cover image

N9 (België)

gewestweg in België / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

De N9 is een gewestweg in België. Het is een van de negen grote N-wegen die vanuit de hoofdstad Brussel in het centrum van het land tot aan de grenzen lopen. De N9 loopt vanaf de Gentse Poort op de Brusselse Kleine Ring naar de kust via Asse, Aalst, Gent, Eeklo en Brugge tot in Oostende waar de weg in de buurt van de voorhaven aansluit op de Koninklijke Baan. De weg heeft een lengte van ruim 116 kilometer.

Quick facts: ...
N9 met het eindpunt van de Gentse voormalige tramlijn 21
N9 met het eindpunt van de Gentse voormalige tramlijn 21
Gewestweg
Brussel - Oostende
LandBelgië
ProvincieBrussels Hoofdstedelijk Gewest, Vlaams-Brabant, Oost-Vlaanderen, West-Vlaanderen
Lengte116 km
Portaal    Verkeer & Vervoer
België
Traject
Sint-Jans-Molenbeek R20
Kanaal Charleroi-Brussel
Sint-Jans-Molenbeek N236
Sint-Jans-Molenbeek N290
Sint-Agatha-Berchem N9a
Sint-Agatha-Berchem R20
21 Sint-Agatha-Berchem A10
Groot-Bijgaarden N9h
Groot-Bijgaarden N9b
Groot-Bijgaarden N9a
Zellik N9c
Zellik N9f
10 Zellik R0
Zellik N9e
Zellik N9c
Zellik N9e
onder Spoorlijn 60
Asse N9k
Spoorlijn 60
Asse N285
Krokegem N47
Aalst R41
over Spoorlijn 50
Dender
Aalst N405 N45
Aalst R41
Vijfhuizen (Erpe) N442 N46
Spoorlijn 82
Massemen N462
Kwatrecht N42 N417
onder Spoorlijn 50
Kwatrecht N400
Melle N465
Melle N438
Ringvaart
6 Melle R4
Melle N447
onder Spoorlijn 59
10 Gentbrugge R14 E17
Gent R40

N9 onderbroken door R40 Gent

Gent R40
Mariakerke R4
Ringvaart
Lieve
Lieve
Eeklo N434 N499
Eeklo R43
Eeklo N455
Schipdonkkanaal
Maldegem N9d
onder N44
Maldegem N44a N410a
Maldegem N498 N9d
Brugge R30
Kanaal Brugge-Oostende (Scheepsdalebrug)
Brugge N374
Brugge N50
Brugge N32
Brugge R30
Sint-Pieters R30
Sint-Pieters N371
onder Spoorlijn 51
Sint-Pieters N339
Brugge N31 E403
Blankenbergs Vaartje
Houtave N307
Noordede
Klemskerke N377
Noordede
Oudenburg N320
Kanaal Brugge-Oostende
Oostende R31 N34
Close

Vroeger had de weg over vrijwel de gehele lengte een oud 'steenwegprofiel' (3 stroken waarvan de middelste voor beide richtingen te gebruiken is), dit resulteerde in vele dodelijke ongevallen. Tegenwoordig is dit omwille van de veiligheid op de meeste plaatsen gewijzigd in een 1x2-configuratie met een middenberm. Vóór 1985 heette deze weg de N10, vandaar dat de vervangende autosnelweg de A10 werd genoemd. Tegenwoordig vormt de A10/E40 een veel sneller alternatief om van Brussel naar Oostende te rijden.