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빅토리 라이너
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빅토리 라이너(영어: Victory Liner, Inc., VLI)는 필리핀의 버스 회사로, 1945년 호세 에르난데스가 설립했으며, 필리핀 전역의 주요 지역, 특히 루손섬에서 버스 교통의 주요 제공업체 중 하나로 인정받고 있다.[1] 처음에는 용도 변경된 군용 차량으로 구성된 차량을 사용했으며, 이 회사는 전후 대중교통 수요를 충족하는 데 중요한 역할을 했다.[2]
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수년에 걸쳐 빅토리 라이너는 차량을 업그레이드하고 서비스 노선을 확장하여 여행객의 변화하는 요구를 충족시키면서 전략적으로 사업을 성장시켰다. 오늘날 이 회사는 잠발레스주, 팜팡가주, 불라칸주, 벵게트주 바기오, 팡가시난주, 바타안주, 누에바비스카야주, 칼링가주, 이사벨라주, 누에바에시하주, 카가얀주와 같은 중부 및 북부 루손 지방을 연결하는 포괄적인 네트워크를 운영하고 있다.[3]
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어원
"빅토리 라이너"라는 이름은 제2차 세계 대전 이후의 정서에서 영감을 받았다. 1940년대에 "빅토리 조(Victory Joe)"라는 용어는 미국의 승리를 의미하며 필리핀 전역에 널리 퍼졌다. 호세 에르난데스는 자신의 이름 "호세"를 영어식 이름인 "조"와 연관시켜, 자신의 새로 떠오르는 운송 사업에 "빅토리 라이너"가 적절하고 인상적인 이름이라고 생각했다.[1]
이러한 이름 선택은 회사 초기 확장과 동시에 이루어졌으며, 에르난데스가 운전사 겸 정비공으로, 앙헬 망가하스가 비슷한 역할로, 레오나르도 D. 트리니다드(처남)가 차장으로, 산티아고 크리소토모가 정비공으로, 그리고 에르난데스의 아내 마르타가 재정을 감독하는 팀을 포함했다. 이후 또 다른 처남인 에우제니오 D. 트리니다드가 보조 차장으로 합류하여 성장하는 가족 사업에 기여했다.[2]
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역사
요약
관점
빅토리 라이너의 시작은 일본의 필리핀 점령 시대로 거슬러 올라간다. 마카베베, 팜팡가주 출신의 정비공 호세 I. 에르난데스는 버려진 미군 차량에서 기계 부품, 금속, 예비 부품들을 수집하여, 쌀, 옥수수, 채소 및 수제 세탁 비누를 재판매하는 가족 사업을 위해 직접 배달 트럭을 만들려고 했다. 트럭이 완성되자 그는 자신이 상상했던 배달 트럭이 버스처럼 생긴 것을 보고 놀랐다.[6]
1945년 10월 15일, 에르난데스 씨의 첫 버스가 마닐라–올롱가포–마닐라 노선을 운행했다. 그는 운전사였고 레오나르도 D. 트리니다드(처남)가 그의 차장이었다.[7] 나중에 에르난데스 가족은 사업을 법인화했고, 빅토리 라이너는 마닐라와 불라칸주, 팜팡가주, 바타안주, 잠발레스주, 팡가시난주, 라우니온주 (필리핀), 타를라크주, 벵게트주, 누에바에시하주, 누에바비스카야주, 이사벨라주, 카가얀주, 아파야오주, 칼링가주의 지방을 오가는 승객과 화물을 수송하는 주요 교통 수단 중 하나가 되었다.[8]
2007년, 빅토리 라이너는 바기오 및 카가얀밸리 지방 서비스에 디럭스 클래스를 도입했다.[9] 이 회사는 결국 호세 에르난데스의 아들 조니 에르난데스에게 넘어갔다.[10]
2011년, 빅토리 라이너는 초기 50대의 에어컨 버스에 썬 셀룰러 무선 광대역을 장착하여 Wi-Fi 가능한 기기를 가진 승객이 인터넷에 접속할 수 있도록 했다.[11]
2012년 4월, 빅토리 라이너는 에어아시아 필리핀과 제휴하여 클라크 국제공항의 입출국 승객을 위한 셔틀 서비스를 제공했다.[12]
2023년 8월, 빅토리 라이너는 승객들의 여행 선택을 단순화하기 위해 버스 서비스를 "익스프레스"(고속도로 경유)와 "이너 시티"(지방 도시 경유)로 분류했다.[13]
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2023년 10월 13일, 빅토리 라이너의 78주년 기념 행사에서 버스 회사는 바기오, 타부크, 투게가라오 서비스에 로열 클래스 슬리퍼 버스를 출시했다.[14] 새로운 버스는 볼보에서 제조했으며, 타코가 차체를 조립했다.[15] 슬리퍼 버스 영상은 소셜 미디어에서 입소문을 탔고, 높은 수요로 인해 일부 로열 클래스 여행은 매진되었다. 로열 클래스 슬리퍼 버스의 승객 서비스는 10월 23일에 시작되었다.[16] 기념 행사의 일환으로 빅토리 라이너는 "하르디네라" 빈티지 버스도 복원했다. 1945년 마닐라–올롱가포 노선을 운행한 최초의 버스인 이 버스[17]는 바기오의 여러 관광지를 도는 "향수 여행"을 떠났다.[18]
2024년 11월, 탄소 중립 지속 가능한 교통이라는 비전으로, VLI는 필리핀 최초의 전기버스 두 대를 (케손시티–산페르난도 노선) 출시했다. 65인승 하이거 버스는 각각 485 kWh 배터리를 탑재하여 350~400km를 운행할 수 있다.[19]
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보유 차량
요약
관점
빅토리 라이너는 다양한 제조업체의 여러 버스를 유지 보수하고 운영한다.
현재 보유 차량
- 알마조라 투어리스트 스타 RE 버스 차체
- 현대 에어로 스페이스 LD
- MAN R39 18.350 HOCL
- 알마조라 투어리스트 스타 레지오 버스 차체
- MAN R39 18.350 HOCL
- MAN RR3 19.360 HOCL
- 아우토델타 코치 빌더스
- 아우토델타 12미터 코치 차체
- 볼보 B7R
- 볼보 B8R
- 아우토델타 마르코폴로 오다체 1050 복제품
- 볼보 B11R
- 델 몬테 모터 웍스, Inc.
- 델 몬테 모터 웍스 DM14 시리즈 1 버스 차체
- MAN R39 18.350 HOCL
- 델 몬테 모터 웍스 DM14 시리즈 3 버스 차체
- 히노 RK1JST
- 현대 에어로 스페이스 LS
- 델 몬테 모터 웍스 DM16 S2 HID 버스 차체
- 볼보 B7R
- 볼보 B8R
- 델 몬테 모터 웍스 DM18 버스 차체
- MAN RR3 19.360
- 델 몬테 모터 웍스 DM23 버스 차체
- MAN RR3 19.360
- A80 KLQ6123K
- V12 KLQ6126LY
- V12 KLQ6126YEV
- V91 KLQ6119QE3
- KLQ6926G
- 히노 그란데자 II 버스 차체
- RN8J
- 히노 그랜드메트로 버스 차체
- 히노 RK1JST
- 히노 SBC-08 버스 차체
- 히노 RK1JMT
- 뉴 그랜버드
- KM959SX 블루스카이
- KM959S 파크웨이
- KM959H 선샤인
- XMQ6117Y3
- 산타로사 모터 웍스 Inc.
- 산타로사 엑스포 버스 차체
- 닛산 디젤 RB46S (화물 버스로 운행)
- 닛산 디젤 JA450SSN (화물 버스로 운행)
- 닛산 디젤 SP215NSB (화물 버스로 운행)
- 산타로사 시티라이너 버스 차체
- 대우 BH117H
- 대우 BV115 (1세대 및 구형 모델은 화물 버스로 운행)
- 대우 BF106 (비 에어컨)
- 대우 BS106
- 산타로사 젯라이너 버스 차체
- 대우 BV115
- 산타로사 모듈로 버스 차체
- MAN RR3 19.360
- MAN R39 18.350
- MAN A85 18.280
- 닛산 디젤 PKB212N (일부 모델은 화물 버스로 운행)
- 이베코 유로미디 CC150
트루엉 하이 그룹 코퍼레이션 (THACO)
- 모비홈
- 볼보 B8R
- 블루스카이 120S
- 볼보 B8R
- XML6103J92 "마르코폴로 II"
- 위통 ZK6105H
- 위통 ZK6107HA
- 위통 ZK6119HA
- 위통 ZK6122HD9
- 위통 ZK6128H "C12 Pro"
- 중통 LCK6129H
과거 보유 차량
- 알마조라 라이온스 스타 버스 차체
- MAN A55 18.310 HOCL
- 알마조라 투어리스트 스타 SH 버스 차체
- 닛산 디젤 RB46S
- 알마조라 트래블 스타 버스 차체
- MAN A55 18.310 HOCL
- 안카이 HFF6110KO6D
- 바타안 오토모티브 리매뉴팩처링 코퍼레이션
- 닛산 디젤 RB46S
- 델 몬테 모터스
- 델 몬테 모터 웍스 DM10 시리즈 2 버스 차체
- 현대 에어로 익스프레스 HSX
- 델 몬테 모터 웍스 DM12 시리즈 1 버스 차체
- 닛산 디젤 RB46S
- 델 몬테 모터 웍스 유로 버스 복제품
- 닛산 디젤 RB46S
- 델 몬테 모터 웍스 "엑스포" 복제품
- MAN 754 16.290 HOCL
- 닛산 디젤 RB46S
- 델 몬테 모터 웍스 라이온스 스타 버스 차체
- MAN A55 18.310 HOCL
구이린 대우버스 Co., Ltd.
- GL6127HKC1
- 히노 "엑스포" 버스 차체 복제품
- 닛산 디젤 RB31S
- 히노 RF821
- 현대 에어로 스페이스 LS
- 현대 에어로 퀸
- 현대 에어로시티 (1세대)
- 이스즈 큐빅 (1세대)
카를 캐스보러 파르크추그베르케 (케스보러-세트라)
- 세트라 S215H
- 그랜버드 (1세대)
- KM948 SD-II 파크웨이
- KM949H HD 선샤인
- 킹롱 XMQ6118Y
- 킹롱 XMQ6119T
- 킹롱 XMQ6126Y
- 에어로 버스 P-MS725S
- 후지 중공업 5E 버스 차체
- 닛산 디젤 UA31S
- 닛산 디젤 스페이스 러너 RA
- 후지 중공업 7E 버스 차체
- 닛산 디젤 UA460
- 후지 중공업 7E 버스 차체
- 닛산 디젤 유로 트랜스 버스 차체
- 닛산 디젤 JA430SAN
- 닛산 디젤 RB46S
'파르텍스 오토 바디 (히노 자동차 필리핀 코퍼레이션)
- 그란데자 버스 차체
- 닛산 디젤 JA450SSN
- 일반 비 에어컨 모델 버스 차체
- 닛산 디젤 RB46S
- 일반 에어컨 모델 버스 차체
- 닛산 디젤 RB46S
- 트랜스-오리엔탈 모터 빌더스, Inc.
- 골든 드래곤 XML6127 마르코폴로 II 복제품
- 닛산 디젤 RB46S
- 산타로사 모터 웍스
- 산타로사 AKR 버스 차체
- 닛산 디젤 CPB87N
- 산타로사 엑스포 하이데크 버스 차체
- MAN A55 18.310 HOCL
- 산타로사 엑스포 버스 차체
- 닛산 디젤 CPB87N
- 닛산 디젤 RB31S
- 닛산 디젤 RB46S
- 산타로사 익스플로러 버스 차체
- MAN L68 14.223 HOC
- 산타로사 플렉스스타 버스 차체
- 닛산 디젤 RB46S
- 산타로사 모듈로 버스 차체
- MAN 754 16.290 HOCL
- MAN A55 18.310 HOCL
- 산타로사 SDX 버스 차체
- 닛산 디젤 RB31S
- 산타로사 SR615 플렉시 버스 차체
- 닛산 디젤 RB46S
- 산타로사 SR620 NV 버스 차체
- 닛산 디젤 RB46S
- 현대 에어로 익스프레스 HSX
- 위통 ZK6100H
- FX120 크루징 스타
- FX212 슈퍼 크루저
- 파이브 스타 버스 바디에서 개조 및 맞춤 제작한 버스
- MAN A55 18.310 HOCL
- 닛산 디젤 RB46S
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운임 등급
각 버스 유닛에는 자체 운임 등급이 있다:
- 일반 운임: 3×2 좌석 (61/66석)
- 이코노미 에어컨: 3×2 좌석 (61/66석)
- 정규 에어컨: 2×2 좌석 (45/49석)
- 디럭스: 다리 공간이 더 넓은 2×2 좌석, USB 충전 포트 및 기내 화장실 (41석)
- 퍼스트 클래스: 2×1 안락의자 좌석, 충전 포트, 무료 스낵 및 생수, 기내 화장실 (29석)
- 로열 클래스: 각 스위트룸에 커튼이 있는 1×1×1 이층 리클라이너 침대, USB A 및 C 충전 포트, 개인 램프, 무료 어메니티 키트, 무료 담요, 무료 스낵 및 생수, 기내 화장실 (28개 침대)[14]
참고: 바기오 퍼스트 클래스와 로열 클래스에는 스튜어디스가 있으며, 카가얀/이사벨라/타부크 퍼스트 클래스와 로열 클래스에는 스튜어디스가 없으며 버스 차장으로 대체되었다. 또한, 퍼스트 클래스와 로열 클래스 승객 모두 에어컨이 설치된 라운지에 입장할 수 있으며, 모두에게 무료 커피가 제공되고, 음식을 데우고 싶다면 전자레인지도 있다.
모든 등급의 버스에는 오디오 및 비디오 시스템과 Wi-Fi가 기본으로 제공된다.
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정류소 및 터미널
메트로 마닐라
지방
- 팜팡가
- 아팔릿 - San Vicente, 아팔릿, 팜팡가
- 산페르난도 - Jose Abad Santos Avenue, Dolores, 산페르난도, 팜팡가
- 마발라카트 - 다우 버스 터미널, Mabalacat, 팜팡가
- 바타안
- 발랑가 - 바타안 시티 터미널, Ibayo, 발랑가, 바타안
- 잠발레스
- 이바 - Palanginan, 이바, 잠발레스
- 올롱가포 - West Bajac-bajac, 올롱가포
- 산타크루즈 - Poblacion North, Santa Cruz, 잠발레스
- 타를라크
- 타를라크 시 - Zamora St, 타를라크 시, 타를라크
- 누에바 에시하
- 산호세 - Pan-Philippine Highway, San Jose City, 누에바 에시하
- 팡가시난
- 시손 - 시손 버스 정류장, Manila North Road, 시손, 팡가시난
- 알라미노스 - Quezon Avenue, Poblacion, 알라미노스, 팡가시난
- 볼리나오 - Concordia, 볼리나오, 팡가시난
- 다구판 - Perez Boulevard, Herrero-Perez, 다구판
- 링가옌 - Avenida Rizal East, 링가옌, 팡가시난
- 바기오
- 바기오 - Upper Session Road, Barangay Marcoville, 바기오
- 칼링가
- 불라나오, 타부크, 칼링가
- 다기탄 스트리트, Poblacion, 다구판 웨스테, 타부크, 칼링가
- 누에바 비스카야
- 아리타오 - CCQ 버스 정류장 및 레스토, Pan-Philippine Highway, 아리타오, 누에바 비스카야
- 이사벨라
- 카우아얀 - Dy-Seven 주유소, San Fermin, 카우아얀, 이사벨라
- 일라간 - Guinatan, 일라간, 이사벨라
- 록사스 - Bantug, 록사스, 이사벨라
- 산티아고 - Calao East, 산티아고, 이사벨라
- 카가얀
- 아파리 - United Petron Station 2, Gen. Luna St., Macanaya District, 아파리, 카가얀
- 투아오 - 투아오 통합 버스 터미널, 투아오, 카가얀
- 투게가라오 - Maharlika Highway, Penge-Ruyu, 투게가라오, 카가얀
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목적지
출처:[20]
메트로 마닐라
지방
- 아팔릿, 팜팡가
- 산페르난도, 팜팡가
- 과과, 팜팡가
- 마발라카트, 팜팡가 (다우 버스 터미널)
- 클라크 자유항 경제구역, 팜팡가주
- 발랑가, 바타안
- 올롱가포
- 이바, 잠발레스
- 산타크루즈, 잠발레스
- 타를라크 시, 타를라크
- 알라미노스, 팡가시난
- 볼리나오, 팡가시난
- 다구판, 팡가시난주
- 로살레스, 팡가시난
- 마나오아그, 팡가시난
- 링가옌, 팡가시난
- 시손, 팡가시난
- 바기오
- 산호세, 누에바 에시하
- 아리타오, 누에바 비스카야
- 록사스, 이사벨라
- 산티아고, 이사벨라
- 일라간, 이사벨라주
- 카우아얀, 이사벨라
- 아파리, 카가얀
- 투아오, 카가얀
- 투게가라오, 카가얀주
- 타부크, 칼링가
주간 노선 (왕복)
올롱가포
- 바기오 (SCTEX/TPLEX 경유 또는 산페르난도/타를라크 경유)
- 발랑가
- 클라크 국제공항 (SCTEX 경유)
- 다우 (산페르난도 경유)
- 이바
- 산타크루즈
산타크루즈
- 알라미노스
- 바기오 (아고오 경유)
- 다구판
- 올롱가포
다구판
- 바기오 (아고오 또는 마나오아그 경유)
- 볼리나오 (아고오 경유)
- 록사스 (카우아얀 경유)
- 산티아고
- 산타크루즈 (아고오 경유)
- 투게가라오
바기오
- 올롱가포 (SCTEX/TPLEX 경유 또는 산페르난도/다우/타를라크 경유)
- 다구판 (아고오 또는 마나오아그 경유)
- 산타크루즈 (아고오 경유)
- 볼리나오 (아고오 경유)
투게가라오
- 발랑가 (다우/산페르난도 경유)
- 다구판
- 다우
- 산페르난도
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- 빅토리 라이너 버스
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대우 BH117H (산타로사 모터웍스 "시티라이너" 차체)
킹롱 XMQ6117Y3
볼보 B7R (델 몬테 모터 웍스 DM16 S2 차체)
볼보 B8R (타코 모비홈 리무진 차체)
중통 LCK6129H
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각주
외부 링크
Wikiwand - on
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