1006 kilometrų lenktynės
From Wikipedia, the free encyclopedia
Remove ads
„Aurum 1006 km lenktynės“ – nuo 2000 m. kasmet rengiamos automobilių sporto žiedinės lenktynės laikinai įrengiamoje Palangos trasoje. Lenktynės yra ilgų distancijų oficialiai klasifikuojamos varžybos, įtrauktos į LASF sporto kalendorių. Tai jau tradicija tapęs didžiausias lenktynių festivalis Rytų Europoje, vykstantis Palangoje liepos viduryje.
Remove ads
Istorija
Nuo pat pirmojo renginio 2000 m. varžybų rengėjas yra „Promo events“ (anksčiau vadinosi „Promosportas“). Rengėjų iniciatyva Palangos trasa buvo suformuota Palangos – Kretingos – Klaipėdos kelių sankirtoje. Tai unikali trasa Baltijos šalyse, sportininkai lenktyniauja bendrojo naudojimo keliais, kurie tampa lenktynių trasa tik savaitei. Specialiai renginio žiūrovams po stogu įrengiama lenktynių stebėjimo zona, varžybų dalyviams sumontuojamos techninio aptarnavimo zonos – „Pitai“ Unikali detalė yra tai kad varžybų metu dalyviai pildosi degalus komercinėje degalinėje, esančioje trasos ribose. Palangos trasa kitokių rūšių lenktynėms nenaudojama.
Lenktynėse yra dalyvavę sportininkų iš viso pasaulio: Didžiosios Britanijos, Olandijos, Belgijos, Švedijos, Ispanijos, Jungtinių Amerikos Valstijų, Rusijos, Kazachstano, Latvijos, Estijos, Lenkijos, Baltarusijos ir, žinoma, Lietuvos.
1000 km lenktynių renginys prasideda nuo ketvirtadienio ir tęsiasi iki pat šeštadienio vakaro. Varžybų atidarymas vyksta Palangos Vytauto gatvėje, dalyviai privalo dalyvauti parade, vyksta „Super Sprint“ lenktynės. Tarp naktinio kino, koncertų naktimis bei kitų pramogų bei atrakcijų vyksta „Drift“ (šonaslydžio), „Drag Show“, slalomo, bei mechanikų bėgimo lenktynes.
Nuo 2014 m. po kelio darbų truputį pakito trasos konfigūracija.
Trasos rekordas priklauso danui Anders Fjordbach – 1 min. 05,425 sek. Šį rezultatą jis parodė 2023 metais, lenktynių metu su Mercedes-Benz AMG GT3 Evo. Lenktynių trukmės rekordas priklauso „Circle K milesPlus Racing Team“ komandai ir buvo pasiektas 2019 m. – 8 val. 37 min. 26,121 sek.[1]
Daugiausia, net 15 pergalių šiose lenktynėse iškovojo Porsche automobiliai.
Remove ads
Pavadinimų kaita
Dėl kintančių rėmėjų kito oficialus varžybų pavadinimas:
| 2000–2001 | 1000 km lenktynės |
| 2002 | Horn Grand Prix 1000 km lenktynės |
| 2003–2006 | Horn Grand Prix 1003 km lenktynės |
| 2007–2008 | Omnitel 1003 km lenktynės |
| 2009–2012 | Omnitel 1000 km lenktynės |
| 2013–2014 | 1000 km lenktynės |
| 2015 | ENEOS 1000 km lenktynės |
| 2016 | ENEOS 1006 km lenktynės |
| 2017 | ENEOS 1006 km powered by Hankook |
| 2018–2022 | Aurum 1006 km powered by Hankook |
| 2023 | Aurum 1006 km lenktynės |
| 2024 | Aurum 1006 km powered by Hankook |
Remove ads
Klasės
Lenktynėse gali dalyvauti visi automobiliai, kurie yra ne greitesni, nei FIA GT3 (įskaitant GT3). Automobiliai skirstomi į klases pagal šių Lenktynių Techninius reikalavimus, remiantis FIA standartų reikalavimais. Nuo 2015 m. dalyvauti gali tik automobiliai su stogo konstrukcija. Nuo 2017 m. visi dalyviai važiuoja su vienodomis Hankook padangomis.
- GT – FIA GT3 automobiliai (257A str.), FIA R – GT automobiliai (256 str.) bei automobiliai, pagaminti pagal SRO „GT4 European Series“ techninius reikalavimus (su galiojančia arba pasibaigusia homologacija). Automobiliai, kurie atitinka GT klasės principus, bet nebuvo gaminami pagal FIA/SRO homologacijos reikalavimus, pavyzdžiui, kai paprastas automobilis perdaromas į serijinės gamybos sportinį automobilį į („Porsche“, „Ferrari“ ar kt.). Organizatorius gali suskirstyti automobilius į 2 arba 3 pogrupius (GT3, GT4 ir „ GT Open “), jei užsiregistravo būtinas atskirai klasifikacijai suformuoti automobilių skaičius.
- TCR – automobiliai, paruošti pagal „ TCR International Series “ reikalavimus ir atitinkantys „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių techninių reikalavimų priedus ir TCR ilgų nuotolių sąlygas.
- TC – kėbuliniai automobiliai; paruošti pagal FIA taisykles A – ir N – grupei (254 str. ir 255 str.), FIA taisykles R – grupėms (260, 260D ir 261 str.) ir šias taisykles TC klasei. TC klasė bus suskirstyta į pogrupius TC1 – TC4 pagal apskaičiuotą variklio darbinį tūrį.
- SP – specialūs automobiliai; automobiliai, kurie nepriskiriami jokiai kitai klasei ir rėminės konstrukcijos automobiliai. Elektriniai ir hibridiniai automobiliai gali startuoti tik pateikus specialų prašymą. Šis prašymas turi būti pateiktas organizatoriui ne vėliau kaip likus 3 mėnesiams iki lenktynių. SP klasės automobiliai bus suskirstyti į SP1 – SP3 ir SPE elektrinių / hibridinių automobilių pogrupius, apskaičiuojant variklio darbinį tūrį.
- D – dyzeliniai automobiliai; automobiliai su dyzeliniais varikliais.
- A3000 – iki 2018 m. (imtinai) egzistavusi grupė automobiliams iki 3l variklio kubatūros. Automobiliai virš 3l buvo priskiriami A3000+ klasei.
| 2019[2] | 2020[3] | 2021[4] | 2022[5] | 2023[6] | 2024[7] | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT Open | 5 | 4 | 6 | 8 | 9 | 7 |
| GT3 | 4 | – | 1 | 3 | 3 | 4 |
| GT4 | 2 | 3 | 2 | 3 | 2 | |
| TCR | 5 | 4 | 5 | 2 | 3 | - |
| SP2 | 6 | – | 1 | – | – | - |
| SP3 | – | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 |
| SP4 | – | 3 | 6 | 5 | – | - |
| TC2 | 8 | 1 | – | – | – | - |
| TC3 | 5 | 5 | 5 | 2 | – | - |
| TC4 | – | 3 | 5 | 3 | 1 | 4 |
| TC5 | – | 1 | 2 | 2 | 1 | - |
| 325CUP | – | – | 4 | – | – | - |
| D | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | - |
| Viso | 38 | 27 | 41 | 31 | 23 | 20 |
Remove ads
Statistika
Nugalėtojai absoliučiose įskaitose:
Remove ads
Nuorodos
Šaltiniai
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads