Bugatti Type 15

De Bugatti Type 15 is een auto gebouwd door Ettore Bugatti in 1910. Het enige verschil met de Bugatti Type 10 is zijn grotere wielbasis, 2400 mm, en semi-elliptische bladveren achteraan. Hij heeft een opvallende zeszijdige radiator.

Bugatti Type 15
Bugatti Type 15
Productiejaren	1910-1914
Productieaantal	483 (alle T13 8v, T15, T17, T22 8v en T23 8v)
Opvolger	Bugatti Type 22
Ontwerper	Ettore Bugatti
Fabriek	Bugatti Molsheim
Technisch
Motor	1368 cc, viercilinder
Kleppen per cilinder	2
Vermogen in pk	18
Versnellingsbak	4 versnellingen
Brandstof	Benzine
Boring	66 mm
Slag	100 mm
Maten
Wielbasis	2400 mm
Spoorbreedte	1150 mm
Massa	430 kg
Topsnelheid	105 km/u
Motor van de Bugatti Type 15
Portaal    Auto

Het exemplaar op de foto is tentoongesteld in het National Motor Museum te Beaulieu en is de op een na oudste Bugatti in de wereld. De eerste eigenaar was mevrouw Bugatti. De auto werd later omgebouwd tot een tweezitter.

Tijdlijn Bugatti-modellen van 1910 tot 1945

Type	1910										1920										1930										1940
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4
Compacte middenklasse	Type 15
Topklasse																		Type 41 Royale
																				Type 46
GT													Type 30 / Type 49												Type 57
																					Type 50
Roadster											Type 23 Brescia Tourer												Type 55
Sportwagen	Type 13		Type 18
Racewagen														Type 32	Type 35							Type 51
																								Type 59
Bedrijfsnaam	Automobiles Ettore Bugatti
Eigenaar	Ettore Bugatti

Productiewagens van Bugatti

Huidige modellen:	Veyron 16.4 · Veyron 16.4 Grand Sport · Chiron · Centodieci
Historische modellen:	EB 110 GT · EB 110 SS · EB 112 · EB 118 · EB 218 · Type 2 · Type 13 · Type 15 · Type 17 · Type 32 · Type 35 · Type 37 · Type 40 · Type 41 · Type 43 · Type 44 · Type 46 · Type 50 · Type 55 · Type 57 · Type 59 · Type 101