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이케부쿠로역
일본 도쿄도 도시마구에 위치한 철도역 위키백과, 무료 백과사전
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이케부쿠로역(일본어:
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운행 노선
타는 곳
요약
관점
동일본 여객철도
| ↑ 신주쿠, 메지로 |
| | １２ | | ３４ | | ５６ | | ７８ | |
| 이타바시, 아카바네, 오쓰카 ↓ |
| 1 |  사이쿄선 |
신주쿠·시부야·오사키·（린카이선 직결）신키바·（소테쓰 선 직결）에비나 방면 |
| 2 |  쇼난 신주쿠 라인（도카이도선 직통） |
신주쿠·시부야·오사키·요코하마·오후나·오다와라 방면 |
| 쇼난 신주쿠 라인（요코스카선 직통） |
신주쿠·시부야·오사키·요코하마·오후나·즈시 방면 | |
| ■ 특급「나리타 익스프레스」 | 신주쿠·도쿄·나리타 공항 방면 | |
| ■ 특급「슈퍼 뷰 오도리코」 | 신주쿠·요코하마·오후나·오다와라·아타미·이즈큐시모다 방면 | |
| 3 | 쇼난 신주쿠 라인（우츠노미야 선 직통） |
아카바네·오미야·오야마·우츠노미야 방면 |
| 쇼난 신주쿠 라인（다카사키선 직통） |
아카바네·오미야·구마가야·다카사키 방면 | |
| ■ 특급 스페셜 닛코·기누가와·스페시아기메가와（도부선직결） | 도부닛코·기누가와 온천 방면 | |
| 사이쿄선 |
아카바네·무사시우라와·오미야·가와고에 방면（이른 아침·심야시간대에 출발） | |
| 4 | 사이쿄선 |
아카바네·무사시우라와·오미야·가와고에 방면 |
| 5 |  야마노테선 내선 순환 |
신주쿠·시부야·시나가와 방면（당역 출발） |
| 6 | 야마노테선 내선 순환 |
신주쿠·시부야·시나가와 방면 |
| 7 | 야마노테선 외선 순환 |
우에노·도쿄 방면 |
| 8 | 야마노테선 외선 순환 |
우에노·도쿄 방면（당역 출발） |
세이부 철도
| | 7 6 | 5 4 | 3 2 | 1 |
| 시나마치 ↓ |
네리마·샤쿠지이공원·히바리가오카·도코로자와·고테사시·이루마 시·한노·아가노·세이부 치치부·치치부 본선 미츠미네구치·나가토로 방면
도부 철도
| | 1 2 | 3 4 | 5 |
| 기타이케부쿠로 ↓ |
| 1 | ■ 도조 선 | 준급타는 곳 ※평일8:51출발은급행으로도 발차 |
|---|---|---|
| 2 | ■ 도조 선 | 급행·특급타는 곳 ※평일8시대까지는하차전용 |
| 3 | ■ 도조 선 | 하차전용 ※평일8시대、주말·휴일6시대까지는보통도 발차
|
| 4 | ■ 도조 선 | 보통 타는 곳 |
| 5 | ■ 도조 선 | 하차 전용 |
도쿄 지하철
도쿄 지하철 마루노우치선
| ↑ 신오쓰카 |
| | 2 1 | |
| 1·2 |  마루노우치선 |
긴자·신주쿠·오기쿠보 방면 |
도쿄 지하철 유라쿠초선
| ↑ 가나메초 |
| | 4 3 | |
| 히가시이케부쿠로 ↓ |
| 3 |  유라쿠초선 |
이다바시·나가타초·신키바 방면 |
| 4 | 유라쿠초선 |
고타케무카이하라·와코시·신린코엔·한노 방면 |
후쿠토신선
| ↑ 가나메초 |
| | 6 5 | |
| 조시가야 ↓ |
| 5 |  후쿠토신선 |
시부야 방면 |
|---|---|---|
| 6 | 후쿠토신선 |
고타케무카이하라·와코시·고테사시 방면 |
신선 이케부쿠로 역
후쿠토신선이 개통되기 전인 1994년 12월 7일에 고타케무카이하라에서 이 역까지의 구간이 개통되었다. 개통 당시의 노선 이름은 도쿄 지하철 유라쿠초 신선(일본어: 東京地下鉄有楽町線新線, とうきょうちかてつゆうらくちょうせんしんせん)이었으며, 역 번호는 유라쿠초선과 동일한 Y 09이었다.
정식 이름은 이케부쿠로역이나, 유라쿠초선(본선)의 이케부쿠로역과 구별하기 위해 이러한 이름이 붙었다. 일문표기로는 新線池袋駅, (新線)池袋駅, 또는 池袋(新線)駅로 하였으며, 영문표기는 'NEW LINE IKEBUKURO', 또는 'IKEBUKURO (NEW LINE)'으로 하였다.
그러다가 2008년 6월 13일에 후쿠토신선이 개통함으로써 이 노선의 이케부쿠로역으로 운영되고 있다.
신선 이케부쿠로 역 당시의 타는 곳 구조는 다음과 같았다.
| 1・2 | 유라쿠초 신선 |
고타케무카이하라・와코시・신린코엔・한노 방면 |
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역명판 갤러리
출구 정보
역사
- 1902년 5월 10일 : 일본 철도 시나가와 선 이케부쿠로 신호소로 개업.
- 1903년 4월 1일 : 보통역으로 승격. 도시마선(당역 - 다바타) 개통.
- 1906년 10월 23일 : 화물 영업 개시.
- 1906년 11월 1일 국유화.
- 1914년 5월 1일 : 도부 철도 소속역 개업.
- 1915년 4월 15일 : 무사시노 철도(현 세이부 철도) 소속역 개업.
- 1945년 4월 13일 : 태평양 전쟁중 공습으로 역사 및 차량 전소(전동차 151량, 객차 13량, 화차 12량, 기관차 2량).
- 1954년 1월 20일 : 영단 지하철 마루노우치선 개통.
- 1963년 : 사설 철도 사상 최초로 10량 편성 열차 운행 개시.(세이부 철도)
- 1974년 10월 30일 : 영단 지하철 유라쿠초선 개통.
- 1980년 5월 20일 : 일본 국유 철도 화물영업 중단. 세이부 철도 역사 증축.
- 1983년 : 일본 국유 철도 타는 곳 증설.
- 1985년 9월 30일 : 사이쿄선 운행 개시.
- 1987년 4월 1일 : 일본 국유 철도 민영화(동일본 여객철도 출범)
- 1988년 3월 13일 : 도호쿠 본선, 다카사키선 일부 열차 운행 실시. 동일본 여객 철도 타는 곳 증설.
- 1991년 3월 19일 : 나리타 익스프레스 운행 개시.
- 1994년 : 세이부 철도 특급 승강장 시공.
- 1994년 12월 7일 : 영단 지하철 유라쿠초 신선 개통(신선 이케부쿠로 역)
- 2001년 12월 1일 : 쇼난 신주쿠 라인 운행 개시.
- 2004년 4월 1일 : 영단 지하철 민영화(도쿄 지하철)
- 2004년 6월 : 사이쿄선, 쇼난 신주쿠 라인 타는 곳 변경. B1, B4번 승강장이 사이쿄선 승강장, B2, B3번 승강장이 쇼난 신주쿠 라인 승강장.
- 2005년 12월 1일 : 세이부철도 1,2번 타는 곳 증축.
- 2006년 : 마루노우치선 타는 곳에 스크린도어 설치.
- 2006년 3월 18일 : 도부 철도 직결 특급 닛코 기누가와 호 운행 개시.(도부 도조 본선이 아닌 동일본 여객철도에만 해당.)
- 2007년 3월 18일 : 세이부 철도 PASMO 사용 개시.
- 2008년 4월 1일 : 신선이케부쿠로 역에 스크린도어 설치.
- 2008년 6월 14일 : 후쿠토신선 개통으로 신선이케부쿠로 역에서 이케부쿠로 역으로 개칭.
- 2011년 1월 22일 : 유라쿠초선 승강장의 스크린도어 가동 개시.
- 2011년 2월 25일 : 유라쿠초선 승강장에서의 발차 멜로디 사용 개시.
- 2011년 3월 12일 : 역을 경유하는 2구간 정기권이 출시.
- 2013년 3월 2일 : 야마노테선 B6, B7번 승강장에 스크린도어 가동 개시. B5, B8번 승강장은 열차 운행 횟수가 적기 때문에 미설치.
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사진
신선 이케부쿠로 역이었을 당시에 스크린도어가 설치되기 전에 찍은 사진. 2005년 12월 18일 촬영.
후쿠토신선의 이케부쿠로 역 모습. 2008년 6월 18일 촬영.
유라쿠초선 승강장 모습- 후쿠토신선 승강장 모습
인접 역
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