렌페 102급

렌페 102급 또는 AVE 102급(스페인어: Renfe Class 102, AVE Class 102, S-102)은 2005년 탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀에서 탈고 모델을 기초로 발주해 현재는 14량으로 운행하고 있다. 탈고 350(스페인어: Talgo 350) 또는 파토(스페인어: pato)로 불리는데 여기서 파토는 스페인어로 오리를 의미한다.^[1] 또한 기존 모델보다 좌석수가 많은 렌페 112급 모델이 별도로 존재한다.

렌페 102급

렌페 102급
제작 및 운영
제작사	탈고, 봄바디어 트랜스포테이숀
제작 연도	2005년 ~ 현재
제원
양 수	14
차량 정원	318명
편성 길이	200,000 mm
전폭	2,942 mm
전고	3,365 mm
편성 중량	322 t
궤간 (mm)	1,435
성능
전기 방식	가공 전차선
제어 방식	VVVF 인버터 제어 (IGBT)
차륜 배열	Bo'Bo'+1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'1'+Bo'Bo'
영업 최고 속도	300 km/h
설계 최고 속도	350 km/h
편성 출력	8,000 kW
구동 장치	동기전동기
제동 방식	회생 제동, 발전 제동, 공기제동
MT비	2M12T
보안 장치	ASFA, LZB, ERTMS

개요

2002년 11월에 최초로 시범 운행에 들어갔으며 최고 영업 속도 362km를 달성한데 이어^[2] 2004년 6월에 시범 운행에서 최고 영업 속도 365km를 달성했다.^[3] 2007년 5월에 상용 운행 당시 최고 영업 속도는 300km에 불과했지만^[4] 현재 마드리드 ~ 바르셀로나 구간 운행 시 2시간 30분이 걸리고 최고 영업 속도는 330km로 운행한다.^[5] 2011년 10월에 하라메인 고속철도 노선에 도입하기 위해 사우디아라비아에 수주한 바 있다.^[6]

같이 보기

• 렌페 112급
• 탈고

사진

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