ER2
From Wikipedia, the free encyclopedia
ER2 (Elektrovilciens Rīgas, 2. tips, rūpnīcas apzīmējums — 62-61) ir līdzstrāvas elektrovilciens, kurus no 1962. līdz 1984. gadam ražoja Rīgas Vagonbūves rūpnīca (RVR) kopā ar Rīgas elektromašīnbūves rūpnīcu (RER) (ražoja elektroaprīkojumu) un Kaļiņinas vagonbūves rūpnīcu (piegādāja ratiņus un kādu laiku arī vagonu virsbūves) , kas bija paredzēti elektrificētām piepilsētas līnijām ar elektrifikācijas spriegumu 3000 V. Pēc konstrukcijas ER2 ir modernizēts elektrovilciena ER1 modelis, no kura tas atšķiras ar kombinētām izejām un modernāku elektroaprīkojumu. No 20.gs 60. gadu otrās puses, vairāk nekā 40 gadus tas veic piepilsētu pasažieru pārvadājumus Padomju Savienībā un pēcpadomju valstīs.
Ātrie fakti Elektrovilciens ER2, Ekspluatācijas periods ...
Elektrovilciens ER2 | |
---|---|
Elektrovilciens ER2 Rīgas dzelzceļa stacijā, 2008. gads. | |
Ekspluatācijas periods | no 1962. — mūsdienām |
Ražotājs | Rīgas Vagonbūves rūpnīca Rīgas elektromašīnbūves rūpnīca Kaļiņinas vagonbūves rūpnīca |
Sērija | ER2 |
Ražošanas periods | 1962—1984 |
Uzbūvēti sastāvi | 850 (neskaitot modifikācijas) |
Uzbūvēti vagoni | ~9211 |
Vagoni sastāvā | 4, 6, 8, 10, 12 |
Pasažieru vietu skaits | 1050 (sēdvietas, 10 vagonu sastāvā) |
Vagona garums | 19 600 mm |
Platums | 3480 mm |
Augstums | 5086 mm (ar nolaista strāvas noņēmēju) |
Sliežu platums | 1520 mm |
Vagonu materiāls | tērauds, alumīnijs |
Maksimālais ātrums | 130 km/h |
Paātrinājums | 0,6 m/s2 |
Bremzēšana | 0,8 m/s2 |
Vilkmes sistēma | motorvagonu |
Spriegums | 3000 V |
Izejošā jauda | 4000 kW (10 vagonu sastāvs) |
Bremžu sistēma | elektropneimatiskā |
Aizvērt