Nieuw Europa-brug
brug voor wegverkeer en een spoorbrug voor treinverkeer tussen de plaatsen Vidin in Bulgarije en Calafat in Roemenië. / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Nieuw Europa-brug, vaak de Vidin-Calafatbrug of Calafat-Vidinbrug genoemd (Bulgaars: Мост Видин–Калафат, Most Vidin–Kalafat; Roemeens: Podul Calafat–Vidin) en in Bulgarije ook Donaubrug 2 (Bulgaars: Дунав мост 2, Dunav most 2) is een brug voor weg- en treinverkeer tussen de plaatsen Vidin in Bulgarije en Calafat in Roemenië. Het is de tweede brug over de Donau, de grensrivier tussen de twee landen. De tuibrug werd gebouwd door de Spaanse firma FCC, Fomento de Construcciones y Contratas. De rivieroverspanning is een belangrijke schakel in de Pan-Europese Corridor IV.
Snelle feiten Algemene gegevens, Locatie ...
Nieuw Europa-brug | ||||
---|---|---|---|---|
De tweede Donaubrug bij Vidin in juni 2013 | ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Tussen Vidin, Bulgarije en Calafat, Roemenië bij kilometer 796 in de Donau-rivier | |||
Coördinaten | 44° 0′ NB, 22° 57′ OL | |||
Overspant | Donau | |||
Lengte totaal | 1971 m | |||
Breedte | 31,35 m | |||
Hoogste punt | 40,98[1] m | |||
Langste overspanning | 180 m | |||
Beheerder | Дунав мост Видин - Калафат АД (Dunav Most Vidin-Calafat), gevestigd in Vidin | |||
Bouw | ||||
Bouwperiode | 2007-2013 | |||
Opening | 14 juni 2013 | |||
Bouwkosten | 226 miljoen euro | |||
Gebruik | ||||
Weg | Bulgarije: I-1 Roemenië: DN56 | |||
Spoorlijn | één spoor, maar (nog) zonder treindienst | |||
Verkeersintensiteit | 1300 voertuigen per dag (aantal neemt nog elke maand toe)[2] | |||
Architectuur | ||||
Type | Tuibrug | |||
Architect(en) | Fernández Casado | |||
|
Sluiten