Planes, Trains and Automobiles

Planes, Trains and Automobiles is een komische film annex roadmovie uit 1987 van John Hughes met in de hoofdrollen onder meer Steve Martin en John Candy.

Planes, Trains and Automobiles
Regie	John Hughes
Producent	John Hughes
Scenario	John Hughes
Hoofdrollen	Steve Martin John Candy
Muziek	Ira Newborn
Montage	Paul Hirsch
Cinema­tografie	Donald Peterman
Distributie	Paramount Pictures
Première	25 november 1987 (V.S) 11 mei 1988 (Nederland)
Genre	komische film, roadmovie
Speelduur	93 min.
Taal	Engels
Land	Verenigde Staten
Kijkwijzer	Bekijk/bewerk dit op Wikidata Angst
(en) IMDb-profiel
MovieMeter-profiel
(mul) TMDb-profiel
(en) AllMovie-profiel
Portaal    Film

Verhaal

Leeswaarschuwing: Onderstaande tekst bevat details over de inhoud of de afloop van het verhaal.

Neal Page (Steve Martin) probeert na een zakenreis naar New York op tijd thuis in Chicago te komen voor Thanksgiving. De onhandige verkoper van douchegordijnringen Del Griffith (John Candy) zorgt ervoor dat hij geen taxi kan krijgen. Vervolgens moet hun vlucht naar Chicago vanwege een sneeuwstorm aldaar uitwijken naar Wichita in de staat Kansas.

Neal en Del proberen vandaaruit samen naar Chicago te reizen, maar onder meer doordat hun geld gestolen wordt, gaat dit uiterst moeizaam. Daarnaast botsen hun karakters nogal, aangezien Neal stijf en netjes is en Del juist joviaal en chaotisch.

Rolverdeling

Acteur	Personage	Opmerkingen
Martin, Steve Steve Martin	Neal Page
Candy, John John Candy	Del Griffith	verkoper van douchegordijnringen
McKean, Michael Michael McKean	politieman
Robins, Laila Laila Robins	Susan Page	Neals vrouw
Ferrero, Martin Martin Ferrero	motelmedewerker
Riley, Gary Gary Riley	moteldief
Bacon, Kevin Kevin Bacon	taxipassagier	niet op aftiteling

Productie

In een interview in 1987 vertelde John Hughes dat het idee voor de film gebaseerd is op een reis die hij zelf ooit maakte tussen Chicago en New York en die in plaats van één vijf dagen duurde.

Voor de film werd veel meer materiaal geschoten dan gebruikelijk, genoeg om er een film van drie uur van te maken. Die versie bestaat ook, maar slechts in basale vorm. Volgens Hughes ligt het materiaal in een kluis van Paramount, maar is het waarschijnlijk al gedeeltelijk vergaan.

Vervoersbedrijven zoals luchtvaartmaatschappijen komen er nogal slecht af in de film en wilden daarom niet meewerken, hetgeen de productie bemoeilijkte. Zo moest er onder meer een luchthaventerminal nagebouwd worden en moesten er oude treinwagons opgeknapt worden.

Een ander probleem was dat de winter ongebruikelijk warm was, waardoor er in de staat Illinois te weinig sneeuw lag en er moest worden uitgeweken naar Buffalo in de staat New York.