Drag reduction system

Drag reduction system

De beweegbare achtervleugel (Engels: driver adjustable bodywork),<a href="#cite_note-1" style="counter-reset: mw-Ref 1;">[1]</a> algemeen bekend als drag reduction system (DRS), is een <a href="/nl/Autosport" title="Autosport" class="wl">autosporttechnologie</a> gericht op het verminderen van de luchtweerstand om het inhalen verder te bevorderen in de <a href="/nl/Formule_1" title="Formule 1" class="wl">Formule 1</a>. DRS is geïntroduceerd in het <a href="/nl/Formule_1_in_2011" title="Formule 1 in 2011" class="wl">Formule 1-seizoen van 2011</a>, en is een beweegbaar stuk van de achtervleugel dat open en dicht kan op commando van de bestuurder.

<figure class="mw-default-size wiki-thumb"><a href="/nl/Bestand:RB7_adjustable_rear_wing.jpg" class="mw-file-description image media-thumb" data-hash="Bestand:RB7_adjustable_rear_wing.jpg"><img loading="lazy" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/RB7_adjustable_rear_wing.jpg/260px-RB7_adjustable_rear_wing.jpg" decoding="async" data-file-width="790" data-file-height="1002" data-file-type="bitmap" height="330" width="260" srcset="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/RB7_adjustable_rear_wing.jpg/390px-RB7_adjustable_rear_wing.jpg 1.5x, //upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9b/RB7_adjustable_rear_wing.jpg/520px-RB7_adjustable_rear_wing.jpg 2x" alt="RB7_adjustable_rear_wing.jpg"></a><figcaption>De achtervleugel van een <a href="/nl/Red_Bull_Racing" title="Red Bull Racing" class="wl">Red Bull Racing-Renault</a> bolide. Boven: DRS geactiveerd Onder: DRS niet geactiveerd</figcaption></figure>
Door het openen van de achtervleugel vermindert de luchtweerstand van de bolide, dit resulteert in een hogere topsnelheid. Deze hogere topsnelheid bevordert het inhalen in de Formule 1.

Voor het gebruik van het systeem moet wel aan een aantal voorwaarden worden voldaan. Zo moet de achtervolgende wagen in de race binnen een seconde van zijn voorganger rijden wanneer beide over het detectiepunt gaan. Ook kan DRS alleen gebruikt worden in bepaalde van tevoren afgesproken stukken van het circuit (meestal de lange, rechte stukken). Naast dit alles werkt DRS pas na de eerste twee rondes.

Halverwege het seizoen 2011 verhoogde de <a href="/nl/FIA" title="FIA" class="mw-redirect wl">FIA</a> het aantal DRS-zones van één naar twee. In eerste instantie zouden alle races vanaf de <a href="/nl/Grand_Prix_Formule_1_van_Canada" title="Grand Prix Formule 1 van Canada" class="wl">Grand Prix van Canada</a> twee zones krijgen<a href="#cite_note-2" style="counter-reset: mw-Ref 2;">[2]</a>, dit gebeurde ook bij de <a href="/nl/Grand_Prix_Formule_1_van_Europa" title="Grand Prix Formule 1 van Europa" class="wl">Grand Prix van Europa</a>, maar daarna bleek dit niet haalbaar te zijn. Het gebruik van twee zones kwam echter de voorlaatste wedstrijd van het seizoen toch nog terug, op het <a href="/nl/Yas_Marina_Circuit" title="Yas Marina Circuit" class="wl">Yas Marina Circuit</a> tijdens de <a href="/nl/Grand_Prix_Formule_1_van_Abu_Dhabi" title="Grand Prix Formule 1 van Abu Dhabi" class="wl">Grand Prix van Abu Dhabi</a> waren er eveneens twee DRS-zones aanwezig.

De beweegbare achtervleugel , algemeen bekend als drag reduction system , is een autosporttechnologie gericht op het verminderen van de luchtweerstand om het inhalen verder te bevorderen in de Formule 1. DRS is geïntroduceerd in het Formule 1-seizoen van 2011, en is een beweegbaar stuk van de achtervleugel dat open en dicht kan op commando van de bestuurder. Door het openen van de achtervleugel vermindert de luchtweerstand van de bolide, dit resulteert in een hogere topsnelheid. Deze hogere topsnelheid bevordert het inhalen in de Formule 1. Voor het gebruik van het systeem moet wel aan een aantal voorwaarden worden voldaan. Zo moet de achtervolgende wagen in de race binnen een seconde van zijn voorganger rijden wanneer beide over het detectiepunt gaan. Ook kan DRS alleen gebruikt worden in bepaalde van tevoren afgesproken stukken van het circuit . Naast dit alles werkt DRS pas na de eerste twee rondes. 