Pruisische P8
stoomlocomotief / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Pruisische P8 bestond uit een serie van enkele duizenden stoomlocomotieven. Als herstelbetaling na de Eerste Wereldoorlog kwam een groot aantal locomotieven in dienst van verschillende Europese spoorwegbedrijven.
Snelle feiten Pruisische P8DR-Baureihe 3810-40CFR Klasse 230ÖBB Baureihe 638PKP Ok 1SNCF 230 C/E/F/HDSB TSEK ΖδLG K8 NMBS Type 64, Aantal ...
Pruisische P8 DR-Baureihe 3810-40 CFR Klasse 230 ÖBB Baureihe 638 PKP Ok 1 SNCF 230 C/E/F/H DSB T SEK Ζδ LG K8 NMBS Type 64 | ||||
---|---|---|---|---|
Stoomlocomotief TSP 64.169 | ||||
Aantal | 3946 | |||
Fabrikant | AEG, BMAG, Borsig, Hanomag, Henschel, Hohenzollern, Humboldt, Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe, LHB, Schichau, Union, Vulcan, Wolf | |||
In dienst | 1906 - 1930 | |||
Uit dienst | 1972 (DR), 1974 (DB) | |||
Asindeling | 2'C h2 | |||
Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
Massa locomotief | 70,7 ton | |||
Lengte over buffers | 18,59 meter | |||
Hoogte | 4,55 meter | |||
Maximumsnelheid | 100 km 50 km (achteruit) | |||
Trekkracht | 868 kW | |||
|
Sluiten
De locomotieven hadden goede rijeigenschappen en reden zuinig.