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대전교통공사 1000호대 전동차
대전 도시철도 1호선에서 운행 중인 대전교통공사 소속 통근형 전동차 위키백과, 무료 백과사전
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대전교통공사 1000호대 전동차는 대전 도시철도 1호선에 사용되는 차량으로, 기술적 사양은 한국형 표준전동차에 기준한다. 현재 총 4량 21개 편성(84량)이 운행하고 있다.
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편성
| ◇◇ | ◇◇ | ||
| 10XX | 15XX | 12XX | 11XX |
| 선두차 | 동력차 | 동력차 | 선두차 |
| ←반석 | ※XX는 편성 번호 | 판암→ | |
↑ 반석
- 10XX - Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
- 15XX - M'(팬터그래프, 주변압기, VVVF, IM)
- 12XX - M'(팬터그래프, 주변압기, VVVF, IM)
- 11XX - Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
↓ 판암
- 15XX는 초기 도입시엔 13XX였으나, 추후 6량 증결 운행에 대비하여 현재 차번으로 개정됐다.
배속
- 101~121편성: 판암차량사업소, 4량
구분
1차 도입분 (101~112)
2006년 3월 16일 1차 개통을 위해 로템 창원공장에서 제작되었다. 2004년 12월 27일 101편성이 대전역까지 갑종회송된 후 트레일러에 적재되어 12월 29일 판암차량사업소에 도착했고[3], 102~112편성이 2005년 여름까지 같은 방법으로 도입되었다.
2차 도입분 (113~121)
2007년 4월 17일 2차 개통을 위해 로템 창원공장에서 제작되어 2006년 1차 도입분과 같은 방식으로 판암차량사업소에 도입되었다.
추진빈장치 교체현황
VVVF-IGBT(IPM)->도시바 VVVF-GBT(PMSM)
현재 운행구간
- ● 대전 도시철도 1호선: 판암 - 반석
현황
현재 운행 중인 차량은 굵은 글씨로 표시했다.
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특이사항
측면 행선 표시기 가동 중단
- 개통 당시부터 전역사에 스크린도어가 설치되어 있었으나, 측면 행선 표시기는 가동하였던 것으로 추정된다. 하지만 스크린도어 상판에 가려서 효율성이 떨어지고 에너지가 낭비된다는 지적이 있어 현재 모든 차량의 측면 행선 표시기를 끄고 운행한다.
- 차량당 2개씩 전자노선도가 설치되어 있다. 열차의 진행 방향은 빨간색, 현재 위치는 초록색으로 표시된다.
같이 보기
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