Krasnogvardejskaja (Russisch: Красногвардейская) is een station aan de Zamoskvoretskaja-lijn van de Moskouse metro.
 Krasnogvardejskaja Красногвардейская | ||||
|---|---|---|---|---|
_(5479729222).jpg) | ||||
| Algemeen | ||||
| Lijn(en) |  Zamoskvoretskaja-lijn | |||
| Stationsnummer | 020 | |||
| Opening | 6 september 1985 | |||
| Constructie | ||||
| Type | Enkelgewelfdstation | |||
| Perrons | 1 | |||
| Perronsporen | 2 | |||
| Aansluitend(e) metrostation(s) | ||||
| Lijn | Station | |||
 |
Zjablikovo | |||
| Route | ||||
| Richting |
Volgend station | |||
| Chovrino | Domodedovskaja | |||
| Alma-Atinskaja | Alma-Atinskaja | |||
| Ligging | ||||
| Okroeg | Zuid (Южный) | |||
| Coördinaten | 55° 37′ NB, 37° 45′ OL | |||
  | ||||
| ||||
Geschiedenis
Krasnogvardejskaja is het laatste station van de Zamoskvoretskaja-lijn dat ten tijde van de Sovjet-Unie is gebouwd. Het station werd genoemd naar de toenmalige naam van de buurt waar het station ligt, die op haar beurt genoemd was naar de Rode Garde. Na het uiteenvallen van de Sovjet-Unie in 1991 werd de buurt omgedoopt in Zjablikovo en is voorgesteld om ook het station om te dopen. Het station aan de Zamoskvoretskaja-lijn hield zijn naam en de nieuwe naam van de buurt is in 2011 toegekend aan het zuidelijke eindpunt van de Ljoeblinsko-Dmitrovskaja-lijn.
Ligging en inrichting
Het perron ligt op negen meter diepte onder de Orechovi Boelvar bij het kruispunt met de Oelitsa Jasenevaja en Oelitsa Moesa Dzjalilja. Het station heeft twee ondergrondse verdeelhallen, een aan de westkant en een aan de oostkant van het kruispunt met elk twee toegangen aan de Orechovi Boelvar. De oostelijke verdeelhal is met een vaste trap en roltrappen met het perron verbonden, terwijl de westelijke alleen een vaste trap heeft. In 2011 zijn midden op het perron een trap en lift gebouwd naar een loopbrug, over het zuidelijke spoor, die aansluiting biedt op Zjablikovo aan de Ljoeblinsko-Dmitrovskaja-lijn. Deze loopbrug komt uit in de noordelijke verdeelhal van Zjablikovo bij de roltrappen naar het perron. Gebruikers van de lift moeten hier echter via de poortjes omdat de lift van Zjablikovo niet rechtstreeks uit de verdeelhal bereikbaar is.
De loopbrug met trap en lift voor de overstappers.
Het officiële naambord
Het reliëf boven de westelijke trap
_(7277841468).jpg)
_(5479726808).jpg)
_(5479724344).jpg)
Ontwerp
Het station is het eerste ontwerp van architect Nikolai Sjoemakov die met zijn gewelf wilde aansluiten bij stijl van de Parijse metro. Het gewelf is opgebouwd als een cassetteplafond van gewapend beton met elf elementen per boog. De tunnelwanden onder het gewelf zijn bekleed met rood marmer en de vloeren bestaan uit grijs graniet. Krasnogvardejskaja kreeg, als eerste in Moskou, bankjes rond palen met verlichting en wegwijzers op de middellijn van het perron. Net als bij Krylatskoje, Konkovo, Vorobjovy Gory en Slavjanski Boelvar is de stationsnaam hier op borden op het perron in plaats van op de tunnelwand aangebracht. Zowel de naam als de kunst in het station verwijzen naar de Oktoberrevolutie, zo zijn boven de (rol)trappen aan de uiteinden van het perron zijn reliëfs aangebracht, van de hand van L.L. Berlin, gewijd aan de Rode Garde en de revolutie.
Metroverkeer
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
