세계의 연간 지하철 이용자 수

다음은 세계의 연간 지하철 이용자 수 순위이다.

지하철이 있는 도시

도쿄 지하철은 세계에서 가장 붐비는 지하철이다.

서울 지하철은 세계에서 두번째로 붐비는 지하철이다. 세계에서 가장 노선이 길다.

모스크바 지하철은 유럽에서 가장 붐비는 지하철이다. 깊이가 깊고 아름답다.

베이징 지하철은 세계에서 네번째로 붐비는 지하철이다. 중국에서 가장 붐빈다.

상하이 지하철은 세계에서 다섯번째로 붐비는 지하철이다. 총 연장이 434km이다.

뉴욕 지하철은 미국에서 가장 붐비는 지하철이다.

광저우 지하철은 세계에서 일곱번째로 붐비는 지하철이다.

파리 메트로는 유럽연합에서 가장 붐비고, 고무차륜타입 지하철에서 세계에서 가장 붐비는 지하철이다.

멕시코시티 지하철은 라틴아메리카에서 가장 붐비고, 아메리카에서 두번째로 붐비는 지하철이다.

홍콩 지하철은 세계에서 열번째로 붐비는 지하철이다.

런던 지하철은 "튜브"로 잘 알려져 있다. 세계에서 가장 오래되었고, 네번째로 노선이 길다.

목록

나라	체계	승객	년도	주석
	베이징 지하철	38억 5000만명	2018	[1]
	도쿄 지하철	37억 1360만명	2018	[2][3]
	상하이 지하철	37억 1,000만	2018	[4]
	서울 지하철	32억 7400만명	2014
	모스크바 지하철	24억 3,200만	2018	[5]
	델리 지하철	20억 3230만명	2023	[6]
	뉴욕 지하철	16억 4400만명	2011	[7]
	광저우 지하철 (en:FMetro 포함)	16억 4000만명	2011	[8]
	파리 메트로	15억 2400만명	2011	[9]
	멕시코시티 지하철	14억 8700만명	2011	[10]
	홍콩 지하철	14억 8200만명	2011	[11]
	런던 지하철	11억 7100만명	FY 2011	[12]
	카이로 지하철	8억 3700만명	2010/2011	[13]
	오사카 시영 지하철	8억 3600만명	FY 2010	[14]
	상파울루 지하철	8억 1170만명	2011	[15]
	싱가포르 MRT	7억 9420만명	2011	[16]
	상트페테르부르크 지하철	7억 8600만명	2011	[17]
	선전 지하철	7억 8100만명	2012	[18]
	타이베이 첩운	6억 5190만명	2012	[19]
	산티아고 지하철	6억 3990만명	2011	[20]
	마드리드 지하철	6억 3460만명	2011	[21]
	밀라노 지하철	5억 8400만명	2008	[22]
	프라하 지하철	5억 7850만명	2010	[23]
	빈 지하철	5억 3440만명	2010	[24]
	키이우 지하철	5억 1900만명	2011	[25]
	베를린 지하철	5억 520만명	2011	[26]
	카라카스 지하철	4억 8460만명	2009	[27]
	테헤란 메트로	4억 8010만명	2010/2011	[28]
	바르셀로나 지하철	4억 3460만명	2011	[29][30]
	나고야 시영 지하철	4억 2750만명	2008	[31]
	아테네 지하철	4억 7000만명	2011	[32]
	리우데자네이루 지하철	4억 150만명	2011	[33]
	뮌헨 지하철	3억 6000만명	2010	[34]
	난징 지하철	3억 4370만명	2011	[35]
	로마 지하철	3억 3100만명	2008	[36]
	부에노스아이레스 지하철	3억 2850만명	2011	[37]
	토론토 지하철	3억 2160만명	2011	[38][39]
	부산 도시철도	3억 2035만명	2012	[40][41]
	스톡홀름 지하철	3억 1000만명	2010	[42]
	몬트리올 지하철	3억 870만명	2011	[38][39]
	부다페스트 지하철	3억 160만명	2010	[43]
	민스크 메트로	2억 7360만명	2010	[44]
	리옹 메트로	2억 5700만명	2009	[45]
	하르키우 지하철	2억 5010만명	2011	[46]
	충칭 궤도교통	2억 5000만명	2011	[47]
	RapidKL&공항 익스프레스, 쿠알라룸푸르	2억 4524만명	2019	[48]
	시카고 도시철도	2억 2200만명	2011	[49]
	마닐라 경전철	2억2080만명	2011	[50]
	워싱턴 도시철도	2억 1700만명	2011	[51]
	삿포로 시영 지하철	2억 1000만명	2006	[52]
	함부르크 지하철	2억 590만명	2010	[53]
	리스본 지하철	1억 8280만명	2010	[54]
	바쿠 지하철	1억 8260만명	2011	[55]
	부쿠레슈티 지하철	1억 7700만명	2010	[56]
	방콕 스카이트레인	1억 7600만명	FY 2011	[57]
	캘커타 지하철	1억 7300만명	2009	[58]
	en:Medellín Metro (Metrocable 포함)	1억 6990만명	2011	[59]
	요코하마 시영 지하철	1억 6400만명	2007	[60]
	매사추세츠 교통국, 보스턴	1억 6050만명	2011	[38][39]
	브뤼셀 메트로	1억 5100만명	2010	[61]
	트빌리시 지하철	1억 4120만명	2010	[62]
	바르샤바 지하철	1억 4040만명	2010	[63]
	이스탄불 지하철	1억 4010만명	2011	[64]
	나폴리 지하철	1억 3900만명	2011	[65][66][67][68][69]
	몬테레이 지하철	1억 3660만명	2009	[70]
	대구 도시철도	1억 2650만명	2012	[71]
	교토 시영 지하철	1억 2550만명	2008	[72]
	BART, 샌프란시스코	1억 2450만명	2011	[73][74]
	후쿠오카 시 교통국	1억 2410만명	2007	[75]
	고베 시영 지하철	1억 2100만명	2008	[76]
	스카이 트레인 (밴쿠버)	1억 1960만명	2011	[38][39]
	뉘른베르크 지하철	1억 1790만명	2011	[77]
	프랑크푸르트 지하철	1억 1750만명	2011	[78]
	앙카라 지하철	1억 1320만명	2007	[79]
	두바이 지하철	1억 949만 1천명	2012	[80]
	암스테르담 메트로	1억 770만명	2009	[81]
	툴루즈 메트로	1억 260만명	2011	[82]
	릴 메트로	9580만명	2009	[83]
	SEPTA, 필라델피아	9470만명	2011	[84]
	빌바오 지하철	8960만명	2011	[21]
	인천 도시철도	8935만명	2012	[85]
	도크랜드 경전철, 그레이터런던	8610만명	FY 2011	[86]
	포트 오소리티 트랜스 허드슨, 뉴어크-뉴욕	7650만명	2011	[38][39]
	오슬로 메트로	7600만명	2010	[87]
	노보시비르스크 지하철	7560만명	2011	[88]
	SITEUR, 과달라하라	7540만명	2009	[89]
	MARTA, 애틀랜타	7420만명	2011	[38][39]
	우한 지하철	7300만명	2011	[90]
	방콕 지하철	6910만명	2011	[91]
	마르세유 메트로	6700만명	2011	[92]
	타슈켄트 지하철	6520만명	2010	[93]
	소피아 지하철	6500만명	2009	[94][95]
	en:Metrovalencia	6490만명	2011	[96]
	로테르담 지하철	6480만명	2009	[97]
	톈진 지하철 (톈진 지하철 and en:Binhai Mass Transit)	6430만명	2010	[98]
	가오슝 첩운	6300만명	2016	[99]
	이즈미르 지하철	6260만명	2011	[100]
	en:Porto Alegre Metro	6200만명	2011	[101]
	센다이 시 지하철	5800만명	2008	[102]
	헬싱키 메트로	5800만명	2008	[103]
	en:Belo Horizonte Metro	5740만명	2012	[104]
	브라질리아 지하철	5475만명	2009	[105]
	코펜하겐 지하철	5430만명	2011	[106]
	렌 메트로	4745만명	2011	[107]
	로스엔젤레스 카운티 메트로 레일	4700만명	2011	[38][39]
	다마 도시 모노레일 선	4400만명	2010	[108]
	다롄 지하철	4380만명	2011	[109]
	예카테린부르크 지하철	3830만명	2011	[110]
	대전 도시철도	3800만명	2011	[111]
	타인 위어 메트로, 뉴캐슬어폰타인	3790만명	FY 2011	[86]
	en:Santo Domingo Metro	3650만명	2011	[112]
	로잔 메트로	3620만명	2010	[113]
	평양 지하철	3500만명	2008	[114]
	토리노 지하철	3285만명	2010	[115]
	en:Chennai Mass Rapid Transit System	2765만명	2009	[116]
	니즈니노브고로드 지하철	2700만명	2010	[117]
	en:Valencia Metro (Venezuela)	2260만명	2011	[118]
	Metrorail, 마이애미	1830만명	2011	[38][39]
	히로시마 고속 교통 히로시마 신교통 1호선, 히로시마	1800만명	2005	[119]
	광주 도시철도	1800만명	2011	[111]
	en:Valparaíso Metro	1720만명	2011	[120]
	en:Yerevan Metro	1700만명	2011	[61]
	en:Samara Metro	1600만명	2011	[121]
	en:Seville Metro	1580만명	2011	[122]
	en:Adana Metro	1400만명	2011	[123]
	en:Glasgow Subway	1310만명	2009/2010	[124]
	en:Kazan Metro	1200만명	2010	[125]
	en:Tren Urbano, 산후안 (푸에르토리코)	1080만명	2011	[38][39]
	PATCO, 필라델피아-Camden County	1050만명	2011	[38][39]
	en:Genoa Metro	1000만명	2009	[126]
	en:Dnipropetrovsk Metro	910만명	2010	[127]
	Bangalore Metro	900만명	2011/2012	[128]
	en:Maracaibo Metro	800만명	2011	[129]
	알마티 지하철	700만명	2012	[130]
	en:RTA Rapid Transit, 클리블랜드	570만명	2011	[38][39]
	스태튼아일랜드 철도, 뉴욕	480만명	2011	[38][39]
	en:Teresina Metro	180만명	2009
	en:Palma Metro	150만명	2011	[131]
	en:Carmelit, 하이파	60만명	2011	[132]
	en:Catania Metro	50만명	2007

참고

• 도쿄 지하철은 도쿄 지하철 주식회사와 도쿄 도 교통국 운영 역의 승차 인원수이다. 환승객은 두 번 집계되었다.
• 모스크바 지하철의 이용자 수에는 경전철의 승차 인원수가 더해져 있다.
• 서울 지하철은 서울메트로와 서울특별시 도시철도공사 운영 역의 실탑승객만 집계한 것이다. 인천메트로와 한국철도공사 역에서의 승차자 수와 환승객의 수는 집계하지 않았다.
• 홍콩 지하철의 이용자 수에는 공항철도의 승차 인원수는 빠져있다.