Baureihe 260
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Baureihe 260 en 261, tot 1968 bekend als V 60, is een dieselhydraulische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van Deutsche Bundesbahn (DB).
Dit artikel gaat over de Deutsche Bahn (DB) locomotiefserie V 60, sinds 1968 bekend als serie 260 en 261 en later omgebouwd tot serie 360 - 365. Zie voor de serie 261 van het Voith type Gravita het artikel Baureihe 261. Zie voor locomotiefserie V 60 van de Deutschen Reichsbahn Baureihe 347 en Baureihe 344.
Snelle feiten Baureihe V 60260 - 261 360 - 365, Aantal ...
Baureihe V 60 260 - 261 360 - 365 | ||||
---|---|---|---|---|
Aantal | 623 (BR 260) 319 (BR 261) | |||
Nummering | V 60 001 ... 1241 zie tekst | |||
Fabrikant | Mak: 382; Krupp: 252; Henschel: 151; Krauss-Maffei: 51; Jung: 40; MF Esslingen: 36; Klöckner-Humboldt-Deutz: 27; Gmeinder: 3 | |||
Bouwjaar | 1956-1964 | |||
Asindeling | C | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 48,3-49,5 ton (BR 260) 53,0 ton (BR 261) | |||
Aslast | 16 ton (BR 260) 18 ton (BR 261) | |||
Lengte over buffers | 10,45 m | |||
Hoogte | 4,54 m | |||
Maximumsnelheid | 60 km/h | |||
Aandrijving | dieselhydraulische | |||
Vermogen | 480 kW | |||
Trekkracht | 117,6 kN (BR 260) 132,3 kN (BR 261) | |||
Tractiemotoren | 1 | |||
Motorfabrikant | MTU GTO 6, MTU GTO 6A[1] | |||
Inhoud brandstoftank | 1500 liter (BR 260) 1800 liter (BR 261) | |||
Treinbeïnvloeding | Sifa, PZB90 | |||
Treinradio | Zugbahnfunk later GSM-Rail | |||
Remsysteem | mechanisch | |||
|
Sluiten