이시노마키역

이시노마키역(일본어: 石巻駅, いしのまきえき)은 일본 미야기현 이시노마키시에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이다.

이시노마키
역사 모습(2009년 5월 3일)
개괄
관할 기관	동일본 여객철도
소재지	일본 미야기현 이시노마키시 이센바 9-1
좌표	북위 38° 26′ 6.65″ 동경 141° 18′ 13.49″
개업일	1912년 10월 28일
승강장 수	혼합식 3면 5선
거리표
■ 이시노마키 선
고고타 기점 27.9 km
← 소바노카미 (4.2 km) 리쿠젠이나이 → (3.0 km)
■ 센세키 선
아오바도리 기점 50.2 km
← 리쿠젠야마시타 (1.4 km)

역 구조

3면 5선 구조의 지상역이다. 역사와 센세키 선 승강장, 이시노마키 선 고고타 방면 승강장 사이에는 계단이 없다.

역사와 이시노마키 선 오나가와 방면 승강장은 과선교로 이어져 있다.(엘리베이터 있음)

승강장

번선	노선	방향	행선	비고
1	■■ 센세키 도호쿠 라인	-	다카기마치 · 시오가마 · 센다이 방면
2	■ 센세키 선	-	마쓰시마카이간 · 센다이 · 아오바도리 방면
3 · 4 · 5	■ 이시노마키 선	상행	마에야치 · 고고타 방면	주로 3번 승강장
		하행	와타노하 · 오나가와 방면	주로 4호 승강장

역세권 정보

• 이시노마키 시청
• 기타카미강

역사

• 1912년 10월 28일: 센포쿠 경편 철도(仙北軽便鉄道, 현재 이시노마키 선)의 이시노마키 역으로 영업 개시.
• 1919년 4월 1일: 국유화.
• 1928년 11월 22일: 미야기 전기 철도(宮城電気鉄道, 현재 센세키 선)의 이시노마키 역이 영업 개시.
• 1932년 1월 8일: 미야기 전기 철도가 역 명칭을 미야덴이시노마키역(宮電石巻駅)으로 변경.
• 1944년 5월 1일: 미야기 전기 철도가 국유화. 미야덴이시노마키 역을 이시노마키 역으로 합병.
• 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
• 1990년 7월 21일: 이시노마키 선 역사와 센세키 선 역사를 통합.
• 2003년
  • 7월 17일: 자동 개찰 도입.
  • 10월 26일: 스이카 도입.
• 2011년
  • 3월 11일: 동일본 대지진으로 영업 휴지. 쓰나미로 기타카미강이 범란함으로 수몰되었다.
  • 5월 19일: 이시노마키 선 고고타 방면이 운행 복귀.
  • 7월 16일: 센세키 선 야모토 - 당역 구간이 운행 복귀. 전철화 시설 복귀가 안 되는 상태임에 따라 205계 전동차로 운행이 안 되므로 키하100계 동차로 운행.
• 2012년
  • 3월 17일: 이시노마키 선 당역 - 와타노하 구간이 운행 복귀.

인접역

동일본 여객철도 ■ 이시노마키 선
소바노카미 고고타 방면		리쿠젠이나이 오나가와 방면
동일본 여객철도 ■ 센세키 선
야마토 센다이 방면	□ 특별 쾌속	시·종착역
리쿠젠야마시타 센다이 방면	■ 쾌속 ■ 보통	시·종착역

외부 링크

• (일본어) 동일본 여객철도 이시노마키 역 (안내 사이트)