어 C 열차가 그곳에서 종착하는 반면, 하층 급행 선로는 외부 선로가 되어 207번가를 향해 계속 이어진다.^[15]

두 승강장 모두 흰색 산세리프 문자에서 두 줄로 "163RD STREET - AMSTERDAM AVE."라고 쓰여진 모자이크식 역명판이 있다. 배경은 노란색 바탕에 검은색 테두리가 있다. 작은 검은색 "163"과 흰색 문자의 방향 표지판은 일정한 간격으로 배치되지만 양 승강장에는 트림 라인이 없다. 회색(기존에는 노란색) I-빔 기둥은 양 승강장을 따라 달리며, 검은 배경에 흰색 문자로 된 표준 역명판이 번갈아 있다.

이 역은 승강장 위의 I-빔 기둥에 의해 지탱되는 전체 길이 대합실을 가지고 있지만, 남쪽 절반만 개방되었다. 개방된 남쪽 절반에는 각 승강장에서 3개의 계단이 있으며, 검은색 I-빔과 승강장 중앙 또는 남쪽 끝으로 이어지는 2개의 개찰구 뱅크가 있다. 폐쇄된 북쪽 절반은 벽으로 둘러싸여 있고 원래의 노란색 I-빔을 유지하고 있다. 승강장에서 이 부분까지 이어지는 계단은 제거되었다.

역의 개축 이전에, 개방된 남쪽 절반은 두 개의 검은 철제 울타리에 의해 세 개의 구역으로 나뉘었고, 방향간 무료 환승은 불가능했다. 운임 구역 밖에는 토큰 부스가 있다. 폐쇄된 북반부는 문이 닫혀 중앙의 운임 구역으로 통하는 출구 전용 개찰구와 각 승강장에서 3개의 문있는 계단이 있었다.

이 역의 2018년 작품은 피렐레이 바에스의 Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. (who more sci-fi than us) 유리 모자이크이다. 이 예술품은 대합실에 두 점, 그리고 각 승강장에 한 점씩, 총 네 점으로 구성되어 있다. 이 모자이크에는 나뭇잎과 덩굴 외에 바에스의 카리브해 조상을 연상시키는 상징이 포함되어 있다.^[16]

출구

대합실 남쪽 절반에는 세 개의 출구가 있다.

• 161번가와 암스테르담 애비뉴(Amsterdam Avenue)의 남동쪽 모퉁이에 있는 계단 하나.
• 161번가와 세인트니콜라스 애비뉴(St. Nicholas Avenue)의 북동쪽 모퉁이에 있는 계단 하나.
• 1033 세인트 니콜라스 애비뉴(162번가 및 암스테르담 애비뉴의 서쪽 모퉁이) 안에 세워진 계단 하나, 현재 리트 에이드 약국이다.^[17]

폐쇄된 북쪽 반쪽에는 163번가로 통하는 세 개의 출구가 있었다.^[18][19] 개조공사로 인한 잔해물을 배출하는 구역으로 일시적으로 개방된 출구 하나는 남동쪽 모퉁이로 향해있다.^[20] 나머지 두 개는 남서쪽 모퉁이에서 봉인된 채로 있다.^[17]

각주

1. “List of the 28 Stations on the New 8th Av. Line”. 《The New York Times》. 1932년 9월 10일. 6면. ISSN 0362-4331. 2020년 4월 21일에 확인함.
2. Mascali, Nikki M. (2018년 3월 12일). “163rd Street C train station begins 6-month closure for renovations”. 2018년 3월 12일에 확인함.
3. “Station Developers' Information”. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 6월 13일에 확인함.
4. "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved November 13, 2019.
5. “Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2011–2016”. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 5월 31일. 2017년 6월 1일에 확인함.
6. Crowell, Paul (1932년 9월 10일). “Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped” (PDF). 《New York Times》. 2015년 11월 8일에 확인함.
7. Duffus, R. L. (1932년 9월 9일). “New Line First Unit In City-Wide System”. 《The New York Times》 (미국 영어). 12면. ISSN 0362-4331. 2017년 8월 3일에 확인함.
8. Whitford, Emma (2016년 1월 8일). “MTA Will Completely Close 30 Subway Stations For Months-Long "Revamp"”. 《Gothamist》. 2020년 3월 23일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 7월 18일에 확인함.
9. “MTA Stations” (PDF). 《governor.ny.gov》. Government of the State of New York. 2019년 11월 2일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 7월 18일에 확인함.
10. “Enhanced Stations Initiative Program; Contract A·36622C (Package 3) for Design & Construction at 72nd Street, 86th Street, Cathedral Parkway (110th Street), and 163rd Street - Amsterdam Avenue Stations on the 8th Avenue Line (IND), Manhattan” (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2017년 6월 1일. 2020년 5월 24일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2017년 7월 27일에 확인함.
11. 《Transit & Bus Committee Meeting》 (PDF). New York City Transit and Bus Committee Meeting. Metropolitan Transportation Authority. 2017년 10월 23일. 2019년 6월 3일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서.
12. Warerkar, Tanay (2018년 2월 19일). “MTA will shutter 4 Upper Manhattan subway stations for repairs”. 《Curbed NY》. 2020년 5월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 2월 20일에 확인함.
13. “163 St-Amsterdam Av Station to Reopen After Structural Repairs & Functional Improvements” (보도 자료). Metropolitan Transportation Authority. 2018년 9월 23일. 2019년 9월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 9월 24일에 확인함.
14. Station Reporter — C Train 보관됨 3월 13, 2013 - 웨이백 머신
15. Dougherty, Peter (2006) [2002]. 《Tracks of the New York City Subway 2006》 (영어) 3판. Dougherty. OCLC 49777633 – Google Books 경유.
16. “163 St-Amsterdam Ave - Firelei Báez - Ciguapa Antellana, me llamo sueño de la madrugada. (who more sci-fi than us), 2018”. 《web.mta.info》. Metropolitan Transportation Authority. 2019년 10월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서.
17. 틀:Cite NYC neighborhood map
18. Review of the A and C Lines (PDF) (보고서). Metropolitan Transportation Authority. 2015년 12월 11일. 2020년 2월 3일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2016년 1월 19일에 확인함.
19. Harshbarger, Rebecca; De La Hoz, Felipe (2015년 10월 12일). “Williamsburg, Bushwick subway entrances sealed despite ridership spike”. 《AM New York》. 2019년 10월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 7월 4일에 확인함.
20. “163rd St/Amsterdam Ave”. 《Unused NYC Subway》. 2020년 5월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2020년 5월 25일에 확인함.

외부 링크

• nycsubway.org – 163rd Street/Amsterdam Avenue: IND 8th Avenue
• Station Reporter – C Train
• The Subway Nut – 163rd Street–Amsterdam Avenue Pictures 보관됨 7월 29, 2017 - 웨이백 머신
• 161st Street entrance from Google Maps Street View
• 162nd Street / Amsterdam Avenue entrance from Google Maps Street View
• Platform from Google Maps Street View (2016)
• Platforms from Google Maps Street View (2018; Post-Rebuild)
• Mezzanine from Google Maps Street View (2018; Post-Rebuild)