Metro (vervoermiddel)
vervoermiddel / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Een metro (ook wel ondergrondse of stadsspoorweg) is een vorm van openbaar spoorwegvervoer binnen stedelijk gebied[2] die gebruikmaakt van een conflictvrije baan. Dat betekent dat de lijn meestal is aangelegd in een tunnel ("ondergrondse" of "moltrein") of op een viaduct en zodoende alleen ongelijkvloerse kruisingen kent.[3] De metro kenmerkt zich door een hoge rijfrequentie en een grote reizigerscapaciteit en houdt zowel wat betreft snelheid als stationsafstand en gewicht van het rollend materieel het midden tussen trein en tram.
| Metro | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Brusselse metrotrein | ||||
| Aandrijving | elektromotor | |||
| Periode | sinds tweede helft 19e eeuw | |||
| Snelheid | tot ca. 120 km/h | |||
| Beschikbaarheid | openbaar vervoer | |||
| Infrastructuur | rails | |||
| Doelgroep | stedelijk en regionaal vervoer | |||
| ||||
Trein van de City & South London Railway, in 1890 de eerste ondergrondse elektrische spoorweg ter wereld en nu onderdeel van de Londense metro
De tweede ondergrondse stedelijke spoorweg ter wereld, de Tünel, opende in 1875 in Constantinopel, het huidige Istanboel, Turkije. Het is een kabelspoorweg.
Bovengronds station (Longze) van de metro van Peking
Kaart van de Metro van Parijs
Metronetwerken in de wereld[1]:
■ Metro in één stad
■ Metro in twee of meer steden
■ Metro in aanleg
■ Geplande metro
■ Geen metro
Oops something went wrong: