인디애나폴리스 국제공항

인디애나폴리스 국제공항(영어: Indianapolis International Airport)는 미국 인디애나주 인디애나폴리스에 위치한 국제공항으로 페덱스 익스프레스의 허브 공항으로 인디애나폴리스 도심에서 약 11km 떨어진 곳에 위치해 있으며 매리언 카운티에 위치해 있으며 또한 화물량 기준으로 22번째 많은 편으로 미국의 공항 중에서 화물량이 8번째로 많다.

인디애나폴리스 국제공항 Indianapolis International Airport
인디애나폴리스 국제공항 전경
IATA: IND - ICAO: KIND - FAA LID: IND
개요
운영기관		Indianapolis Airport Authority
위치		미국 인디애나주 인디애나폴리스
거점 항공사		페덱스 익스프레스
해발고도		243 m / 797 ft
좌표		북위 39° 43′ 02″ 서경 086° 17′ 40″
웹사이트		http://www.indianapolisairport.com/
지도
IND 인디애나폴리스 국제공항 위치
활주로
방향	면적(m*m)			ILS	표면
	길이		폭
5L/23R	11,200		3,414	-	콘크리트
5R/23L	10,000		3,048	-	콘크리트
14/32	7,605		2,318	-	아스팔트
통계(2008, 2010)
이용객		7,526,414
항공기 운항회수		197,202
화물(톤)		1,039,993
출처 : Federal Aviation Administration

역사

공항은 1931년 개항되어 1944년 이름을 월 쿡(영어: Weir Cook)으로 변경했다. 1957년에 터미널이 개설 했으며 이후에 보수 및 확장 공사를 했다. 1968년에 콩코스란 시설이 개설 했으며 복합 시설로 구성되어 있다. 1972년에 콩고스 시설을 확장했으며 현재 이름은 1976년에 IAA에 의해 붙여진 이름이다. 인디애나폴리스 의회는 월 쿡(영어: Weir Cook의 이름을 공항의 이름을 남겨 붙여 것을 승인했다. 1975년에 국제공항 지정을 받기 전까지 여객 수송과화물 수송에서 월 쿡 뮤니시플 공항(영어: Weir Cook Municipal Airport)으로 불리고 있었다. 1987년에 콩고스 추가로 확장했다. 1994년에 영국공항 회사(BAA)가 공항의 운영을 10년간 운영하는 계약을 체결했으며 후에 3년 연장되었다. 1980년대 후반부터 1990년대 전반 동안은 US 에어웨이즈가 제2 허브 공항으로 유지했다. 중서부의 도시와 마찬가지로 서해안과 플로리다주에서 직항편이 하루 146편 출발했으며 전 좌석의 49%를 차지하는 주요 운송 업체로 성장하게 되었다. 그러나 1990년대 후반에 수송이 감소했으며 2000년대 초까지 ATA 항공과 자회사인 시카고 익스프레스의 거점 도시가 되었다. 그러나 2004년 10월 27일에 ATA 홀딩스와 자회사들은 연방 도산법 제11장을 신청해 항공편이 감소되어 2006년에 운항이 중단되었다. 현재 ATA 항공이 사용했던 터미널은 노스웨스트 항공이 확장했다. 이후 영국공항 회사(BAA)가 요청에 따라 기한을 단축해 2007년 12월 31일 민간 운영이 종료되어 이후 IAA에 의해 다시 운영하게 되었다. 2008년에 노후화된 터미널의 대안 새로운 여객 터미널이 건설되었다. 새로운 여객 터미널의 경우 구 터미널에서 떨어진 장소로 고속도로와 연결되어 있다.

운항 노선

항공사	목적지	터미널
에어캐나다 익스프레스 (재즈 에어 운영)	토론토(피어슨)	A
아메리칸 항공	댈러스(포트워스)	B
아메리칸 이글 항공	시카고(오헤어), 마이애미, 뉴욕(JFK)	B
아메리칸 커넥션 (쇼토쿼 항공 운영)	시카고(오헤어)	B
델타 항공	애틀란타, 디트로이트, 로스앤젤레스, 미니애폴리스(세인트폴), 솔트레이크시티 계절편 : 칸쿤	A
델타 커넥션 (쇼토쿼 항공 운영)	디트로이트, 멤피스, 미니애폴리스(세인트폴), 뉴욕(JFK), 롤리(더럼)	A
델타 커넥션 (컴패스 에어라인 운영)	디트로이트, 더럼, 미니애폴리스(세인트폴)	A
델타 커넥션 (익스프레스 잭 항공 운영)	보스턴, 디트로이트	A
델타 커넥션 (고우 잭 항공 운영)	뉴욕(라과디아)	A
델타 커넥션 (메사바 항공 운영)	보스턴, 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴), 뉴욕(JFK)	A
델타 커넥션 (피나클 항공 운영)	디트로이트, 멤피스, 미니애폴리스(세인트폴), 롤리(더럼), 뉴욕(JFK)	A
델타 커넥션 (셔틀 아메리카 운영)	보스턴, 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴), 뉴욕(라과디아) 계절편 : 온타리오	A
프론티어 항공	덴버 계절편 : 칸쿤	B
사우스웨스트 항공	볼티모어, 덴버, 휴스턴(하비), 캔자스시티, 라스베이거스, 올랜도, 피닉스, 탬파, 애틀란타, 포트로더데일, 포트마이어스	B
유나이티드 항공	휴스턴(인터콘티넨털)	A
유나이티드 익스프레스 (쇼토쿼 항공 운영)	클리블랜드	A
유나이티드 익스프레스 (커뮤터 에어 운영)	클리블랜드	A
유나이티드 익스프레스 (익스프레스 잭 항공 운영)	시카고(오헤어), 클리블랜드, 덴버, 휴스턴(인터콘티넨털), 뉴욕(뉴어크), 워싱턴D.C.	A
유나이티드 익스프레스 (메사 항공 운영)	시카고(오헤어), 워싱턴D.C.	A
유나이티드 익스프레스 (셔틀 아메리카 운영)	시카고(오헤어), 덴버, 뉴욕(뉴어크), 워싱턴D.C.	A
유나이티드 익스프레스 (스카이웨스트 항공 운영)	시카고(오헤어), 덴버, 휴스턴(인터콘티넨털), 워싱턴D.C.	A
US 에어웨이즈	샬롯, 피닉스, 필라델피아	B
US 에어웨이즈 익스프레스 (에어 위스콘신 운영)	샬롯, 필라델피아	B
US 에어웨이즈 익스프레스 (쇼토쿼 항공 운영)	위싱턴(내셔널), 필라델피아	B
US 에어웨이즈 익스프레스 (메사 항공 운영)	클리블랜드	B
US 에어웨이즈 익스프레스 (PSA 항공 운영)	샬롯, 워싱턴(내셔널), 필라델피아	B
US 에어웨이즈 익스프레스 (리퍼블릭 항공 운영)	샬롯, 워싱턴(내셔널), 필라델피아	B
비전 항공	계절편 : 머틀비치	A

화물 노선

항공사	목적지
카고룩스	시카고(오헤어), 로스앤젤레스, 룩셈부르크
페덱스 익스프레스	아과디아, 앨랜타운, 앵커리지, 애틀란타, 볼티모어, 보스턴, 시더래피즈, 샬롯, 시카고(오헤어), 클리블랜드, 콜럼버스, 댈러스(포트워스), 덴버, 디트로이트, 그랜드래피즈 , 그리즈버러, 그린빌, 해리스버그, 하트 포드, 휴스턴(인터콘티넨털), 캔자스시티, 녹스빌, 로스앤젤레스, 런던(스탠스테드), 맨체스터(뉴햄프셔), 멤피스, 마이애미, 밀워키, 미니애폴리스(세인트폴), 몬트리올(미라벨), 내쉬빌, 뉴욕(JFK, 뉴어크), 뉴버그, 오클랜드, 오마하, 온타리오(캘리포니아), 파리(샤를 드 골), 필라델피아, 피츠버그, 피닉스, 포틀랜드, 롤리(더럼), 리치몬드, 샌디에이고, 산호세, 시애틀(터코마), 세인트루이스, 토론토(피어슨), 워싱턴D.C.
페덱스 피더 (CSA 에어 운영)	애틀랜타, 루이빌, 매디슨, 피츠버그
페덱스 피더 (마운틴 에어 카고 운영)	애틀랜타, 시더래피즈, 콜럼버스, 매디슨, 피오리아, 피츠버그, 사우스밴드

연계 교통

도로 교통

• 고속도로
• 자동차
• 렌터카
• 버스
• 택시

통계

소스 Wikidata 쿼리 및 소스 참조.

인디애나폴리스 국제공항에서 가장 많이 이용되는 국내 노선(2011년 4월부터 2012년 3월까지)^[1]

순위	도시	승객	운항사
1	애틀랜타	454,000	에어트랜, 델타 항공
2	시카고(오헤어)	270,000	아메리칸 항공, 유나이티드 항공
3	덴버	265,000	프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공
4	샬롯	207,000	US 에어웨이즈
5	댈러스(포트워스)	205,000	아메리칸 항공
6	온타리오	170,000	에어트랜, 사우스웨스트 항공, 델타 항공
7	피닉스	168,000	사우스웨스트 항공, US 에어웨이즈
8	디트로이트	153,000	델타 항공
9	미니애폴리스(세인트폴)	152,000	델타 항공
10	라스베이거스	121,000	사우스웨스트 항공