휠체어 리프트

휠체어 리프트(영어: Wheelchair lift)는 플랫폼 리프트 또는 수직 플랫폼 리프트라고도 불리며, 휠체어와 탑승자를 들어 올려 계단 또는 유사한 수직 장애물을 극복하도록 설계된 완전 동력 장치이다.

2010년 포틀랜드 (오리건주)의 TriMet 버스 앞문에 완전히 올려진 휠체어 리프트

2006년 프라하에서 휠체어 리프트가 확장된 버스

휠체어 리프트는 가정이나 사업장에 설치될 수 있으며, 장애인법에 명시된 접근성 요구 사항을 충족하기 위해 개인 및 공공 차량에 추가되는 경우가 많다. 이러한 이동 보조 장치는 승객만 이동시키고 휠체어나 전동 스쿠터는 이동시키지 않는 계단 리프트의 대안으로 가정에 설치되는 경우가 많다.

규정

미국에서는 미국 장애인법 (ADA)에 따라 1993년 7월 1일 이후 운행을 시작한 모든 새로운 대중교통 차량은 휠체어 사용자가 접근할 수 있어야 했으며,^[1] 2000년대까지 이 요구 사항은 주로 휠체어 리프트를 포함하여 충족되었다. 1993년에는 휠체어 리프트 또는 휠체어 경사로를 장착한 시내버스가 미국에 29,033대 있었으며, 이는 전체 미국 시내버스의 52%를 차지했다.^[2] 2001년에는 이 수치가 58,785대로 증가했다 (리프트 장착 비율은 알 수 없음).^[2]

여러 국가의 법률 체계는 휠체어 리프트 사용을 규제하여 장치에 대한 표준을 정하고 특정 종류의 사업체에 이러한 장치를 장착한 차량에 주차 공간을 제공하도록 요구한다. 일부 경우 법적 합의를 통해 접근성 표준이 달성되었다. 예를 들어, 2005년 Dilworth 외 대 디트로이트 시, NO. 2:04-cv-73152 (E.D. Mich. 2005) 사건에서 피고 시는 ADA 및 이를 뒷받침하는 법률에 따라 "버스에 있는 휠체어 리프트를 작동 가능한 상태로 유지하고; 손상되거나 고장난 경우 휠체어 리프트를 즉시 수리하며; 휠체어 리프트에 대한 정기적이고 빈번한 유지보수 점검 시스템을 구축하고; 리프트가 작동하지 않는 경우 (제한된 예외를 제외하고) 차량을 서비스에서 제외하며; 리프트가 작동하지 않고 다음 접근 가능한 버스가 30분 이상 걸릴 경우 대체 교통수단을 제공해야 한다"고 인정했다.

미국 고속도로교통안전국 (NHTSA)의 명령에 따라 휠체어 리프트가 장착된 휠체어 접근 가능 밴에는 안전 리프트 인터록이 장착되어 있다. 휠체어 밴 또는 휠체어 리프트가 안전하지 않은 상황에서 작동하는 것을 방지하도록 설계된 안전 인터록은 안전하지 않은 상황이 존재할 경우 (예: 리프트가 펼쳐진 상태에서 차량이 움직이려고 할 때) 경보를 울리거나 휠체어 리프트가 작동 중일 때 차량이 주행 모드로 전환되는 것을 방지한다.^[3]

경사로

2002년에는 혁신을 통해 사람들이 트럭 운전실에 진입하여 중장비를 운전하거나 조작할 수 있도록 돕는 휠체어 리프트가 개발되었다.^[4] 휠체어 리프트는 사람이 타지 않은 스쿠터를 차량으로 옮기는 데에도 사용될 수 있다.

저상버스 (버스, 노면전차, 라이트 레일 차량)는 리프트 대신 경사로 또는 브리지 플레이트를 장착하여 점차 중장비 대중교통 차량에서 리프트보다 더 흔해지기 시작했지만, 보조 교통수단 차량에서는 리프트가 계속 사용된다.

일부 휠체어 접근 가능 밴은 탑승자가 탑승하는 것을 돕기 위해 전동 리프트를 사용하지만, 이 목적으로는 휠체어 경사로가 일반적으로 저렴하며 종종 미니밴에 설치된다. 풀사이즈 밴은 플랫폼 리프트를 사용해야 한다. 휠체어 접근 가능 밴에 설치되는 플랫폼 리프트에는 단일 암과 이중 암 두 가지 유형이 있다. 단일 암 휠체어 리프트는 측면 진입 애플리케이션에만 사용된다. 이들은 내부 공간을 적게 차지하고 승객 진입로를 개방 상태로 두지만, 이중 암 리프트보다 들어 올리는 용량이 적다. 대부분의 이중 암 휠체어 리프트는 최대 800파운드의 리프트 용량을 가지고 있다. 이 리프트는 더 많은 내부 공간을 차지하고 측면 진입로를 막으므로, 이러한 이유로 종종 후방 진입 애플리케이션을 위해 차량 후면에 장착된다.

주거용 및 상업용 리프트

높은 데크에 설치된 주거용 휠체어 리프트

주거용 휠체어 리프트는 일반적으로 휠체어 접근을 제공하기 위해 개인 주택 내부 또는 외부에 설치된다. 대부분의 경우 휠체어 리프트는 데크, 현관 또는 높은 진입로 문에 설치된다. 리프트는 어떤 상황에서는 계단을 대체할 수 있다. 또한, 리프트 또는 계단을 통해 접근할 수 있도록 맞춤형 계단과 착륙장을 만들 수 있다.

상업용 휠체어 리프트는 엘리베이터가 비용이 많이 들거나 가끔만 사용될 경우 ADA 요구 사항을 충족하기 위해 종종 설치된다. 이러한 리프트는 일반적으로 상업/사업 공간의 건설 또는 리노베이션 중에 계획된다. 상업용 휠체어 리프트는 레스토랑, 바, 교회, 커뮤니티 센터 및 기타 여러 사업장에서 찾아볼 수 있다.

실내 대 실외 수직 리프트

실내 수직 플랫폼 리프트는 승강로 또는 샤프트 내부에 설치되는 엘리베이터와 매우 유사하게 작동한다. 수직 플랫폼 리프트의 설치는 엘리베이터와 비슷하지만 훨씬 저렴하다. 일부 모델은 수직 플랫폼 리프트를 가정용 엘리베이터처럼 작동하도록 마감하는 옵션을 제공한다.

실외 수직 플랫폼 리프트에는 사용자를 날씨로부터 보호하고 건조하게 유지하는 공장 제작 인클로저가 포함될 수 있다. 인클로저는 유닛 내부에 샤프트 역할을 하며 입구 또는 출구에 게이트 또는 문이 추가된다.

같이 보기

• 개조 자동차
• 브리지 플레이트
• 가정용 리프트
• 계단 리프트
• 월터 해리스 칼로우, 휠체어 접근 가능 버스 발명가
• 휠체어 경사로