이즈 급행선

이즈 급행 선 (伊豆急行線 (いずきゅうこうせん) 이즈큐코센^[*])은 이즈 급행이 보유하는 유일한 철도 노선이다. 일본 시즈오카현 이토시에 있는 이토역과 시모다시에 있는 이즈큐시모다역을 잇는다.

이즈 급행 선
이즈 급행 선(빨간색)
태평양을 바라보는 곳을 달리는 이즈 급행 선 모습
기본 정보
운행 국가	일본
상태	영업 중
기점	이토역 시즈오카현 이토시
종점	이즈큐시모다역 시즈오카 현 시모다시
역 수	16
개통일	1961년 12월 10일
소유자	이즈 급행
운영자	이즈 급행
노선 제원
영업 거리	45.7 km
궤간	1,067 mm(협궤)
선로 수	전 구간 단선
전철화	전 구간 직류 1,500 V
신호 방식	ATS-Si
영업 최고 속도	시속 90 km

역사

• 1961년 12월 10일: 전 구간이 개통.
• 1962년 7월 7일: 이마이하마 해수욕 역을 임시역으로 영업 개시.
• 1964년 10월 1일: 이즈홋카와 역이 영업 개시.
• 1969년 3월 1일: 이마이하마 해수욕 역을 이마이하마 해안 역으로 명칭 변경, 일반역으로 승객.
• 1969년 7월 1일: 자동 열차 정지 장치(ATS) 도입.
• 1972년 3월 15일: 조가사키 해안 역이 영업 개시.
• 1981년 10월 1일: 특급 열차 오도리코 호 운행 개시.
• 1985년 7월 20일: 2100계 전동차 영업 운행 개시.
• 2005년 4월 1일: 8000계 전동차 영업 운행 개시.
• 2010년 3월 13일: 스이카 도입.

운행 형태

특급 열차인 오도리코 호가 동일본여객철도(JR 동일본) 이토 선을 거쳐 도카이도 본선 도쿄역까지 직결 운행된다.

각역정차 열차인 보통 열차도 이토 선 아타미역까지 운행된다.

차량

• 2100계(오도리코 호, 보통 열차)
• 8000계(보통 열차)
• JR 동일본 185계(오도리코 호)
• JR 동일본 251계(오도리코 호)

• 
  2100계
• 
  2100계
• 
  8000계
• 
  JR 동일본 185계
• 
  JR 동일본 251계

역 목록

• 선로 구분 범례
  • ◇: 엇갈리기 가능함
  • ｜: 엇갈리기 불가함

역 이름	일본어 이름	영업 거리 (km)	선로 구분	접속 노선	소재지
이토	伊東	0.0	◇	동일본여객철도 이토 선 (직결 운행)	시즈오카현	이토시
미나미이토	南伊東	2.0	◇
가와나	川奈	6.1	◇
후토	富戸	11.5	◇
조가사키카이간	城ヶ崎海岸	13.9	｜
이즈코겐	伊豆高原	15.9	◇
이즈오카와	伊豆大川	20.9	◇			가모군	히가시이즈정
이즈홋카와	伊豆北川	22.9	｜
이즈아타가와	伊豆熱川	24.3	◇
가타세시라타	片瀬白田	26.1	◇
이즈이나토리	伊豆稲取	30.3	◇
이마이하마카이간	今井浜海岸	34.2	｜				가와즈정
가와즈	河津	35.3	◇
이나즈사	稲梓	40.7	◇			시모다시
렌다이지	蓮台寺	43.4	◇
이즈큐시모다	伊豆急下田	45.7	◇

외부 링크

• 공식 사이트 보관됨 2011-03-01 - 웨이백 머신
• 리조트 21 좌석 배치도 보관됨 2020-08-05 - 웨이백 머신
• 알파 리조트 21 좌석 배치도 보관됨 2016-03-05 - 웨이백 머신