Boeing B-47
bommenwerper uit de USA / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Boeing B-47 Stratojet was een USAF-bommenwerper voor de middellange afstand die werd ontworpen om met hoge subsone snelheid het luchtruim van de Sovjet-Unie binnen te dringen.
Boeing B-47 Stratojet | ||||
---|---|---|---|---|
Algemeen | ||||
Rol | strategische bommenwerper voor middellange afstand | |||
Bemanning | 3 | |||
Status | ||||
Gebruik | USAF (1951-1965) | |||
Afmetingen | ||||
Lengte | 36,6 m | |||
Hoogte | 8,4 m | |||
Spanwijdte | 35,4 m | |||
Vleugeloppervlak | 132,7 m² | |||
Gewicht | ||||
Leeggewicht | 35867 kg | |||
Startgewicht | 60340 kg | |||
Max. gewicht | 100000 kg | |||
Krachtbron | ||||
Motor(en) | 6x General Electric J47 turbojet | |||
Stuwkracht | elk 32 kN | |||
Prestaties | ||||
Topsnelheid | 970 | |||
Actieradius | 3240 km | |||
Dienstplafond | 10100 m | |||
Bewapening | ||||
Raketten | geen; 2 atoombommen of 11000 kg conventioneel | |||
|
Het toestel was gebouwd volgens een totaal nieuw naoorlogs concept dat ook veel heeft bijgedragen in de ontwikkeling van latere straalpassagiersvliegtuigen. De Stratojet is nooit daadwerkelijk in gevechtsacties geweest en was de ruggengraat van het Strategic Air Command (SAC) in de jaren 1950.
De bemanning bestond uit een commandant, vlieger en radarnavigator. De commandant en vlieger zaten achter elkaar in een cockpit boven op de romp; de radarnavigator zat voor in de neus. De B-47 Stratojet werd bij SAC opgevolgd door de B-52 Stratofortress en de Convair B-58 Hustler die vervolgens weer door de General Dynamics F-111 opgevolgd werd. Het SAC had B-47’s van diverse types operationeel in de periode van 1951-1965; er zijn totaal 2042 Boeing B-47’s afgeleverd.