나고야 시영 지하철 메이조선

나고야 시 교통국 지하철 메이조 선(명고옥시영지하철명성선, 일본어: 名古屋市営地下鉄名城線, なごやしえいちかてつ めいじょうせん)은 일본 나고야시 히가시구의 가나야마역에서 사카에역, 오조네역, 모토야마역, 아라타마바시 역을 경유하여 가나야마 역까지 순환하는 나고야 시 교통국의 지하철 노선이다. 일본에 있는 지하철 중 유일한 순환선이다. 노선 기호는 M(Meijo)이다.

나고야 시 교통국 지하철 메이조 선
메이조 선과 메이코 선을 달리는 2000계 전동차
기본 정보
운행 국가	일본
종류	도시 철도
상태	영업 중
역 수	28
개통일	1965년 10월 15일
소유자	나고야 시 교통국
운영자	나고야 시 교통국
노선 제원
영업 거리	26.4 km
궤간	1435 mm(표준궤)
선로 수	전 구간 복선임
전철화	전 구간, 직류 600V 제3 궤도 방식
신호 방식	ATC
영업 최고 속도	65 km/h

나고야 시 고속도 철도 제2호선(일본어: 名古屋市高速度鉄道第2号線) 일부와 나고야 시 고속도 철도 제4호선(일본어: 名古屋市高速度鉄道第4号線)으로 구성된다.

역사

• 1965년 10월 15일: 2호선 사카에마치 ~ 시청(시야쿠쇼) 구간이 개통
• 1966년 6월 1일: 사카에마치 역의 역명을 사카에 역으로 변경
• 1967년 3월 30일: 가나야마 ~ 사카에 구간이 개통
• 1969년 4월 25일: 노선 애칭을 메이조 선으로 결정, 1969년 5월 1일부터 사용 시작
• 1971년 3월 29일: 나고야코 ~ 가나야마 구간이 개통
• 1971년 12월 20일: 시야쿠쇼 ~ 오조네 구간이 개통
• 1974년 3월 30일: 4호선 아라타마바시 ~ 가나야마 구간이 개통
• 1989년 9월 10일: 사카에 ~ 시야쿠쇼 사이에 히사야 오도리 역이 영업 개시
• 2000년 1월 19일: 오조네 ~ 스나다바시 구간이 개통
• 2003년 12월 13일: 스나다바시-나고야 대학 구간이 개통
• 2004년 10월 6일: 4호선 나고야 대학 ~ 아라타마바시 구간이 개통함으로 순환선이 완성됨. 순환선을 메이조 선으로 변경됨. 나고야코 ~ 가나야마 구간을 메이코 선으로 분리됨.

운행 상황

차량

• 2000형

역 목록

역 번호	역 이름	일본어 이름	접속 노선	소재지
M01	가나야마	金山	〓 메이코 선 (E01, 일부 직결 운행) 도카이도 본선, 주오 본선 나고야 철도 나고야 본선	아이치현	나고야시	나카구
M02	히가시베쓰인	東別院
M03	가미마에즈	上前津	■ 쓰루마이 선 (T09)
M04	야바초	矢場町
M05	사카에	栄	■ 히가시야마 선 (H10)
M06	히사야오도리	久屋大通	■ 사쿠라도리 선 (S05)
M07	나고야조	名古屋城
M08	메이조코엔	名城公園				기타구
M09	구로카와	黒川
M10	시가혼도리	志賀本通
M11	헤이안도리	平安通	■ 가미이다 선 (K02)
M12	오조네	大曽根	주오 본선, 나고야 철도 세토 선 나고야 가이드웨이 버스
M13	나고야돔마에야다	ナゴヤドーム前矢田				히가시구
M14	스나다바시	砂田橋
M15	자야가사카	茶屋ヶ坂				지쿠사구
M16	지유가오카	自由ヶ丘
M17	모토야마	本山	■ 히가시야마 선 (H16)
M18	나고야다이가쿠	名古屋大学
M19	야고토닛세키	八事日赤				쇼와구
M20	야고토	八事	■ 쓰루마이 선 (T15)
M21	소고리하비리센타	総合リハビリセンター				미즈호구
M22	미즈호운도조 히가시	瑞穂運動場東
M23	아라타마바시	新瑞橋	■ 사쿠라도리 선 (S14)
M24	묘온도리	妙音通
M25	호리타	堀田
M26	아쓰타진구덴마초	熱田神宮伝馬町				아쓰타구
M27	아쓰타진구니시	熱田神宮西
M28	니시타카쿠라	西高蔵
M01	가나야마	金山	〓 메이코 선 (E01, 일부 직결 운행) 도카이도 본선, 주오 본선 나고야 철도 나고야 본선			나카 구

같이 보기

• 서울 지하철 2호선
• 야마노테 선
• 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선
• 베이징 지하철 2호선

외부 링크

• 히사큐 철도 소개: 나고야 시영 지하철 메이조 선