가변익

가변익(可變翼)은 비행 중에 뒤로 젖혔다가 원래 위치로 되돌릴 수 있는 비행기 날개들의 모임이다. 비행 중에 항공기의 모양을 바꿀 수 있기 때문에 가변기하학적 항공기의 한 예로 볼 수 있다. 가변익을 할 수 있는 항공기는 가변익기(可變翼機)라고 부른다. 가변후퇴익은 후퇴각을 변화시키기 위해 사용하는 날개이다.

그러먼 F-14 톰캣이 비대칭 날개 구성을 시험 중이다.

직선익(straight wing)은 저속비행에 가장 효율적이지만 음속 또는 초음속 항공기에게는 날개가 접히는 것이 필수적이다. 해당 속도를 내는 대부분의 항공기들은 고정익을 갖춘 날개(후퇴익 또는 삼각익)를 갖추고 있는 것이 보통이다. 이것들은 고속비행에는 단순하고 효율적인 날개 설계이지만 성능 면에서는 양보가 필요하다.

가변익기 목록

종류	국가	클래스	역할	날짜	상태	번호	참고
Bell X-5	USA	Jet	Research	1951	Prototype	2	Development of the Messerschmitt P.1101 (qv) allowing sweep variation in-flight.
Dassault Mirage G	France	Jet	Fighter	1967	Prototype	3
General Dynamics F-111	USA	Jet	Fighter-bomber	1964	Production	563
Grumman XF10F Jaguar	USA	Jet	Fighter	1952	Prototype	1	2nd example not flown.
그러먼 F-14 톰캣	USA	Jet	Fighter	1970	Production	712
Messerschmitt P.1101	Germany	Jet	Research	1945	Project	0	1 unfinished airframe. Wings variable to 3 pre-set positions only while on the ground.
미코얀-구레비치 MiG-23	USSR	Jet	Fighter	1967	Production	5,047
Mikoyan-Gurevich MiG-27	USSR	Jet	Attack	1970	Production	1,075	Development of the MiG-23.
파나비아 토네이도 (MRCA)	International	Jet	Multirole	1974	Production	992
록웰 B-1 랜서	USA	Jet	Bomber	1974	Production	104
수호이 Su-17, 20 & 22	USSR	Jet	Fighter-Bomber	1966	Production	2,867
수호이 Su-24	USSR	Jet	Attack	1970	Production	1,400 (approx)
투폴레프 Tu-22M	USSR	Jet	Bomber	1969	Production	497
투폴레프 Tu-160	USSR	Jet	Bomber	1981	Production	36
Vickers Wild Goose	UK	UAV	Research	1950	Prototype	1	Designed by Barnes Wallis.[1]
Vickers Swallow	UK	Jet	Airliner	1957	Project	0	Designed by Barnes Wallis. Small-scale test UAV flown.
Westland-Hill Pterodactyl IV	UK	Propeller	Private	1931	Prototype	1	Variable 4.75° for trim.[2]