징후 철로

징후 철로(중국어 간체자: 京沪铁路, 정체자: 京滬鐵路)는 중국 베이징의 베이징 남역에서 상하이에 이르는 철도 노선이다. 전체길이 1,462km로, 톈진, 허베이성, 산둥성, 안후이성, 장쑤성을 지나간다. 京은 수도 베이징을, 滬는 상하이를 의미한다.

징후선 1구간(베이징—톈진서)
설명
0.0 베이징(北京) 73.2 랑팡북(廊坊北) 양춘(楊村) 136.1 톈진서(天津西) 진푸선
역명과 거리는 영어 위키백과를 참고로 작성함 한글표기는 CK시스템을 기본으로 하고 한자는 정체자로 표기함

징후선 2구간(진푸선) (톈진서—난징)
설명
본선 톈진역 방면 子牙河, ↑河北區/紅橋區↓ 136.1 톈진서(天津西)(1호선 접속) ↑紅橋區/西靑區↓ 고속철로 접속 G112 국도 曹莊 징후 고속철로 G104, G105 국도 G112 국도 양리우칭(楊柳青) G104 국도 G18 고속도로 저우리주앙(周李莊) 獨流減河, ↑西靑區/靜海縣↓ 뚜리우(獨流) G104 국도 G104 국도 징하이(靜海) G104 국도 첸꾸안툰(陳官屯) G60 고속도로 G6 고속도로 G105 국도 탕꾸안툰(唐官屯) 馬廠減河 ↑톈진시/허베이성↓ 마창(馬廠) 칭시안(靑縣) 리야오(李窯) 징후 고속철로 子牙新河 北排水河, ↑靑縣/滄縣↓ 싱지(興濟) 야오꾸안툰(姚官屯) G2 고속도로 ↑滄縣/新華區↓ G105 국도 251.2 창저우(滄州) ↑新華區/滄縣↓ G307 국도 捷地減河 지에띠(捷地) G1811 고속도로 南大排河 ↑滄縣/南皮縣↓ 펑지아커우(馮家口) 징후 고속철로 G2 고속도로 따만주앙(大滿莊) ↑南皮縣/泊頭市↓ 291.5 뿌터우(泊頭) ↑泊頭市/南皮縣↓ ↑南皮縣/東光縣↓ 난시아커우(南霞口) 뚱꾸앙(東光) G105 국도 리엔첸(連鎭) ↑東光縣/吳橋縣↓ 안링(安陵) 우챠오(吳橋) ↑허베이성/산둥성↓ 許官屯 G12 고속도로 창주앙(長莊) G104, G105 국도 石德線(藁城驛 방면) 365.8 떠저우(德州) 漳衛新河 G105 국도 유꾸안툰(于官屯) G84 고속도로 후앙허야(黄河涯) 老減河 馬頰河 平陵河 ↑德城區/平原縣↓ 싼탕(三唐) 핑위안(平原) 洪溝河 린주앙(林莊) ↑平原縣/禹城市↓ 장주앙(張荘) 徒駭河 위청(禹城) 十女河 G20 고속도로 趙牛河 ↑禹城市/齊河縣↓ 邯濟線(치핑역 방면) 晏城北 G308 국도 얀청(晏城) 老津浦線 G3 고속도로 G2001 고속도로 ↑德州市/濟南市↓ 징후 고속철로 十二里閣 黃河 G35 고속도로 小淸河 膠濟線(찌뿌역 방면) 483.7 지난(濟南) ↑天橋區/槐蔭區↓ ↑槐蔭區/市中區↓ 지난남(済南南) G104 국도 땅지아주앙(党家荘) G2001 고속도로 징후 고속철로 징후 고속철로 玉府河 ↑市中區/長淸區↓ 차오미띠엔(炒米店) 지앙시아(張夏) 青楊 완떠(萬德) 피지아툰(皮家屯) 지에서우(界首) G104 국도 ↑濟南市/泰安市↓ 징후 고속철로 大河 泰肥線(페이청역 방면) ↑岱岳區/泰山區↓ G104 국도 555.8 타이산(泰山) 辛泰線(라이우동역 방면) 치야오 640.4 얀저우 쩌우청 텅저우 735.5 짜오주앙서 802.9 쉬저우(徐州) 877.9 쑤저우 淮河 968.2 뻥뿌 추저우북 長江 1150.1 난징(南京) 후닝선
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징후선 3구간(후닝선) (난징—상하이)
설명
진푸선 1150.1 난징(南京) 1213.9 젠지앙(鎭江) 1242.1 딴양(丹陽) 1286.3 창저우(常州) 1325.4 우시(無錫) 1367.7 쑤저우(蘇州) 1402.2 쿤산(昆山) 1451.4 상하이(上海)
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베이징 남역, 톈진, 지난, 쑤저우, 난징, 상하이 등에는 장거리 특별 쾌속열차, T-특쾌가 정차한다. 베이징 남역 - 톈진 간은 삼선이고, 톈진 - 상하이 구간은 복선으로 되어 있다. 궤간은 표준궤이며 전구간이 교류 25kV 50Hz 가공전차선방식(架空電車線方式)으로 전철화되어 있다. 전구간이 지상 구간이다.

현재, 직행의 Z-21(베이징 남역 출발-상하이 도착), Z-22(상하이 출발-베이징 남역 도착)가 야간 운행되고 있고, 번잡한 철도망 해소를 위해, 베이징 - 상하이 고속철도의 건설이 2010년에 착공되었다.

연혁

징후선은 세 개의 구간으로 이루어져 있다. 이들 세 개 노선은 중국에서는 가장 빠른 시기인 1910년 이전에 건설되었다.

• 첫 번째 구간, 베이징 역 - 톈진 구간은 징하 선과 노선이 중복된다.
• 두 번째 구간, 톈진(天津) - 푸커우(浦口)는 이전에 톈진-푸커우 선 또는 진푸선(津浦线)이라고 불렸다.
• 세 번째 구간, 난징 - 상하이 구간은 후닝 선(沪宁线)이라고 불렸다. 난징이 수도였던 1927년부터 1949년까지는 이 구간을 징후 철로라고 불렀다. 두 번째 구간과 세 번째 구간은 1968년 난징대교의 개통으로 연결되었다.^[1] 이로써 전체 구간을 징후 철로라고 부르게 되었다. 난징대교 건설 전에는 기차를 배에 싣고 이동하였다. 난징대교는 푸커우와 샤관을 연결한다.

개요

베이징 - 광저우의 징광선과 마찬가지로, 이 철로는 베이징 - 상하이 간을 연결하는 중국의 주요 노선이며, 중국에서 가장 혼잡한 철도 노선 중 하나이다. 베이징-톈진은 상하이 등으로 가는 열차와 북한의 평양, 러시아의 모스크바 등 여러 도시로 가는 열차가 모이는 구간이다. 쉬저우에서 룽하이 철로와 교차한다.