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영천상주고속도로

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영천상주고속도로(永川尙州高速道路, 고속국도 제301호선)는 경상북도 영천시를 기점으로, 경상북도 상주시를 종점으로 하는 대한민국의 고속도로 노선이다. 2012년 6월 28일에 착공되었으며, 이 중 서산영덕고속도로와의 중첩 구간인 낙동 분기점 ~ 상주 분기점 구간이 2016년 12월 26일에 서산영덕고속도로 상주 분기점 ~ 영덕 나들목 구간과 함께 먼저 개통되었고, 나머지 상주 분기점 ~ 영천 분기점 구간은 2017년 6월 28일 오전 12시(0시)에 개통되었다.

사업은 수익형 민간투자사업으로 진행되어 상주영천고속도로주식회사가 건설하게 되며 총연장 93.9km이며 총 사업비는 1조 3,986억으로, 그 중 민자로 1조 1,325억 원이 투입된다. 최초 통행료는 5,814원이 책정되어 다른 고속도로의 같은 구간 요금인 6,007원에 비해 훨씬 싼 편이다.

이 고속도로의 개통 후 영천/경주/포항/울산/부산(노포동)방면 고속버스 노선들이 2019년에 이 고속도로로 인가를 변경하여 운행 중이며, 낙동강휴게소가 환승 휴게소로 지정됐다.

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역사

  • 2008년 1월 3일 :경상북도 상주시 낙동면 ~ 경상북도 영천시 북안면 구간을 고속국도 제301호선 상주영천고속도로(상주 ~ 영천선)로 지정[1]
  • 2009년 12월 18일 : 당진영덕고속도로와 중첩 구간인 낙동 분기점 ~ 상주 분기점 구간 착공
  • 2012년 4월 4일 : 상주영천고속도로 민간투자사업 실시계획 승인 및 고속도로 신설을 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 93.958km 구간 도로구역 결정[2]
  • 2012년 6월 28일 : 상주 분기점 ~ 영천 분기점 구간 착공
  • 2014년 12월 17일 : 당진영덕고속도로와 중복되는 구간(낙동 분기점~상주 분기점)을 왕복 4차로에서 6차로로 변경하기 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 구잠리 2.81km 구간 도로구역 변경[3]
  • 2015년 3월 27일 : 국토교통부고시로 기점을 '경상북도 상주시 낙동면 승곡리', 종점을 '경상북도 영천시 북안면 임포리'로 명시[4]
  • 2015년 4월 27일 : 2017년 6월 27일까지 구미시 관내 문화재(전 모례가 정) 보호를 위한 선형 변경을 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 93.958km 구간을 94.004km로 도로구역 변경[5]
  • 2015년 11월 : 소보 나들목북안 나들목 (하이패스 전용 나들목) 착공[6]
  • 2016년 4월 6일 : 2017년 6월 27일까지 소보 나들목, 북안 나들목 신설 및 졸음쉼터 2개소 설치를 위해 경상북도 상주시 낙동면 승곡리 ~ 영천시 북안면 고지리 94.004km 구간 도로구역 변경[7]
  • 2017년 3월 27일 : 상주영천고속도로 교량 및 휴게소 명칭 확정[8]
  • 2017년 6월 28일 : 낙동 분기점 ~ 영천 분기점 93.958km 전 구간 개통[9]
  • 2017년 11월 27일 : 도로명주소에 상주 분기점부터 영천 분기점까지 94.0km 구간을 상주영천고속도로로 고시[10]
  • 2023년 2월 10일 : 국토교통부고시로 기점을 경상북도 상주시 낙동면 승곡리에서 경상북도 영천시 북안면 임포리로, 종점을 경상북도 영천시 북안면 임포리에서 경상북도 상주시 낙동면 승곡리로 변경하고 영천상주고속도로(영천 ~ 상주선)로 노선명 변경[11]
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구성

차로수
  • 전 구간 왕복 4차로
총 연장
  • 93.9km
제한속도
  • 최고속도 100km/h
  • 최저속도 50km/h
터널
자세한 정보 터널 이름, 소재지 ...

나들목 · 분기점

  • 여기서 숫자는 진출입교차점 (IC 및 JC) 번호이고, TG는 요금소(Tollgate), SA는 휴게소(Service Area)를 뜻한다. 휴게소의 명칭은 2017년 3월 27일에 확정되었다.[8]
  • 거리의 단위는 km이다.
자세한 정보 번호, 이름 ...

주요 통과지

경상북도
대구광역시
경상북도
대구광역시
경상북도

사진

사건 사고

2023년 7월 5일 아침에 대구광역시 군위군 효령면 불로리의 불로터널 인근에서 산사태가 발생하여 700톤에 이르는 하산동층의 암석과 흙이 고속도로 하행선을 완전히 가로막았다. 이 사고로 1명이 부상을 당했다.[12][13][14] 해당 지역은 중생대 퇴적암 지층인 경상 누층군 하산동층이 분포하는 곳이며 산사태는 하산동층의 암회색 지층이 드러난 사면에서 발생하여 암석이 무너져 내렸다.

같이 보기

각주

외부 링크

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