앙거뮌데-슈트랄준트선

앙거뮌데-슈트랄준트선(독일어: Bahnstrecke Angermünde–Stralsund)은 독일 브란덴부르크주 및 메클렌부르크포어포메른주 북동부를 지나는 복선 전철화된 철도 노선이다. 포어포메른 지역에서 초기에 개통된 철도 노선에 속한다. 베를린-슈체친 철도회사(Berlin-Stettiner Eisenbahn-Gesellschaft)에 의해서 건설 및 운영되었다가 이후에 국유화되었다. 베를린-슈체친선의 앙거뮌데에서 분기하여 앙클람, 그라이프스발트, 슈트랄준트를 잇는다. 베를린에서 자스니츠를 잇는 철도 노선망의 일부로, 자스니츠에서는 스웨덴과의 선박 노선과 연결된다.

앙거뮌데-슈트랄준트선 Angermünde–Stralsund Hbf
기본 정보
운행 국가	독일
소재지	브란덴부르크주, 메클렌부르크포어포메른주
종류	간선 철도
노선 번호	6081
노선 제원
노선 거리	170.1 km
궤간	1435 mm
전철화	교류 15 kV 16.7 Hz
복선 구간	전 구간
보안 장치	PZB
영업 최고 속도	120 km/h
노선도 범례 로스토크-슈트랄준트선 슈트랄준트-트리브제스선 240.752 슈트랄준트 중앙역 B 96 슈트랄준트항 방면 자스니츠 방면 238.267 슈트랄준트 SRG 노이브란덴부르크 방면 슈트랄준트 안더스호프역(계획 중)[1] B 96 231.135 뷔스텐펠데 B 96 225.824 밀초 220.406 예제 216.5 메제켄하겐 B 105 그리멘 방면 210.7485 리크강 그라이프스발트항 방면 209.609 그라이프스발트 그라이프스발트-볼가스트(750 mm 협궤) 207.030 그라이프스발트 남역 B 109 204.286 쇤발데 분기점 루브민 방면 201.6 귀스트 198.170 그로스 키조 B 111 191.830 취소 볼가스트 방면 184.485 클라인 뷘초 181.4485 잘호어 바이헤 앙클람-라산(600 mm 협궤) B 109, B 110 페네강 앙클람항 175.329 앙클람 앙클람-레오폴트스하겐(600 mm 협궤) 168.5 Bk 아우로제 시비노우이시치에 방면 163.197 두헤로 157.300 보르켄프리데 B 109 151.500 차로강 150.216 페르디난트스호프 위커뮌데 방면 142.880 야츠니크 B 109 138.064 잔트푀르데 135.100 벨링 분기점 노이브란덴부르크 방면 노이브란덴부르크 방면 132.262 파제발크 슈체친 방면 B 109 127.600 Bk 파펜도르프 위커탈교, A 20 메클렌부르크포어포메른/브란덴부르크 주계 121.974 네흘린 119.600 위커강 116.500 다우어 111.600 블린도 분기점 템플린 방면 B 109 템플린 방면, 슈트라스부르크 방면 다메 방면 108.290 프렌츨라우 B 198 102.400 Bk 제뤼베 96.472 제하우젠(우커마르크) 95.000 크바스트 91.926 바르니츠(우커마르크) 88.600 Bk 멜초 A 11 83.880 빌머스도르프(바이 앙거뮌데) 79.600 그라이펜베르크(우커마르크) 75.000 에리히스하겐 케르코 분기점 연결선 슈체친 방면 B 198 슈베트 방면 70.670 앙거뮌데 바트 프라이엔발데 방면 베를린 북역 방면
v t e

노선

앙거뮌데역에서 베를린-슈체친선의 북쪽으로 분기한다. 앙거뮌데 북쪽에서는 우커마르크호 호안과 우커강을 따라서 프렌츨라우, 파제발크로 향한다. 네흘린역 북쪽 약 1.8 km 지점에서 브란덴부르크-메클렌부르크포어포메른 주계를 지난다. 파제발크에서는 북서쪽으로 방향을 전환하여 위커뮌데 초지를 지난다. 페르디난트스호프 일대에서는 초지를 지난다. 두헤로역에서는 헤링스도르프 방면 노선이 분기했으나 1945년에 폐선되었다. 앙클람 이북으로는 더 북서쪽으로 방향을 전환한다. 취소역에서는 그라이프스발트 방향으로 계속 진행한다. 슈트랄준트 일대에서는 해안선 약 5 km 안쪽을 따라서 진행한다. 슈트랄준트 일대에서 북쪽으로 방향을 전환하여 슈트랄준트 중앙역으로 연결된다.

노선 일대에 습지, 하천, 강이 펼쳐져 있다. 노선에 존재하는 최대 규모의 교량은 그라이프스발트 일대에서 리크강을 건너는 교량 및 페르디난트스호프 일대에서 차로강을 건너는 교량이다. 1907년에 완공된 앙클람 페네교(Peenebrücke Anklam)는 건설 당시 최신 기술이 집약된 도개교였다. 이외에도 여러 아우토반 및 독일 연방국도 노선과 교차한다.