포드 모델 A (1903년)

원조 포드 모델 A(Ford Model A)는 포드 모터 컴퍼니가 1903년 생산을 시작한 최초의 자동차이다. 시카고의 치과 의사 어니스트 페니그(Ernest Pfennig)가 1903년 7월 23일 모델 A의 첫 소유자가 되었다.^[4] 1903년과 1904년에 포드 맥 애비뉴 플랜트에서 1,750대의 자동차가 생산되었는데, 이 공장은 디트로이트 이스트 사이드에 위치한 소박하게 임대한 목조 건물로 포드의 첫 번째 시설이었다. 모델 A는 1904년에 포드 모델 C로 대체되었으며, 일부 판매 기간이 겹쳤다.

1903년 12월 15일자 신문에 실린 모델 A 광고

포드 모델 A

제조사	포드
별칭	포드모빌 포드 모델 AC
생산년도	1903–1904
선행차량	포드 쿼드리사이클
후속차량	포드 모델 B 포드 모델 C
차체형식	2인승 런어바웃 후방 출입 4인승 토노
엔진	플랫-2 1668 cc (101.788 cu in) 8 hp[1][2]
변속기	2단 유성 기어
축간거리	72 in (1.8 m)[3]
전비중량	1,240 lb (562 kg)
설계자	헨리 포드

이 자동차는 800달러(2024년 기준 $28,000에 해당)짜리 2인승 런어바웃 또는 900달러^[5]짜리 4인승 토노 모델로 판매되었으며, 상단을 추가할 수 있는 옵션이 있었다. 차체 중앙에 수평으로 장착된 플랫-2 엔진은 8마력 (6kW)을 생산했다. 2단 전진 및 후진이 가능한 유성 기어 변속기가 장착되었는데, 이는 나중에 포드 모델 T에서 볼 수 있는 포드의 특징이었다. 이 자동차는 1,240파운드 (562kg)의 무게를 가졌고 최고 속도 28mph (45km/h)에 도달할 수 있었다. 휠베이스는 72인치 (1.8m)였으며 기본 가격은 750달러였다. 옵션으로는 두 좌석과 뒷문이 있는 후방 토노가 100달러, 고무 지붕이 30달러, 가죽 지붕이 50달러였다. 뒷바퀴에는 밴드 브레이크가 사용되었다.^[1] 그러나 가장 직접적인 경쟁 모델인 올즈모빌 커브드 대시보드보다 150달러가 비싸서 잘 팔리지 못했다.^[4]

이 회사는 첫 모델 A가 판매되었을 때 은행 계좌에 223.65달러만 남고 거의 모든 초기 투자 자금 28,000달러(979,896 미국 달러)를 소진했다. 이 자동차 모델의 성공은 포드 모터 컴퍼니에 이익을 가져다주었으며, 헨리 포드의 첫 성공적인 사업이 되었다.^[6]

포드는 모델 A를 "세계에서 가장 신뢰할 수 있는 기계"라고 광고했지만, 과열과 변속기 밴드 미끄러짐을 포함하여 그 시대 차량에서 흔히 발생하는 많은 문제들을 겪었다. 모델 A는 공장에서 빨간색으로만 판매되었지만, 일부는 나중에 다른 색으로 다시 칠해지기도 했다.^[7]

포드 모델 AC

1904년 모델 A 차량에는 모델 C의 더 큰 10 마력 (7.5 kW) 엔진이 장착되었고 모델 AC로 판매되었다.^[1] 모델 AC는 더 큰 6x3 바 라디에이터로 모델 A와 시각적으로 구별할 수 있다.^[8]