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청해진해운
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청해진해운(淸海鎭海運[1], 영어: Chonghaejin 또는 Cheonghaejin Marine Company Ltd.)은 1999년 3월 10일에 설립된 대한민국의 해상 여객 운송 기업이다.
인천-제주, 인천-백령도, 여수-거문도 등의 정기 연안여객선 사업을 주목적으로 하고 있으며, 인천-제주 간 노선은 독점 운항하여 왔다.[2] 2010년 2월 22일에는 2대 주주로 있던 한강 수상택시 운영을 주목적으로 하는 수상 여객 운송기업 주식회사 즐거운서울을 흡수 합병하여 서울특별시 한강 수상택시 사업에 진출하였다.[3] 상법상 본점 주소는 제주시 제주항 제1여객터미널로 되어 있으나[4][5][6] 실제 본사 및 선적지(船籍地)의 기능을 수행하는 영업본부는 인천광역시 인천항 연안여객터미널 내에 두고 있다.[3][7][8]
2014년 4월 16일에 일어난 세월호 침몰 사고의 책임을 물어, 동년 5월 12일자로 해양수산부로부터 인천~제주 항로의 연안여객선 운송 면허를 취소당하였으며,[9] 5월 19일 1차 부도 처리되었다.[10]
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소유구조
청해진해운은 경영 자문 기업인 주식회사 아이원아이홀딩스의 계열사이며, 주요 주주는 선박 제조 기업 주식회사 천해지(39.4%), 대표이사 김한식(11.6%), 모기업 아이원아이홀딩스 (7.1%) 등이다. 천해지의 최대주주는 아이원아이홀딩스(42.81%)이며, 아이원아이홀딩스의 최대주주는 유혁기와 유대균으로 각각 19.44%의 주식을 소유하고 있다. '아이원아이홀딩스-천해지-청해진해운'으로 이어지는 소유구조이며, 아이원아이홀딩스의 최대주주인 유혁기와 유대균은 세모그룹 회장이었던 유병언의 아들이다.
역사
보유 선박
요약
관점
인천~제주
오하마나호
오하마나호(MV Ohamana)는 1989년 9월 일본 미쓰비시 중공업 시모노세키 조선소에서 건조한 카 페리선으로, 건조 후 일본 오시마 운수(현 마루에이 페리, 일본어: マルエーフェリー) 사에서 '페리 아케보노'(일본어: フェリーあけぼの. '아케보노마루'라고도 한다)라는 이름으로 가고시마시~오키나와현 나하시간을 2003년 2월까지 운항하였다. 퇴역 한 달 뒤인 2003년 3월에 청해진해운에서 인천~제주간을 운항하기 위해 들여왔다. 오하마나호는 2003년 3월 대한민국에 취항할 당시 695명에서 현재 35%가 증가한 937명으로 여객 정원이 늘었다. 화물수송 능력도 컨테이너 적재 한도가 109개에서 180개로 증가했다.[12] 명칭의 유래는 동남 방언으로 '아니 벌써'라는 뜻이며, 2011년 4월과 2013년 2월 두 차례 바다에서 엔진 고장으로 5시간 동안 표류하여 이용객들이 불편을 겪은 적이 있다.[13][14][15]
세월호
세월호(世越號, MV Sewol)는 1994년 6월 일본 나가사키의 하야시카네 선거(林兼船渠)[내용주 1]에서 건조한 여객·화물 겸용선(RoPax, RORO passenger)[16]으로 일본 마루에이 페리(マルエーフェリー) 사에서 '페리 나미노우에'(일본어: フェリー波之上. '나미노우에마루'라고도 한다)라는 이름으로[19][내용주 2] 18년 이상 가고시마~오키나와 나하 간을 운항하다가 2012년 9월 퇴역하였으며 청해진해운이 2012년 10월에 중고로 도입하여 개수 작업을 거친 후 2013년 3월부터 인천-제주 항로에 투입하였다.[20][21] ‘세월호’의 이름은 대외적으로는 세상을 초월한다는 의미의 ‘세월(世越)로 알려져 있으나, 청해진해운 측에서는 ‘흘러가는 시간’을 뜻하는 세월(歲月)이라고 주장하고 있다. 여객 정원은 921명에 차량 220대를 실을 수 있으며, 21노트의 속도로 최대 264 마일을 운항하는 것으로 알려졌다. 2013년 1월 15일부터 인천과 제주를 잇는 항로에 투입돼 주 4회 왕복 운항하고 있다가 2014년 4월 16일 진도군 해상에서 침몰하였다.[22] 사고가 나기 2달 전, 2014년 2월에 10일에 걸쳐 정밀검사를 받았었다고 한다.[23]
인천~백령도
데모크라시 5호가 운항되고 있다. 세모 조선사업부(현 천해지)에서 1994년 건조된 선박으로, 선체 재료로 FRP를 사용하여 샌드위치공법으로 건조하였으며 물분사식(Water Jet) 쾌속선이다. 데모크라시 5호의 사양은 다음과 같다.
- 정원: 358명
- 전장(길이): 40m
- 선폭: 11.8m
- 중량(총톤수): 396톤
- 최고 속도: 40노트
청해진해운이 폐업 절차중인 2014년 12월 경매에서 한 사업자에가 팔려버렸다.
여수~거문도
(2019년 1월 14일 현재 운항하지 않은 상태)
데모크라시 1호와 오가고호가 운항되고 있다. 세모 조선사업부(현 천해지)에서 1992년 7월 건조된 선박으로, 물분사식(Water Jet) 쾌속선이다. 데모크라시 1호의 사양은 다음과 같다.
- 정원: 294명
- 전장(길이): 31.5m
- 선폭: 11.3m
- 중량(총톤수): 294톤
- 최고 속도: 35노트
한강 수상택시
190마력의 엔진으로 시속 60~65km 정도를 낼 수 있다.
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세월호 침몰 사고
2014년 4월 16일 인천-제주 노선을 운행하던 선박 세월호가 전라남도 진도군 맹골수도 해역 인근에서 침몰하는 사고가 발생하였다. 그러나 선장을 포함한 승무원 대부분이 승객 대피를 무시한 채 먼저 대피하였고, 회사 측에서는 대책본부를 폐쇄해 물의를 빚고 있다.이 일로 인해 인천~제주간 운항면허를 잃고 폐업하게 되었다.
관련 회사
2014년 5월 청해진해운의 관계사는 70개에 이른다.[24]
- 천해지: 아이원아이홀딩스 종속기업에서 관계회사로 변경됨.
- 아이원아이홀딩스
- 아해: 2014년 5월 19일 주식회사 정석케미칼로 상호변경. 일반용 도료 및 관련제품 제조업
- 아해프레스프랑스: 프랑스 법인
- 세모
- 문진미디어: 서적, 잡지 및 신문 도매업
- 다판다: 기타 가공식품 도매업
- 온지구: 자동차 차체용 부품 제조업
- 국제영상: 광고영화 및 비디오물 제조업. 대표자 김경숙
- 트라이곤코리아
- 노른자쇼핑
- 한국제약: 합성염료, 유연제 및 기타착색제 제조업
- 온나라: 낙농품 도매업
- 온나라유통: 낙농품 도매업
- 다이아앤골드: 낙농품 도매업
- 늘징글벨랜드
- 새무리: 기타 가공식품 도매업
- SLPLUS
- 키솔루션
- 붉은머리오목눈이
- 세모신협
- 한평신협
- 안평신협
- 전평신협
- 남강신협
- 탄방례신협
- 소쿠리상사: 커피 가공업
- 청초밭영농조합법인: 음료용 및 향신용 작물 재배업
- 더편한몸의원: 일반 의원. 역삼동 위치 한의원.
- 몽테크리스토카페: 서양식 음식점업
- 금오산맥2000: 한식 음식점업
- 드보브에갈레코리아: 낙농품도매업
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같이 보기
각주
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