LZ 4
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De LZ4 was een zeppelin die het eerste luchtschip zou worden dat op 4 augustus 1908 24 uur aan één stuk in de lucht kon blijven. Tijdens de vlucht moet de commandant Ferdinand Graaf von Zeppelin het schip in een wei aan de grond zetten omdat de lager van een motor het had begeven. Terwijl hij na de geslaagde landing naar Stuttgart vertrekt, zetten soldaten het luchtschip met touwen vast. De touwen begeven het echter, terwijl zich nog 2 mensen aan boord bevinden. Een van de monteurs, die ook mee de lucht in wordt genomen, kan nog net gas aflaten, maar daardoor duikt het schip met de neus in de struiken en scheurt de bekleding. Blijkbaar ook een van de gascellen want het schip vliegt in brand, waarschijnlijk door statische elektriciteit. Niemand raakt ernstig gewond, maar van het schip blijft niets meer over.
Types: | Slap luchtschip (blimp) · Halfstar luchtschip · Star luchtschip (zeppelin) |
Voor 1900: | Giffard · Dupuy de Lôme · Haenlein · Tissandier · La France · Deutschland · Schwarz |
Luftschiffbau Schütte-Lanz GmbH: | Lijst van Schütte-Lanz luchtschepen |
Duitse zeppelins: | LZ1 · LZ2 · LZ3/Z1 · LZ4 · LZ5/ZII · LZ6 · LZ7 Deutschland · LZ8 Deutschland II · LZ9 · LZ10 Schwaben · LZ11 Viktoria Luise · LZ13 Hansa · LZ17 Sachsen · LZ20/ZV · LZ21/ZVI · LZ22/ZVII · LZ24/L3 · LZ25/ZIX · L30 · LZ 37 · LZ113 · L49 · LZ106/L61 · L64 · L71 · L72 · LZ120 Bodensee · LZ121 Nordstern · LZ126 USS Los Angeles · LZ127 Graf Zeppelin · LZ129 Hindenburg · LZ130 Graf Zeppelin |
Italiaanse luchtschepen: | Norge · Italia |
Britse luchtschepen: | HMA R100 · HMA R101 |
Amerikaanse starre luchtschepen: | ZR-1 Shenandoah · ZR-2 · ZR-3/LZ126 Los Angeles · ZRS-4 Akron · ZRS-5 Macon |
Diversen: | Ferdinand von Zeppelin · DELAG · Zeppelin NT · Lijst van zeppelins |