파리 메트로 4호선

파리 메트로 4호선(Ligne 4 du Métro de Paris)은 파리교통공단(RATP)이 운영하는 파리 메트로의 노선으로, 파리 북부의 포르트 드 클리냥쿠르(Porte de Clignancourt)역에서 남부 교외의 바뇌 - 뤼시 오브락(Bagneux - Lucie Aubrac)역에 이르는 전장 14km의 노선이다. 센 강의 우안과 좌안을 하저터널을 통해 연결한 최초의 노선으로, 2010년을 기준으로 파리 메트로에서 1호선에 이어 두 번째로 이용객 수가 많은 노선이다. 노선색은 자색이다.

파리 메트로 4호선 Métro ligne 4
무통 뒤베르네역에 정차한 열차
기본 정보
운행 국가	프랑스
체계	파리 메트로
상태	영업 중
기점	포르트 드 클리냥쿠르 역 일드프랑스 파리
종점	바뇌 - 뤼시 오브락(Bagneux - Lucie Aubrac)역 일드프랑스 파리
역 수	29
개통일	1908년
운영자	파리 교통공단
노선 제원
영업 거리	14 km
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로 수	2
전철화	제3궤조 직류 750 V

노선 정보

• 총연장 : 14km
• 궤간 : 1435mm
• 역수 : 29
• 복선 구간 : 전 구간(우측통행)
• 전철 구간 : 전 구간(제3레일 방식, 직류750V)

연혁

• 1908년 4월 20일 : 포르트 드 클리냥쿠르(Porte de Clignancourt)∼샤틀레(Châtelet) 구간 개통.
• 1909년 10월 30일 : 라스파이유(Raspail)∼포르트 도를레앙(Porte d'Orléans) 구간 개통.
• 1910년 1월 9일 : 센 강의 하저터널 구간이 포함된 샤틀레(Châtelet)∼라스파이유(Raspail) 구간 개통. 분리되어 있던 두 구간 연결.
• 1966년 10월∼1967년 10월 : 고무타이어 지하철로의 개조 작업.
• 1967년 7월 17일 : MP 59 차량을 도입하여 고무타이어 지하철로 운행 개시.
• 1977년 10월 3일 : 레 알(Les Halles) 역을 수십 미터 가량 동쪽으로 이전, 이설 구간 개통.
• 2013년 3월 23일 : 포르트 도를레앙(Porte d'Orléans)∼메리 드 몽루주(Mairie de Montrouge) 연장 개통.
• 2016년 : 무인 운전 시스템 도입 작업이 시작됨.
• 2022년 1월 13일 : 메리 드 몽루주(Mairie de Montrouge)∼바뇌 - 뤼시 오브락(Bagneux - Lucie Aubrac) 연장 개통.
• 2022년 9월 22일 : MP 98과 MP 05 차량을 도입하여 부분적으로 무인 운전 개시.
• 2023년 12월 15일 : 기관사 운전 종료.
• 2024년 1월 19일 : 완전무인운전 개시.^[1]

노선도 및 정거장

파리 메트로 4호선 노선도