남해고속도로제3지선
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부산신항제2배후도로는 여기로 연결됩니다. 기업에 대해서는 부산신항제2배후도로 (기업) 문서를 참고하십시오.남해고속도로의제3지선(南海高速道路의第三支線, 고속국도 제105호선)은 경상남도 창원시를 기점으로, 김해시를 종점으로 하는 고속국도이며 남해고속도로의 지선이다. 총사업비가 5천 400억원이며 2017년 1월 13일에 개통되었다. 롯데건설컨소시엄이 민간투자사업자이며 이를 추진할 법인인 부산신항제2배후도로 주식회사는 발해인프라투융자 (최대주주)가 60%, 교보생명과 대한생명(현 한화생명)이 각 각 15%, 롯데건설 외 시공사가 10%의 지분을 갖고 있다.
역사
- 2008년 11월 17일 : 경상남도 진해시 ~ 경상남도 김해시 진례면 구간을 고속국도 제105호선 남해고속도로의제3지선으로 지정[1]
- 2012년 4월 19일 : 부산항신항 제2배후도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경상남도 창원시 진해구 남문동 ~ 김해시 진례면 산본리 15.26km 구간 도로구역 결정[2]
- 2012년 7월 13일 : 신항 교차로 ~ 진례 분기점 15.26km 전 구간 착공
- 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상남도 진해시'에서 '경상남도 창원시 진해구 남문동'으로 변경, 종점을 '경상남도 김해시 진례면 산본리'로 명시[3]
- 2015년 4월 27일 : 사업시행기간을 2012년 7월 13일부터 2017년 1월 12일 까지로 명시[4]
- 2015년 12월 2일 : 시점부 웅천왜성 문화재 구간 선형 변경 및 죽항마을 구간 진해 나들목 램프 선형 변경을 위해 경상남도 창원시 진해구 남문동 ~ 김해시 진례면 산본리 15.26km 구간 도로구역 변경[5]
- 2017년 1월 13일 : 진해 나들목을 제외한 신항 교차로 ~ 진례 분기점 15.26km 전 구간 개통[6]
- 2018년 1월 6일 : 진해 나들목 개통[7]
구성
- 차로 수
- 전 구간 왕복 4차로
- 총 연장
- 15.26km
- 제한속도
- 최고 100km/h, 최저 50km/h
- 터널
나들목 · 분기점
- 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호를 말하고, TG는 요금소 (tollgate), SA는 (Service Area)를 뜻한다.
- 거리의 단위는 km이다.
| 번호 | 이름 | 로마자 이름 | 구간 거리 |
누적 거리 |
접속 노선 | 소재지 | 비고 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 신항배후로 직결 | ||||||||
| 신항 교차로 | New Port | - | 0.00 | 신항배후로 신항북로 |
경상남도 | 창원시 | 기점 | |
| 1 | 진해 요금소 | Jinhae TG | 진해산업로 | 본선요금소(나들목, 요금소 일체형) 김해방향 진입과 창원방향 진출만 가능 | ||||
| 진해 | Jinhae | |||||||
| 2 | 대청 | Daecheong | 지방도 제1020호선 (금관대로) | 김해시 | 창원방향 진입과 김해방향 진출만 가능 | |||
| 3 | 남진례 | S.Jillye | 지방도 제1042호선 (서부로) | 창원방향 진입과 김해방향 진출만 가능 | ||||
| 4 | 진례 분기점 | Jillye JC | 10호선 남해고속도로 (104호선 남해고속도로제2지선) |
부산방향 진출시 남해고속도로제2지선 간접 연결 | ||||
주요 통과지
같이 보기
각주
외부 링크
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