De spoorlijn Myrdal - Flåm, ook wel Flåmsbana of Flåmspoorweg genoemd, is een treintraject in Noorwegen, tussen de plaatsen Myrdal en Flåm. De spoorweg is een van de steilste trajecten ter wereld, met een stijging van 865,5 meter over 20 kilometer lengte. Oorspronkelijk bedoeld als verbinding tussen de Oslolijn en de Bergensbanen, behoort het nu tot de belangrijkste toeristenattracties van West-Noorwegen. Dit toeristisch belang wordt onderstreept door bijvoorbeeld een tussenstop bij de imposante waterval Kjosfossen.
Snelle feiten Flåmsbana Myrdal - Flåm, Traject ...
Flåmsbana Myrdal - Flåm |
|
Totale lengte | 20,2 km |
Traject |
|
|
in de Aurlandsfjord
|
|
0,00 |
Flåm (1940) |
2 moh |
|
1,60 |
Lunden (1942) |
16 moh |
|
2,99 |
Håreina (1940) |
48 moh |
|
|
Furuberget tunnel 424,0 m
|
|
|
Spælemyren tunnel 24,6 m
|
|
6,30 |
Dalsbotn (1942) |
200 moh |
|
|
Nedre Dalsbotn tunnel 206,6 m
|
|
|
Øvre Dalsbotn tunnel 154,3 m
|
|
|
Høga tunnel 59,2 m
|
|
|
Høga bru
|
|
9,69 |
Berekvam (1940) |
345 moh |
|
|
Timberheller tunnel 172,6 m
|
|
|
Geithus tunnel 139,2 m
|
|
|
Sjølskott tunnel 39,2 m
|
|
|
Reppa tunnel 132,9 m
|
|
|
Melhus tunnel 177,5 m
|
|
|
Melhusgjerdet tunnel 11,1 m
|
|
11,80 |
Blomheller (1942) |
458 moh |
|
|
Blomheller tunnel 1029,6 m
|
|
13,8 |
Kårdal (1946) |
557 moh |
|
|
Nåli tunnel 1341,5 m
|
|
|
Kjosfoss tunnel 478,4 m
|
|
15,80 |
Kjosfossen (1951) |
670 moh |
|
|
Bakli tunnel 195,1 m
|
|
|
22,7 m
|
|
|
14,0 m
|
|
|
Vatnahalsen vendetunnel 888,6 m |
|
|
18,00 |
Reinunga (1942) |
767 moh |
|
19,07 |
Vatnahalsen (1940) |
811 moh |
|
|
Toppen nedre tunnel 79,9 m
|
|
|
Toppen øvre tunnel 101,4 m
|
|
|
Bergensbanen van Oslo
|
|
20,20 |
Myrdal |
866 moh |
|
|
Bergensbanen naar Bergen |
|
Sluiten