Bell X-5
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Bell X-5 was het eerste vliegtuig dat in staat was de hoek van de vleugels tijdens de vlucht te veranderen. Het toestel was een experimenteel of X-vliegtuig gebouwd door de Verenigde Staten op basis van de Messerschmitt Me P.1101 die tijdens de Tweede Wereldoorlog werd ontwikkeld door Duitsland. De zwenkvleugels van de X-5 konden tijdens de vlucht worden bijgesteld; die van de P.1101 alleen op de grond.
Snelle feiten Algemeen, Rol ...
Bell X-5 | ||||
---|---|---|---|---|
Algemeen | ||||
Rol | experimenteel vliegtuig | |||
Bemanning | 1 | |||
Status | ||||
Eerste vlucht | 20-6-1951 | |||
Aantal gebouwd | 2 | |||
Gebruik | zie artikel | |||
Afmetingen | ||||
Lengte | 10,1 m | |||
Hoogte | 3,6 m | |||
Spanwijdte | 10,2 m | |||
Idem, ingeklapt | 6,5 m | |||
Vleugeloppervlak | 16,26 m² | |||
Gewicht | ||||
Leeggewicht | 2.880 kg | |||
Max. gewicht | 4.536 kg | |||
Krachtbron | ||||
Motor(en) | 1x Allison J35-A-17 turbojet | |||
Stuwkracht | 21,8 kN | |||
Prestaties | ||||
Topsnelheid | 1.150 | |||
Vliegbereik | 1.207 km | |||
Dienstplafond | 49.900 ft; 15.200 m | |||
Bewapening | ||||
Boordgeschut | geen | |||
|
Sluiten