![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Mercedes-Benz_Cito_Mannheim_100_4903.jpg/640px-Mercedes-Benz_Cito_Mannheim_100_4903.jpg&w=640&q=50)
Mercedes-Benz Cito
Motor voertuig / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Mercedes-Benz Cito (typeaanduiding: O520) is een lagevloermidibus, die van 1999 tot 2003 door EvoBus geproduceerd werd. Dit bustype was speciaal ontwikkeld als stadsbus. De naam verwijst ook naar de stad: City tomorrow.
Mercedes-Benz Cito | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Concern | Evobus![]() | |||
Busbouwer | Mercedes-Benz![]() | |||
Type | O520 | |||
Productiejaren | 1999-2003 | |||
Zitplaatsen | 12, 16 of 20* | |||
Staanplaatsen | 38, 42 of 46* | |||
Capaciteit | ca. 50, 58 of 66 personen | |||
Carrosserie | Mercedes-Benz | |||
Chassis | EvoBus | |||
Motor | Mercedes-Benz OM904 LA (Hybrid) | |||
Vermogen | 125 kW | |||
Versnellingsbak | Voith D854.5E | |||
Overbrenging | Automaat | |||
Totale lengte | 8 100 mm 8 900 mm 9 600 mm | |||
Totale breedte | 2 350 mm | |||
Totale hoogte | 2 945 mm | |||
Opmerkingen | *) afhankelijk van de voertuiglengte Vloer is vlak (verlaagd) over de hele lengte van de bus | |||
![]() | ||||
Cito in de 9,6-meter-versie | ||||
Motor van de Cito | ||||
|
Bij de ontwikkeling van dit voertuig werd er rekening gehouden met het feit dat deze bus in een latere stadium brandstofcelaandrijving zou kunnen krijgen, in plaats van het gewone gebruik met een dieselelektrische motoraandrijving. Om ook door smallere straten de benodigde behendigheid te kunnen uitvoeren, werd deze bus gebouwd met een breedte van 2,35 m, wat veel kleiner is dan een normale stadsbus. Bovendien was de achteroverbouw vrij kort. De rijrichting komt iets overeen met de Neoplan Metroliner uit het jaar 1988.
De productie van de Cito werd om meerdere factoren door EvoBus in 2003 stilgezet, omdat de bus vanwege zijn hoge onderhoudskosten niet erg populair was.