마세라티 보라

마세라티 보라(Maserati Bora)는 1971년부터 1978년까지 생산된 마세라티의 스포츠카이다. 보라는 트리에스테의 바람의 이름을 따서 명명되었다.

마세라티 보라

차종	스포츠카
제조사	마세라티
생산년도	1971–1978 (Bora 4.7 L) (289대) 1973–1978 (Bora 4.9 L) (275대) 총 564대
조립	이탈리아 모데나
후속차량	마세라티 MC12
차체형식	2도어 쿠페
엔진	4719 cc Tipo AM 107.07 V8 4930 cc Tipo AM 107.16 V8
변속기	5단 ZF 수동
축간거리	2,600 mm (102.4 in)
전장	4,335 mm (170.7 in)
전폭	1,768 mm (69.6 in)
전고	1,134 mm (44.6 in)
전비중량	1,830 kg (4,034 lb)
설계자	이탈디자인의 조르제토 주지아로

역사

1971년 3월, 제네바 모터쇼에서 양산형이 공개되었으며, 그 해 말에 양산이 시작되었다. 마세라티는 1975년 드 토마소에 인수 된 후 경영난을 겪었고, 결국 마세라티 보라는 1978년 단종되었다. 총 564대가 생산되었으며, 그 중 275대는 4.9L 엔진이 장착되었고 나머지 289대는 4.7L 엔진이 장착되었다.

디자인

조르제토 주지아로가 디자인하였다. 버튼 터지로 앞뒤로 움직일 수 있는 유압식 페달 클러스터와 기울일 수 있고 망원경으로 조정할 수 있는 스티어링 휠이 큰 특징이다. 대부분의 슈퍼카는 발 공간이 적고 수하물을 거의 또는 전혀 없지만, 마세라티 보라는 차량 전면에 풀 사이즈 트렁크가 있다. 경쟁사와는 달리 마세라티 보라는 엔진 실에서 캐비넷을 분리하는 이중 창 유리와 카펫이 깔린 알루미늄 엔진 캡을 사용하여 캐비넷의 엔진 소음을 크게 줄이고 운전자의 편안함을 높였다.

사양

처음에는 2개의 V8 엔진이 출시되었다. 고회전 4719cc (4.7L)와 더 높은 토크인 4930cc가 출시되었다. 1973년에는 4.9리터 엔진을 사용했다. 알루미늄 합금으로 만들어졌으며, 총 16개의 밸브가 4개의 하이캠으로 작동하는 반구형 연소실이 있다. 보라 4.7은 최고 속도가 168마일 (270km/h)이고, 보라 4.9는 177마일 (285km/h)이다.