보잉 777X

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보잉 777X(영어: Boeing 777X)는 보잉 777의 후속 기종으로 동체를 연장하고 GE9X 엔진과 새로운 날개를 장착해 현재 개발 중인 모델로 보잉 777 모델 중 가장 크다.^[2]

보잉 777X
보잉 777-9
종류	항공기
도입 시기	2026년 예정
주요 사용자	에미레이트 항공 루프트한자 전일본공수 카타르 항공 캐세이퍼시픽 항공 에티하드 항공
단가	777-8: US$ 3억 7110만달러 (2016년)[1] 777-9: US$ 4억달러 (2016년 기준)[1]
개발 원형	보잉 777

개요

2024년 상용화를 목표로 개발 중에 있는 기종으로 기존의 타사 기종과 달리 연료 소모를 12% 낮출 수 있고 날개의 경우 보잉 777 기종보다 긴 편이지만, 접이식 윙팁을 사용해 기존의 날개 길이가 줄어들어 공항에 전용 주기장이 필요없다고 보잉 측이 언급했다. 2013년부터 주문이 들어가기 시작해 현재까지 271대를 수주했다.

모델 목록

보잉 777-8

기존의 보잉 777-300ER와 달리 3클래스 배열이 가능하며 최대 350명 이상 수요를 처리할 수 있다. 또한 날개 면적은 9,400m이다. 또한 에어버스 사에서 제작한 에어버스 A350-1000 기종과 경쟁할 것으로 보인다.^[3][4][5] 일반석(이코노미 클래스)으로만 꾸려 나갈 경우 최대 500석 이내 장착 가능하다.

보잉 777-9

최대 400명 이상 수용할 수 있으며 3 클래스 배열이 가능하다. 또한 날개 면적은 8,100m²이다. 한편 보잉사는 시장에서 경쟁 부분에 대해 아무런 경쟁자가 없다고 전했다.^[3][4][6] 다만 이 항공기를 일반석으로 꾸릴 경우 550~570석까지 넣을 수 있어, 기존에 사용중인 보잉 777-300ER이나 에어버스 A340-600(두 기체들은 종래에 쓰이던 보잉 747-400의 대체 비행기이자 유사 사이즈 항공기)보다 더 많은 승객수를 넣을 수 있는 이점이 있다.

주문 항공사

컬러	비고
*	현재 운용사
*	과거 운용사
	도입 예정

국가	항공사	기종				비고
		777-8	777-9	777-8F	합계
대한민국	대한항공	—	20	—	20	[7]
독일	루프트한자	—	34	—	34	[8]
	루프트한자 카고	—	—	7	7	[9]
룩셈부르크	카고룩스	—	—	10	10	[10]
싱가포르	싱가포르 항공	—	34	—	34	[11][12]
아랍에미리트	에미레이트 항공	35	170	—	205	[13][14]
	에티하드 항공	8	17	—	25	[15]
에티오피아	에티오피아 항공	—	8	—	8	[16]
영국	영국항공	—	18	—	18	[17]
이란	이란 항공	—	15	—	15	[18]
인도	에어 인디아	—	10	—	10	[19]
일본	전일본공수	—	20	2	22	[20][21]
카타르	카타르 항공	—	60	—	60	[22][23]
	카타르 항공 카고	—	—	34	34	[24]
홍콩	캐세이퍼시픽 항공	—	21	—	21	[25]
합계		43	417	53

제원

모델 목록

모델	777-8[26][27][28][29]	777-9[26][27][28][29]
조종사	2
좌석 배치	353 (3-클래스)	407 (3-클래스)
길이	228 ft 2 in (69.5 m)	250 ft 11 in (76.5 m)
날개 길이	언폴디드: 235 ft 6 in (71.8 m)[30] 폴디드: 212 ft 8 in (64.8 m)
가변후퇴날개	TBA
꼬리 높이	64 ft 6 in (19.7 m)[31] 건물7층높이
캐빈	19 ft 7 in (5.97 m)[4]
좌석	18 in (45.7 cm) 10 브레스트 이코노미[5]
기체	20 ft 4 in (6.20 m)
화물 수용 넓이	40× LD3	48× LD3
최대 자체 무게	TBA	362,000 lb (164,202 kg)
운영 중량	TBA	415,000 lb (188,241 kg)
최대 연료 중량	TBA	527,000 lb (239,043 kg)
최대 착륙 중량	TBA	557,000 lb (252,651 kg)
최대 이륙 중량	775,000 lb (351,500 kg)[32]
보통 순항 속도	TBA
최대 순항 속도	TBA
최대 항속 거리	> 9,300 nmi (17,224 km, 10,702 mi)	> 8,200 nmi (15,186 km, 9,436 mi)
이륙 거리 MTOW (해발 고도, ISA)	TBA
최대 연료 적재력	TBA
실용 상승 한도	43,100 ft (13,140 m)
엔진 (×2)	제너럴 일렉트릭 GE9X
추력 (×2)	105,000 lbf (470 kN)[4]