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스텔스기
스텔스 기술을 적용하여 제작된 비행기 위키백과, 무료 백과사전
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스텔스기는 스텔스 기술을 적용하여 제작된 비행기를 말한다.
탐지
이론적으로 스텔스기를 장거리에서 탐지하는 여러 가지 방법이 알려져 있다. 중국의 청두 J-20 스텔스 전투기 개발에 대응하여, 2011년 일본 방위청은 MIMO와 레이다와 적외선 복합센서를 전국에 구축하여 스텔스기 방어망을 구축할 계획이라고 보도되었다.[1]
반사파
적외선
일부 분석가들은 IRST가 유효한 탐지방법이라고 주장한다. 어떤 비행기도 지표면의 열보다 높은 열을 나타내기 때문에, 2채널 IRST를 통해 지표면의 열과의 차이를 식별하여 장거리 스텔스기를 탐지할 수 있다고 한다.[2][3]
이들 분석가들은 1980년대에 러시아에서 IRST 개발이 재개된 것을 또한 지적한다. IRST는 미코얀 MiG-29와 수호이 Su-27에 장착되었다. 최신형 MiG-29인 미코얀 MiG-35는 최고 성능의 IRST 능력을 갖추고 있다.
공중전에서, 광학장비의 성능은 다음과 같다:
- 애프터버너를 끈 비행기의 탐지거리 : 45 km 이상
- 애프터버너를 끈 비행기의 식별거리 : 8 ~ 10 km
- 평균 공중 목표물 거리 : 최대 15 km
지상공격시, 광학장비의 성능은 다음과 같다:
- 탱크 탐지거리 : 최대 15 km, 항공모함 탐지거리 : 60 ~ 80 km
- 탱크 식별거리 : 8 ~ 10 km, 항공모함 식별거리 : 40 ~ 60 km
- 평균 지상 목표물 거리 : 최대 20 km
Wavelength match
네덜란드 기업인 탈레스 네덜란드는 예전에 홀랜드 시그날 사였다. 이 회사는 군함에 탑재하는 SMART-L 레이다를 개발했는데, 스텔스기를 탐지할 수 있다고 주장한다. 그러나, 이러한 스텔스기 대응능력은 입증되거나 실험되지는 않았다. 그러나, 이 경우엔, 레이다 시스템의 정확도가 낮아서 미사일 조준에는 부적합하다.
OTH 레이다
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RCS(m2) 레이다 반사 면적
- B-52 - 100
- F-15A/B - 25
- 투폴레프 Tu-160 - 15
- 미코얀 MiG-29, F-16A/B, 청두 J-10 - 5 ~ 5.5
- 미코얀-구레비치 MiG-21, F-18 A/B, F-5 - 3 ~ 4.5
- AV-8B 해리어 II - 2 ~ 2.5
- 사브 JAS-39 그리펜, F-16C/D, F-18C/D, 미쓰비시 F-2 - 1 ~ 1.8
- 유로파이터 라팔, 보잉 F/A-18E/F 슈퍼 호넷, F-16E/F - 0.75 ~ 1
- 토마호크 - 0.5
- 스텔스 대함미사일 - 0.1
- 수호이 Su-47, 수호이 PAK FA - 0.1~0.01 (수호이사의 자료)
- F-15SE(추정) - 0.01 ~ 0.1
- F-117 - 0.008
- F-35 - 0.005
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세계의 스텔스기
같이 보기
각주
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