K1 (spoorwegrijtuig)
Belgische railvoertuigen / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
Het K1-rijtuig is een voormalige serie rijtuigen van Belgische spoorwegen voor binnenlands verkeer. Van de jaren 30 tot in de jaren 70 en 80 waren de K1-rijtuigen in gebruik. De laatste jaren werden de rijtuigen voornamelijk voor militaire treinen gebruikt.
Snelle feiten Exploitant, Aantal ...
K1-rijtuigen van de NMBS | ||||
---|---|---|---|---|
Exploitant | NMBS, ONCF | |||
Aantal | 503 | |||
Nummering | a2b7: 20001 - 20122 b9: 22001 - 22040 c11: 23002 - 23248 b6p: 42201 - 42240 c7p: 42301 - 42353 | |||
Fabrikant | Baume et Marpent, La Brugeoise, Ateliers Métallurgiques de Nivelles, Ateliers de la Dyle, Ateliers de Construction de Familleureux, Anglo-Franco-Belge, Enghien St.-Eloi, Energie, Braine le Comte | |||
In dienst | 1933 - 1935 | |||
Uit dienst | jaren 80 | |||
Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
Massa | 43-48 ton | |||
Lengte over buffers | 23,32 m | |||
Breedte | 3,07 m | |||
Hoogte | 3,95 m b6p & c7p: 4,43 m | |||
Aantal zitplaatsen | a2b7 1e klas: 12 a2b7 2e klas: 52 b9 2e klas: 72 c11 3e klas: 108 | |||
Aantal klapzittingen | a2b7: 6 b9: 4 b6p: 2 | |||
Maximumsnelheid | 80-120 km/h | |||
|
Sluiten