![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Affiche_PO_Touraine_%2526_ch%25C3%25A2teaux.jpg/640px-Affiche_PO_Touraine_%2526_ch%25C3%25A2teaux.jpg&w=640&q=50)
Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, of PO, was een van de belangrijkste private Franse spoorwegmaatschappijen tussen het moment van zijn creatie in 1838 en zijn nationalisatie in 1937. De PO (samen met partnermaatschappij Midi actief als PO Midi) waren bij de grote maatschappijen die op 1 januari 1938 opgingen in de fusie die leidde tot de creatie van de Société nationale des chemins de fer français.
Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Promotieaffiche van de PO uit 1893 | ||||
Algemene informatie | ||||
Land | ![]() | |||
Hoofdvestiging | Parijs | |||
Oprichter(s) | Casimir Leconte | |||
Actief | 1838 - 1937 | |||
|
In 1934 vormde Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans samen met de Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne een vennootschap (de Chemin de Fer de Paris à Orléans et du Midi) met financieel, commercieel en technisch oogmerk voor de gezamenlijke exploitatie van hun respectieve netwerken. Beide stichtende vennootschappen bleven behouden en behielden hun controlerecht. De ontstane werkmaatschappij diende het hele zuidwesten van Frankrijk met de Gare d'Austerlitz (en, in het eerste deel van de twintigste eeuw, ook de Gare d'Orsay) als hoofdstations in Parijs. Voor de oprichting van de SNCF exploiteerde PO Midi een spoorwegnetwerk van meer dan 11.700 km.