대한민국의 항만

대한민국의 항만법에 따르면 항만이란 선박의 출입, 사람의 승선·하선, 화물의 하역·보관 및 처리, 해양친수활동 등을 위한 시설과 화물의 조립·가공·포장·제조 등 부가가치 창출을 위한 시설이 갖추어진 곳을 말한다. 항만의 기능에 따라 무역항, 연안항으로 나누어 관리한다.(항만법 제3조1항 및 동시행령 제2조1항)

1. 무역항: 국민경제와 공공의 이해(利害)에 밀접한 관계가 있고 주로 외항선이 입항·출항하는 항만
2. 연안항: 주로 국내항 간을 운항하는 선박이 입항·출항하는 항만

시설현황

2014년 12월 현재^[1]

• 부두시설：210km(일본 1,800km：9배, 조선민주주의인민공화국 14km：1/14)
• 접안능력：822척(부산 162, 인천 103, 광양 80, 울산 100 등)
• 하역능력：830백만 톤/년(부산 202, 인천 93, 광양 190, 울산 51 등)
• 취급화물량：1,204백만 톤/년(유류제외 시설소요 858백만 톤)
• “컨”처리량：19,369천TEU(환적 6,641천TEU)

※ 해안선 연장 12,574km

무역항

• 무역항: 31개항^[2]

구분	계	국가관리항	지방관리항
계	31	14	17
서해안	10	경인항, 군산항, 대산항, 목포항, 인천항, 장항항, 평택ㆍ당진항	보령항, 서울항, 태안항
남해안	14	광양항, 마산항, 부산항, 여수항	고현항, 삼천포항, 서귀포항, 옥포항, 완도항, 장승포항, 제주항, 진해항, 통영항, 하동항
동해안	7	묵호항, 울산항, 포항항	삼척항, 속초항, 옥계항, 호산항

연안항

• 연안항: 29개항 - 2013년 기준

구분	개	연안항
서해안	10	가거항리항, 대천항, 비인항, 상왕등도항, 송공항, 연평도항, 용기포항, 진도항, 홍도항, 흑산도항
남해안	14	갈두항, 거문도항, 국도항, 부산남항, 나로도항, 녹동신항, 성산포항, 강진항, 애월항, 중화항, 추자항, 한림항, 화순항, 화흥포항
동해안	5	강구항, 구룡포항, 울릉항, 주문진항, 후포항